船橋市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
湊町/本町/葛飾/法典/夏見/前原/習志野台/新高根･芝山/八木が谷/豊富地域など、船橋市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
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船橋市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、船橋市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 船橋市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
船橋市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。
船橋市のバッテリー上がり救援対応エリア
湊町/本町/葛飾/法典/夏見/前原/習志野台/新高根･芝山/八木が谷/豊富地域などの船橋市全域、および船橋市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
船橋市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 船橋市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- ビビット南船橋/ららぽーと船橋/イオンタウン新船橋/ゆめまち習志野台モール/東習志野ショッピングセンター/Luz船橋/エポカ高根台など、船橋市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 船橋アリーナ/船橋市立夏見運動公園/船橋市運動公園陸上競技場/船橋競馬場/夏見台近隣公園など、船橋市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 船橋市民文化ホール/船橋市民文化創造館（きらら）/船橋勤労市民センター/ふなばしアンデルセン公園/船橋市総合教育センタープラネタリウム館など、船橋市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- ららぽーとTOKYO-BAY/ふなばし三番瀬海浜公園/中山競馬場/船橋温泉-湯楽の里/県立行田公園/体感すまいパーク船橋など、船橋市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 船橋駅/南船橋駅/西船橋駅など、船橋市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※船橋市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：船橋市の警察署・市役所の連絡先
- 船橋警察署：船橋市市場4丁目18-1「TEL: 047-435-0110」他
- 船橋市役所：船橋市湊町2-10-25「TEL: 047-436-2111」
船橋市でのバッテリー上がり救援対応事例
船橋市でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
船橋市浜町:ビビット南船橋駐車場にてヘッドライト消し忘れでバッテリー上がり
- 2023年2月 16時37分、当日の17時19分
- 船橋市浜町のビビット南船橋立体駐車場、メルセデス･ベンツGLAクラス
この周辺には、ららぽーとTOKYO-BAYもあり、今日はビビット南船橋に車を駐車してから、買い物をする予定で来た。車は立体駐車場内に駐めることになったが、少し天気が悪かったこともあり、立体駐車場の中は薄暗く感じたところがあった。そのため、ヘッドライトを点灯したと思うが、そのまま消すのを忘れてしまったらしい。
時々、立体駐車場の中でヘッドライトやハザードランプを消し忘れて駐車している車を見かけることがあったが、自分がそれらの人と同じ様なミスをしてしまうとは思いもせず、自分を情けなく感じてしまった。バッテリー上がりも起こしてしまい、ロードサービスに頼ることになってしまったが、家族が一緒なので早く来てもらえて助かった。
ビビット南船橋の近くには、ららぽーとTOKYO-BAYや船橋競馬場、オーケー船橋競馬場店、ホームセンターなど、様々な店舗や施設が建ち並んでいます。そのため、バッテリー上がりを起こしている車の駐車場所を間違えず聞き取ることが基本となります。
現在はほとんどの人が携帯電話を持っていますので、現場近くで車が見つからい場合も、電話が繋がれば何とかなることが多いです。しかし、これだけ店舗や施設建ち並び、収容台数が多い駐車場があちこちにあると注意が必要でした。しかし、お客様の場所の連絡が明確だったこともあり、バッテリー上がりでお困りのお客様のベンツをすぐ見つけることができました。
船橋市習志野台:2ヶ月近く放置が続いてしまったことが原因のバッテリー上がり
- 2023年5月 11時31分、翌日の10時30分
- 船橋市習志野台のお客様宅マンション駐車場、ホンダ･アコード
最近は車で出掛けることがほとんどなく、3週間ほど前に車で出掛けようとした時も、家族が体調を崩してしまい予定は中止になっていた。スーパーも病院も駅も自宅近くにあるため、今回は車を使わなかった期間が2ヶ月近くになってしまった。
車のエンジンを時々かけていれば、車が故障することはないと思っていたが、何か勘違いしていたことが分かった。今回バッテリー上がりを起こしたことで、エンジンを時々かけただけでは、故障の防止にはならないことが分かった。
車を使う機会は少ないが、使いたい時にすぐ車が使える状態にないと困るので、バッテリー上がりのトラブルを直しておきたいと思った。ディーラーに電話してみたものの、バッテリー上がりくらいだったらロードサービスを呼べば何とかなると、真剣に対応してくれることはなかった。
車を長期間使わないでいると、屋外駐車であれば汚れるのは当然ですが、タイヤの空気圧低下や偏摩耗する可能性が高まったり、エンジンオイルがエンジン内に行き渡らなくなることがあります。また、長期間ブレーキがかかっている状態だと、ブレーキディスクが錆びつく可能性があります。
バッテリーは、自己放電によって車が1ヶ月も動かないと、バッテリーが上がる可能性が高まります。エンジンをかけただけですぐ止めてしまうと、エンジン始動で電力を消費してしまうだけで、バッテリー上がりを早めてしまう原因になるだけです。
ディーラーの担当者には、あまり親切に接してもらえなかったみたいですが、バッテリーの状態や使用期間を確認したところ、ジャンプスタート後に充電を目的として1時間以上のドライブを一度行い。その後は週一くらいは車を乗るようにした方が良いことをお伝えしました。
船橋市坪井東:船橋日大前駅西口にてエンジン停止後のバッテリー上がり状況悪化
- 2023年11月 19時14分、当日の19時52分
- 船橋市坪井東の船橋日大前駅西口、ダイハツ･ミラココア
部活の遠征試合帰りの娘を車で迎えに来た。いつもは自転車で迎えに来て、自分は駅から自宅まで走って帰るのが通常日課となっている。しかし、今日は荷物が多いので、車で迎えに来てほしいとリクエストされていた。
駅前ロータリーで待っていたのは10分くらいだが、荷物を荷室に乗せる時にエンジンを止めたら、その後エンジンがかからなくなってしまった。恐らくバッテリー上がりを起こしてしまったと思える。夜中なので、バッテリー上がりの件を相談できるのはロードサービスだけだった。
お客様のミラココアのバッテリーは、4年くらい使われているバッテリーだとお伝えいただきました。エンジンを停止する時にエアコンもその他の電子機器も電源をOFFにせず、そのままエンジンをかけようとしたそうです。
4年くらい使われたバッテリーでしたので、バッテリーの状態にもよりますが、もしかしたらエンジンOFF/ON時の電気的な負荷が影響してエンジン始動に失敗し、その後に何度もエンジン始動を繰り返したことで、本格的なバッテリー上がり状況に陥った可能性もありました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
船橋市や自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「カーバッテリーの仕組み」についてのトピックスをご紹介いたします。
カーバッテリーの仕組み
カーバッテリーは車の電力源で、化学エネルギーを電気エネルギーに変換します。通常は鉛と酸性液を使った鉛蓄電池で構成されています。充電されたバッテリーは正極（酸化鉛）と負極（スポンジ鉛）の間に化学的な反応が起こります。これにより、電子が回路を通じて流れ、電気を供給します。
エンジンを始動すると、始動モーターがバッテリーから電力を受け取り、エンジンを回転させます。走行中は発電装置（オルタネーター）がエンジンの動力を利用して発電し、その電力でバッテリーを充電して車の電気系統を維持します。
カーバッテリーは車に電力を供給し、エンジンの始動や電子機器の動作に必要な電力を提供する装置です。以下は、一般的なカーバッテリーの仕組みについての概要です。
化学反応に基づくエネルギー供給
カーバッテリーは、化学反応を利用してエネルギーを供給します。鉛蓄電池では、正極と負極にそれぞれ酸化鉛とスポンジ状の鉛があり、硫酸水溶液（電解液）で浸されています。充電中に化学反応が起こり、正極の酸化鉛が鉛ペーストに、負極のスポンジ鉛が酸化物に変化します。
この反応により電子が放出され、回路を通じて外部へ流れます。放出された電子が電気を生み出し、車の電装品やエンジンを始動させるモーターを動かします。そして、逆に車が走行する際には、オルタネーターがエンジンの動力を使ってバッテリーを充電し、化学反応を逆にして電気エネルギーを蓄える仕組みです。
充電と放電
カーバッテリーは充電と放電のサイクルで動作します。この充電と放電のサイクルを繰り返すことで、カーバッテリーは車の電気系統を維持し、エンジンを始動させる重要な役割を果たしています。そして、走行中には再び発電装置が作動してバッテリーを充電し、このサイクルが持続します。
バッテリーの寿命
カーバッテリーの寿命はいくつかの要因に影響されます。典型的な鉛蓄電池では、充放電サイクルの回数や深さ、外部温度などが重要です。定期的な充電と適切な保守が寿命を延ばす要因となりますが、バッテリーは時間とともに化学反応の劣化により能力を失います。
また、高温や低温下での使用は寿命を短くします。最終的に、バッテリーは能力を失い、充電を保持できなくなるため、バッテリー交換が必要となります。正しい保守や適切な運用をすることで、バッテリーの寿命を最大限に延ばすことができます。
バッテリーの種類
カーバッテリーにはいくつかの種類があります。最も一般的なのは鉛蓄電池です。これらは液体の硫酸電解液を使用し、鉛と酸性液を含む構造で、自動車業界で広く利用されています。次に、AGM（Absorbent Glass Mat）バッテリーは、ガラス繊維マットで電解液を吸収しており、振動に強く、高いパフォーマンスを発揮します。
リチウムイオンバッテリーは、電気自動車（EV）やハイブリッド車で一般的で、高いエネルギー密度と軽量性を提供しますが高価です。さらに、ニッケル・カドミウム（Ni-Cd）やニッケル・メタル・ハイドライド（Ni-MH）などの種類もありますが、主流ではありません。
各種類のバッテリーは異なる特性を持ち、鉛蓄電池はコストと信頼性で優れ、AGMは耐久性と性能に優れ、リチウムイオンは軽量で高性能です。車両の電力ニーズや性能要件に合わせて選択され、技術の進歩により新しいバッテリーの種類も継続的に開発されています。
各種のカーバッテリーは、車の重要な要素であり、正常に機能することで車の性能やエレクトロニクスが適切に動作します。バッテリーの点検や適切なメンテナンスは、車の安全性と長寿命を確保するために重要です。
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