兵庫県でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

Tel:050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

兵庫県でのバッテリー上がり救援サービス

兵庫県でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換
兵庫県のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

兵庫県のバッテリー上がり救援のロードサービス情報です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。

ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。

お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。

兵庫県内のバッテリー上がり救援サービスは、「神戸市/西宮市/尼崎市/姫路市/加古川市/宝塚市/伊丹市/高砂市/小野市/三木市/淡路市/赤穂市/潮来市/加東市」などを拠点として巡回しております。兵庫県にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、安心して生活トラブルSOSのロードサービスにお気軽にご相談ください。

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兵庫県のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください!

兵庫県のバッテリー上がり救援対応情報

兵庫県内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。

兵庫県のバッテリー上がり救援対応エリア

兵庫県のバッテリー上がり対応情報

兵庫県にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします!

兵庫県内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。
神戸どうぶつ王国/姫路城/淡路ファームパーク/淡路島/有馬温泉/メリケンパーク/城崎温泉/神戸市立王子動物園/道の駅うずしお/道の駅あわじ/ノエビアスタジアム神戸/城崎マリンワールド/姫路セントラルパーク/神戸市立須磨海浜水族園/六甲山/須磨離宮公園/神戸三田プレミアム・アウトレット/淡路ワールドパーク/阪神甲子園球場/中華街・南京町/神戸ハーバーランド/神戸ポートピアランド/阪神甲子園球場/六甲アイランド/コウノトリ但馬空港/神戸空港などの観光地やレジャースポットからのご依頼もお任せください。

兵庫県でのバッテリー上がり救援対応事例

兵庫県でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。

兵庫県神戸市:ライトスイッチを切り換えたことに気づかずバッテリー上がり

  • 受付:2022年11月 10時12分、到着:当日の10時43分
  • 出張先:兵庫県神戸市須磨区のお客様宅、車種:プリウス・アルファ

依頼:昨晩プリウスを運転して帰って来たのは妻だが、塾で勉強していた娘を迎えに行って帰って来た。朝の8時頃に玄関のチャイムが鳴ったが、訪ねて来たのはお隣りの奥さんだった。用件は自宅前に駐めてあるプリウスのライトが、昨晩点灯していたことを伝えることだった。

すぐプリウスの様子を見に行ったところ、点灯していたのはスモールライトだった。既にスモールライトは消えていたが、バッテリー上がりでエンジンもかからなくなっていた。隣りのご主人が会社から帰宅した22時頃にライトの点灯に気づいたそうだが、夜遅い時間だったので伝えるのは遠慮したとのことだった。

コメント:ライトのスイッチは、いつもAUTOに設定しているそうですが、スイッチを切り換えたのは奥様だったそうです。車から降りる時に奥様と娘さんで、何度かドアの開け閉めを繰り返したそうですが騒がしかったこともあり、スモールライト点灯やライト消し忘れ警告音には気づかなかったそうです。

お客様はインターネットを検索して、プリウス・アルファのライト消し忘れについて調べたそうです。そして、運転席ドアや助手席ドアの開け閉めの何らかの条件で、ライトを消し忘れてバッテリー上がりトラブルを経験した人の記事が掲載されていたそうです。

当日は土曜日でご主人が在宅だったこともあり、ご主人からバッテリー上がりのジャンピングスタートのご依頼をいただきました。土曜日で仕事が休みだったこともあり、ロードサービス到着時間に合わせて、バッテリーの充電も兼ねて少し遠い場所にあるスーパーに買物に行く予定を立てたそうです。

兵庫県西宮市:妹さんに車を貸した後の原因が分からないバッテリー上がり

  • 受付:2023年4月 9時24分、到着:当日の9時51分
  • 出張先:兵庫県西宮市上甲子園のお客様ご自宅、車種:スズキ・ハスラー

依頼:先週の土日は妹にハスラーを貸していたが、特に異常はなかったと言っていた。妹は夜中に帰って来て車庫入れまでしてくれたが、その後は一度もハスラーには乗っていなかった。今日は自分がハスラーで出掛ける予定を立てていたが、エンジンがかからなくなっていて出掛けられなくなってしまった。

ライトなどの消し忘れかも知れないが、無意識にいろいろなスイッチを触ってしまったので、エンジンがかからない原因は分からない。バッテリー交換は2ヶ月前に自分で交換したので、バッテリー劣化によるバッテリー上がりではないと思っている。

いずれにしろ、ジャンピングスタートでエンジンがかかるかどうかを試して状況をみたいので、自宅にすぐ来てくれるロードサービスを利用することにした。

コメント:最後に自分が運転していた車であれば、車を降りた時の状況を思い出して、ライトの消し忘れや半ドアなどのバッテリー上がりの原因を思い出せることも多いです。しかし、今回のお客様の場合には、妹さんに車を貸した後であり、各部のスイッチを無意識に触ってしまったため、バッテリー上がりの原因は特定できませんでした。

ジャンピングスタートによってエンジンは始動できましたが、バッテリー上がりの原因が分からないこともあり、エンジン始動後の注意事項を熱心に聞いておられました。

兵庫県尼崎市:車検1週間後にコインパーキングにてバッテリー上がりでお困りのお客様対応

  • 受付:2023年9月 15時07分、到着:当日の15時39分
  • 出張先:兵庫県尼崎市のJR尼崎近くのコインパーキング、車種:三菱・パジェロミニ

依頼:1週間前に車検から戻って来たばかりのパジェロミニだが、コインパーキングから出ようとしたら、エンジンがかからず動かせなくなってしまった。最大料金設定がない時間帯なので、できるだけ早くコインパーキングから出したいと思い、車を押して出そうとしたが動かせなかった。

軽自動車なのでギアをニュートラルにして力を加えれば、簡単に車を動かせると思ったが、タイヤが車止めを乗り越えることができなかった。何となくだがバッテリー上がりの前兆を少し感じていたので、バッテリー上がりで間違いないと思った。再び車止めのバーが上がってしまったので、駐車料金も心配になって来たこともあり、早く助けに来てもらいたかった。

コメント:バッテリーが弱っている症状は感じていたそうですが、コインパーキングでエンジンがかからなくなってしまい大変お困りでした。車検を通して1週間後のバッテリー上がりだったそうですが、車検の時にバッテリーのことは何も言っていなかったそうです。

通常の民間車検場やディーラー車検であれば、バッテリーの状態も点検して交換を勧める状態のバッテリーだったと思いました。車検料金が格安の民間工場で車検を受けたそうですので、車検を通す以外のサポートは期待できなかったのかも知れませんでした。


※コメントは、レッカー/ロードサービスのご相談や作業時の会話内容などを文章化したものです。

その他の主な兵庫県でのバッテリー上がり対応例

車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス

兵庫県や自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「兵庫県の地域分け/ジャンピングスタートした後にバッテリーの充電が必要な理由」についてのトピックスをご紹介いたします。

兵庫県の地域分けについて

兵庫県には49市区郡町村(29市9区8郡12町)あります。地域分けとしては何通りかの分け方が考えられますが、一例として「神戸/阪神南/阪神北/東播磨/北播磨/中播磨/西播磨/丹波/但馬/淡路」など、10の地域に分かれています。

  • 神戸:神戸市(東灘区/灘区/兵庫区/長田区/須磨区/垂水区/北区/中央区/西区)
  • 阪神南:尼崎市、西宮市、芦屋市
  • 阪神北:伊丹市、宝塚市、川西市、三田市、川辺郡(猪名川町)
  • 東播磨:明石市、加古川市、高砂市、加古郡(稲美町/加古郡播磨町)
  • 北播磨:西脇市、三木市、小野市、加西市、加東市、多可郡(多可町)
  • 中播磨:姫路市、神崎郡(神河町/市川町/福崎町)
  • 西播磨:相生市、たつの市、赤穂市、宍粟市、揖保郡(太子町)、赤穂郡(上郡町)、佐用郡(佐用町)
  • 丹波:丹波市、丹波篠山市
  • 但馬:豊岡市、養父市、朝来市、美方郡(香美町/新温泉町)
  • 淡路:淡路市、洲本市、南あわじ市

ジャンピングスタートした後にバッテリーの充電が必要な理由

ジャンピングスタートした後にバッテリーの充電が必要な理由

ジャンピングスタートは、車のバッテリーが上がってエンジンを始動するために、別の車のバッテリーやジャンピングスターターから電力を供給してエンジンを始動する方法です。

しかし、なぜジャンピングスタートでエンジンがかかった後に、バッテリーを充電する必要があるかについて理解しておくことは重要です。以下にその理由を説明します。

バッテリーの放電原因

バッテリーが上がってエンジンがかからない原因は、エンジン始動に必要ななってリーからの電力供給が不足しているためです。これは、バッテリーが寿命を迎えたり、電装品を長時間作動させたり、車を長期間使用しなかった場合に発生することがあります。

ジャンピングスタートによってエンジンをかけることは、バッテリーに急速に電力を供給する方法ですが、充電不足状態になっているバッテリー自体の問題を解決する訳ではありません。

充電不足

ジャンピングスタートは、エンジンをかけるために必要な電力を供給しますが、その後の運転中にバッテリーを充電する機会を提供しません。バッテリーは、エンジンが動作している間に発電装置から充電されますが、エンジンがかかった直後は充電不足状態で、バッテリー上がりが再発しやすい状態です。

バッテリーの寿命延長

バッテリーは、定期的な充電と適切なメンテナンスが行われると、寿命が延びる傾向があります。充電不足のバッテリーは、寿命が短くなる可能性が高く、頻繁にバッテリー上がりが起こります。車を長期間放置しないこと、チョイ乗りばかりを繰り返さないこと、そしてバッテリーを定期的に充電することで、バッテリーの寿命を延ばすこともできます。

従って、ジャンピングスタート後にすぐにエンジンを止めず、走行してバッテリーを充電することは、バッテリーの健康維持とバッテリー上がりの再発を防ぐために重要です。

また、バッテリー上がりの繰り返しは、バッテリーに深刻なダメージをもたらす可能性があります。ジャンピングスタート時に急激な電力供給が必要で、これはバッテリーに負担をかけます。バッテリー上がりによる深い放電と急激な充電は、バッテリーの化学反応に悪影響を及ぼして容量と寿命を減少させます。

バッテリー上がりが繰り返されると、バッテリーの劣化が進み、消耗品であるバッテリーは最終的には交換が必要になります。そのため、バッテリー上がりを起こさない様に、定期的なバッテリーメンテナンスや充電が大切です。


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