大垣市でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

Tel:050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

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大垣市でのバッテリー上がり救援サービス

大垣市でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換
大垣市のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

大垣市自動車やバイク、そして24V車のトラックやバスなど、バッテリー上がりでエンジンがかからない時は、全国24時間バッテリー上がり出張救援対応の「生活トラブルSOSのロードサービス」が、現地に急行してジャンピングでエンジンを始動します。

バッテリーが経年劣化などで寿命となり、バッテリー交換ご希望の際は、出張バッテリー交換にも対応しております。

バッテリー上がりは、一番発生する機会の多い車両トラブルです。大垣市のご自宅やお出かけ先にてバッテリー上がりでお困りの際は、お気軽にご連絡ください。全国均一の格安な安心料金にて最短10分現地到着目標で、ご指定いただいた現地に急行します。

外車やバイク、24V車のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がりもお任せください!

大垣市全域および大垣市の周辺地域にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時は、夜間・深夜も24時間対応で緊急出張します。出張バッテリー交換もお任せください。

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大垣市でのバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、オートバイ、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せ下さい!

大垣市のバッテリー上がり救援対応情報

大垣市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。

大垣市のバッテリー上がり救援対応エリア

大垣市のバッテリー上がり対応情報
  • 【あ】青墓/青柳/赤花/浅中/浅西/旭/綾野/荒尾玉池/荒尾/荒川/池尻/稲葉/犬ケ渕/今岡/今宿/今福/入方/魚屋/内原/馬の瀬/江崎/枝郷/恵比寿/大井/大池/大島/大外羽/大村/歩行
  • 【か】貝曽根/加賀野/笠木/笠縫/鹿島/釜笛/上石津/上笠/上屋/楽田/河間/北方/北切石/久徳/切石/桐ケ崎/木呂/岐阜/久瀬川/熊野/栗屋/郭/小泉/興福地/古知丸/米野/御殿
  • 【さ】早苗/三本木/静里/島里/清水/宿地/新開/新地/新田/新長沢/新長松/新馬場/神明/寺内/十六/上面/菅野/直江/墨俣/住吉/草道島/外野/曽根/外渕
  • 【た】高砂/鷹匠/高渕/高屋/多芸島/橘/俵/代官/千鳥/築捨/津村/鶴見/伝馬/外花/友江
  • 【な】中曽根/中ノ江/長井/長沢/長松/難波野/西大外羽/錦/西長/西之川/禾森/野口
  • 【は】羽衣/波須/鳩部屋/馬場/番組/東外側/日の出/昼飯/深池/福田/藤江/二葉/古宮/宝和
  • 【ま】牧新田/万石/三塚/三津屋/緑園/見取/南市橋/南一色/南切石/南頬/南若森/美和
  • 【や】八島/安井/矢道/横曽根/榎戸/世安
  • 【ら】領家
  • 【わ】若森/和合/割田

※大垣市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。

大垣市の各施設や観光地の周辺地域にもスピード対応します!

  • 大垣市役所/大垣警察署/大垣市市民会館/大垣市総合体育館/大垣市公設地方卸売市場/大垣市民病院/大垣城ホール/浅中公園総合グラウンド/奥の細道むすびの地記念館
  • 杭瀬川スポーツ公園/上石津総合体育館/ハリヨの池広場/大垣城/長松城/墨俣城/史跡美濃国分寺跡/明星輪寺/円興寺/明台寺/ソフトピアジャパン/スイトピアセンター
  • 曽根城/梁川星巌資料館/大垣競輪場/中山道赤坂宿/美濃路大垣宿/美濃路墨俣宿/義円公園/日本昭和音楽村/かみいしづ緑の村公園/西高木家陣屋/補陀山報恩寺/水嶺湖
  • 大垣ひまわりランド/イオンタウン大垣/イオンモール大垣/アクアウォーク大垣/曽根城公園/赤坂スポーツ公園/大垣公園・・・他

大垣市の駅周辺や沿線地域での出張バッテリー上がり救援もお任せください!

  • 大垣/西大垣/美濃赤坂/友江/美濃青柳/東大垣/大外羽/荒尾/北大垣/室駅

参考情報:大垣市の警察署・市役所の連絡先

  • 大垣警察署:大垣市江崎町422-10「TEL:0584-78-0110」
  • 大垣市役所:大垣市丸の内2丁目29番地「TEL:0584-81-4111」

バッテリー上がりトピックス

自動車やバイク、トラックやバスのバッテリー上がりに関するトッピクスをご紹介します。

電気の使い過ぎによるバッテリー上がり

大垣市(バッテリー上がりトピックス)

バッテリー上がりの原因として多いのは、ライト類の消し忘れ(半ドアによるルームランプの長時間点灯も含む)など、エンジンがかかっていない状態で停車中に電気を消費してしまったことによるものです。

また、エンジンがかかっている場合でも、渋滞などで発電機(オルタネーター)からの充電量を上回る電気の消費を長時間継続してしまった場合にもバッテリー上がりは起きてしまいます。

ハイテク化が進み、カーナビや高出力のオーディオ、車載テレビやドライブレコーダーなどの機器が後付でも搭載できるようになり、電気の消費量も多くなっている傾向にあります。電気の使い過ぎでバッテリーが上がってしまった場合は、充電すればバッテリーが復活するケースが多いです。しかし、一度バッテリー上がりを起こしてしまうと、そのバッテリーの性能は低下してしまい寿命も短くなってしまいます。

バッテリー交換時期の様々な判断基準や症状

バッテリーは決して安くはないパーツですので、特に問題がない状態でも定期的に交換している方は少ないと思います。また、特に問題がないのに交換してしまうのはもったいないです。バッテリーの寿命は2~5年以上で、車の使い方によって大きく変わってきますので、様々なバッテリー交換時期の判断基準や消耗している状態での症状についてご紹介します。それぞれの判断基準や症状にたくさん当てはまる場合は、早急にバッテリー交換を検討された方が良いでしょう。

エンジン始動時

エンジンを始動する時には、スターターモーターを動かすためにバッテリーからの多くの電力を必要とします。「エンジンがかかりにくい」「スターターモーターの動きが弱々しい」と感じた場合は、バッテリーが電力不足の状態で寿命を迎えている可能性が高いです。

使用している期間とメーカー保証期間

バッテリーのメーカーが保証している年数が2年だった場合は、「普通に使用していれば2年間は動作保証します」ということになりますので、その保証期間が過ぎてからは、いつ使えなくなるかは分からないという意味合いです。バッテリーの一般的な寿命は2~3年ですが、保証期間を過ぎてからはバッテリーの状態に気を配る必要があります。

バッテリーの比重

バッテリーの比重を測定するためには、専用の測定器が必要になりますが、バッテリー液の比重とは、水とバッテリー液の重さの相対的な比を表しています。通常の満充電状態時では「1.28」とされています。比重は温度によっても多少変動しますが、比重が「1.28」ということは、バッテリー液の重さが水の1.28倍だということです。

バッテリーの比重は、整備工場やカーショップなどで計測してもらった方が良いと思います。
比重が「高い/低い」というのは、バッテリー液の重さが「重い/軽い」と言い換えることができます。比重の値が低い場合「1.240~1.120以下」は、充電不足や劣化などで電極板が損傷している可能性もあります。

ヘッドライトの明るさの変化

アイドリング状態で停車している時と、アクセルを踏み込んでエンジンの回転数を上げた時で、ヘッドライトの明るさが明らかに変わる場合。

パワーウィンドウの動き方

バッテリーの劣化は、窓の開閉にも影響してきます。パワーウィンドウの動き方がスムーズに動かなくなった場合は、バッテリーが劣化している可能性が高いです。

クラクションの音

クラクションをむやみに鳴らすことはできないと思いますが、バッテリーの電力不足はクラクションの音にも影響します。以前よりもクラクションの音が小さくなったり、弱々しい音になった場合。

バッテリーの外観

端子部分に白っぽい粉のようなものが付着していたり、バッテリーの側面が膨らんでいる状態になった時。

バッテリー液の色

バッテリー液は無色透明が正常な状態です。濁りや汚れがある場合は、劣化により極板が損傷している可能性があります。

バッテリー液の減り具合

いつもよりバッテリー液が減りやすいと感じた場合は、バッテリーが劣化して寿命を迎えている可能性があります。

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