バッテリー上がり、寿命、不良の違い
エンジンが始動できないなど、バッテリーのトラブルは「バッテリー上がり」「バッテリー寿命」「バッテリー不良」の3通りに分類できます。
ライトやルームランプの点け忘れなど電気の使用量がバッテリーの充電量を上回って生じる充電不足の状態を「バッテリー上がり」、長期間（3～4年以上）使用した場合など、経年劣化による電気容量の低下を「バッテリー寿命」と言います。
「バッテリー上がり」では、充電器で充電する事により電気容量を回復することができますが、「バッテリー寿命」になった場合は、化学反応出来る極板が劣化している為、充電器で充電してもバッテリーの電気容量はほとんど回復できません。
バッテリー上がり
過放電や充電不足により電気を十分に蓄えていない状態ですが、充電する事で性能及び電気容量の回復が見込めます。
バッテリー寿命
劣化により化学反応出来る極板が十分に残ってない状態で、充電しても十分に電気を蓄える事が出来ず、すぐにバッテリー上がりが再発します。
バッテリー不良
部品や構造上の問題で、正常な化学反応が起きない為、充電そのものができません。
下記の様な場合、バッテリー上がりの原因となり、バッテリー上がりが起きやすくなります。
放電過多
- 1日に何度もエンジン始動でセルモーターを使用している。
- 夜間しか車を使用しない。
- エアコンをいつも使用している。
- 渋滞路をいつも走行している。
- 雨天時しか車を使用しない。
- 消費電力の大きな電装品を装着している。
- カーオーディオに凝って機器を追加している。
充電不足
- 車を滅多に使用しない。
- 1度に走行する距離が少ない。
容量不足
- 本来より容量の小さいバッテリーの取り付け。
バッテリーの製品寿命は、通常2～3年前後と言われてますが、バッテリーの寿命は、製品自体の性能よりもお車のご使用状況に大きく左右されます。一般に充放電の激しい使われ方やバッテリー温度の高い状態での使われ方での状況では、著しくバッテリーの寿命を短くします。
また、車の走行距離（例えば年間5,000km以下）や使用頻度が少ない車の場合は、バッテリーが充電される機会が少ない為、慢性的な充電不足から「バッテリー寿命」よりも先に「バッテリー上がり」が発生するケースが多くなります。
バッテリー上がりの予防としては、車の定期点検時（12ヶ月点検や車検）の時に「整備のついでにバッテリーの補充電」を依頼しておくと、その時点でまたバッテリーの電気容量が満タンになりますので、バッテリーの寿命を延すのには効果的だと思います。
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バッテリー上がりやレッカー移動が必要な場合は、急な出費になると思いますが、クレジットカードをご利用いただけますのでご安心下さい。
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