前橋市でのバッテリー上がり救援サービス
前橋市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
前橋市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
前橋市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に前橋市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分で前橋市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意して前橋市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- 前橋市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
前橋市は群馬県の中南部に位置し、県庁所在地として行政・文化・経済の中核を担う都市です。市の中心には高さのある群馬県庁舎がそびえ、周辺には緑豊かな前橋公園や明治時代の面影を残す臨江閣があり、歴史と自然が共存する落ち着いた景観が広がっています。市街地にはアーツ前橋や前橋文学館といった文化施設が点在し、芸術や文学を身近に楽しめる環境が整っています。
前橋駅周辺は再開発が進み、けやきウォーク前橋をはじめとする商業施設が並ぶ一方で、昭和町や南町などの住宅エリアは生活利便性の高さで知られています。市の東部には粕川町や大胡町といった地域があり、赤城山のふもとの自然に囲まれた農村風景が広がります。特に大胡温泉やぐんまフラワーパークは、家族連れや観光客に人気のスポットです。
また、前橋市は医療・教育機関も充実しており、群馬大学医学部附属病院や前橋工科大学など、地域に根ざした専門施設が存在感を示しています。都市の利便性と豊かな自然環境が共存する前橋市は、暮らしやすさと落ち着きのある都市として、多様な魅力を備えています。
前橋市のバッテリー上がり救援対応エリア
前橋市全域、および前橋市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
前橋市内で緊急出動した主な場所
- 前橋市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- 大胡アイムショッピングセンター/ガーデン前橋/けやきウォーク前橋/パワーモール前橋みなみ/フォレストモール新前橋/前橋リリカなど、前橋市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 群馬県総合スポーツセンター/グリーンドーム前橋（前橋競輪場）/敷島公園/前橋総合運動公園/赤城山スキー場/コーエィ前橋フットボールセンターなど、前橋市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 前橋市立図書館/赤城高原・青春の美術館/水と緑と詩のまち前橋文学館/前橋市民文化会館/前橋テルサ/ベイシア文化ホールなど、前橋市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 前橋公園/ぐんまフラワーパーク/赤城温泉郷/赤城高原牧場クローネンベルク/道の駅-ぐりーんふらわー牧場・大胡/道の駅-まえばし赤城など、前橋市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 前橋駅/新前橋駅/群馬総社駅/前橋大島駅/三俣駅など、前橋市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※前橋市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：前橋市の警察署・市役所の連絡先
- 前橋警察署：前橋市総社町1-9-3「TEL：027-252-0110」
- 前橋市役所：前橋市大手町2-12-1「TEL：027-224-1111」
前橋市でのバッテリー上がり救援対応事例
前橋市でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
前橋市柏倉町:納車されて一週間後にバッテリー上がりを起こした中古車のエンジン始動
- 7時22分、当日の7時51分
- 前橋市柏倉町のぐんまフラワーパーク近くのお客様ご自宅、スバル･レガシィアウトバック
この車が納車されたのは先週だが、バッテリー上がりを起こした。中古車で買取額を交渉している時に、無料で新品のバッテリーに交換すると言っていたのに、エンジンがかからなくなった。試しに交換されたはずのバッテリーをボンネットを開けて確かめてみたが、新しくない様な気がする。
今日は買い替えたばかりの車でドライブするのが楽しみだったが、予定通り家族を車に乗せて出発したいため、ロードサービスによるエンジン始動をしてもらうことにした。ドライブ中のバッテリー上がりが心配だが、1回だけ走行充電して様子を見たいと思っている。
再生バッテリーに交換された可能性も考えられましたが、納車されてから1週間程度のホコリや汚れの程度ではありませんでした。納車前のバッテリー交換については、口約束のみで見積書や契約書に記載されておらず、同席していた家族や友人もいなかったため、バッテリー交換についての証拠はありませんでした。
しかし、誠意のある中古車販売店であれば、代金支払い後や納車後であっても、バッテリー交換してくれる可能性は残っているため、営業開始時間の10時になったら、中古車販売店に電話してみるとのことでした。ジャンピングスタート作業では、一発でエンジン始動に成功しましたが、バッテリーの充電に必要な車側の発電機能には問題がなさそうでした。
前橋市力丸町:翌日がドライブ予定でバッテリー上がりが心配になり出張バッテリー交換利用
- 8時48分、当日の13時56分
- 前橋市力丸町の力丸工業団地内会社の従業員駐車場、トヨタ･エスクァイア
今朝は出勤前にバッテリー上がりでエンジンがかからなくなり、隣人の爺さんの車にバッテリーコードをつなげてエンジンをかけてもらった。爺さんがバッテリーコードを持っていたので、今朝はバッテリー上がりを起こしていても何とかなった。
しかし、明朝から日光へ紅葉見学へ家族で出掛ける予定なので、ドライブ中にバッテリー上がりを起こさないか心配になった。今日は残業する予定で、帰宅時にカーショップに寄ってバッテリー交換できないので、今朝は通勤中に車を運転しながら対応策を考えていた。
お客様は通勤の運転中にスマホのボイス機能を駆使して、バッテリー交換について検索して調べたそうです。そして、出張バッテリー交換をしてくれる業者があることを知り、試しに今日中に対応可能かの可否を問い合わせをいただきました。
お客様は仕事中でしたが、昼休みや休憩時間中などの時間指定はなく、当日中であればいつでも良いとのバッテリー交換のお申し込みでしたので、午後の2時頃に伺うことをお伝えしました。ちょうどエスクァイアに適合するバッテリーの在庫が切れていましたので、緊急性のないバッテリー交換のお申し込みだったこともあり、時間に余裕があって助かった対応案件でした。
前橋市元総社町:駐車前に点灯したハザードランプ消し忘れが原因のバッテリー上がり
- 20時13分、当日の20時44分
- 前橋市元総社町の上越線(新前橋駅)近くのコインパーキング、フォルクスワーゲン･シャラン
今日は長岡への日帰り出張だったため、新前橋駅近くのコインパーキングを早朝から利用していた。新前橋駅に戻って来れたのは、夜中になってしまったが、エンジンが始動できなくなっていた。多分、原因はバッテリー上がりだと思うが、原因はハザードランプの消し忘れだと思う。
駐車枠に車をバックで入れようとした時に、後ろから他の車が近づいてきたため、ハザードランプを点灯したが消し忘れたと思う。バッテリー上がりを起こして、エンジンがかからない状態では分からないが、ハザードランプをONにした記憶はあるが、OFFにしたかどうかは思い出せない。
ハザードランプは、駐車場内での安全性向上や周囲との円滑なコミュニケーションに役立つ重要な手段となります。駐車場内では、歩行者や他の車両が頻繁に動いていますが、ハザードランプを使用することで、自車が駐車を試みていることを伝え、他の道路利用者が適切な行動を取れるよう配慮することができます。
但し、駐車の操作をする際に毎回ハザードランプを点灯する訳ではないため、ハザードランプ消し忘れでバッテリー上がりを起こす案件は少なくはありません。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
前橋市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「ACC電源モードのバッテリー上がりの原因になる使い方」についてのトピックスをご紹介いたします。
ACC電源モードのバッテリー上がりの原因になる使い方
車の電装品を使用する際に便利な「ACC電源モード」ですが、使い方を誤ると意図せずバッテリー上がりの原因になることがあります。エンジンをかけずにオーディオやカーナビ、スマートフォンの充電などを行う場面は日常的によく見られますが、この状態が長時間続くと、エンジンが発電していないためにバッテリーの電力が減少してしまいます。
特にバッテリーの寿命が近づいている場合や、寒冷地での使用ではより注意が必要です。出先で突然エンジンがかからなくなるようなトラブルを防ぐには、「ACCモード」がどういった仕組みで作動し、どのようなリスクがあるのかを理解し、正しい使い方を意識することが大切です。本記事では、日常でありがちなバッテリー上がりを防ぐために注意すべきACC電源モードの使い方を具体的に解説していきます。
ACC電源モードでエンジンをかけずにカーナビやオーディオを長時間使うことは、バッテリー上がりを引き起こす原因になります。例えば、ドライブの待機中にナビでルート検索をしたり、渋滞中にエンジンを切って音楽を楽しんだりする場面がよくあります。
しかし、ACCモードではエンジンが作動していないため発電が行われず、電装品に必要な電力はすべてバッテリーから供給されます。特に画面の大きな高性能ナビや重低音を効かせたオーディオシステムを使用している場合、短時間でも予想以上に電力を消耗することがあります。
バッテリーの劣化が進んでいれば、こうした使用で簡単にバッテリー上がりを起こしてしまい、いざ出発しようとしてもエンジンがかからなくなる可能性があります。
ACC電源モードでエンジンをかけずにスマートフォンやタブレットを充電する行為も、意外と見落とされがちなバッテリー上がりの原因です。例えば、車内での休憩中やキャンプの準備中に「少しだけ充電しよう」と複数の端末をシガーソケットやUSBポートにつなげてしまうことがあります。
一見わずかな電力消費に思えても、画面が大きく高出力の充電が必要なタブレットや、急速充電対応のスマホを複数同時に充電すれば、バッテリーへの負荷は想像以上に大きくなります。さらに、エンジンをかけていない状態では発電されず、バッテリーだけに頼って電力が供給されるため、気付かないうちにバッテリー残量が減少し、最終的にはエンジンがかからないバッテリー上がりに繋がる可能性があります。
ACC電源モードのままで車内作業や待機を続けることも、気付かぬうちにバッテリー上がりを引き起こす原因になります。例えば、営業車での書類整理や報告書の作成を車内で行う際、ノートパソコンを充電しながら照明や送風機を使用していると、バッテリーにかかる負荷はかなりのものになります。
また、子どもの習い事の待ち時間にスマートフォンで動画を見たり、Wi-Fiルーターを使用したりすることもあるでしょう。こうした待機中の快適さを求めた行動は、エンジンを停止したACC状態ではすべてバッテリーの電力でまかなわれるため、長時間になるとバッテリーが急速に消耗します。
結果として、いざ出発しようとしたときにエンジンがかからないバッテリー上がりのトラブルに繋がることも十分に考えられます。
日常的にACC電源モードだけで車の機器を操作する習慣は、気づかないうちにバッテリー上がりのリスクを高めます。例えば、出発前に毎回カーナビで渋滞情報を確認したり、帰宅後にオーディオの設定をいじったり、洗車中に電動ミラーやパワーウィンドウを操作したりといった行為は、いずれもエンジンをかけずにACCモードで行われがちです。
一度の電力消費は微々たるものでも、それが毎日、何度も繰り返されればバッテリーへの負担は積み重なっていきます。特に、通勤や買い物などの短距離走行が多い車では、走行中に十分な充電が行われず、徐々にバッテリー残量が減っていきます。そしてある日、エンジンがかからないといったバッテリー上がりのトラブルに直面することになります。便利なACCモードも、使い方を誤れば思わぬ出費や時間のロスを招くことになります。
ACCモードの利用は便利ですが、「エンジンがかかっていない＝発電されていない」という点を意識して使うことが、バッテリー上がり対策になります。
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