石狩市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
石狩市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
石狩市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、石狩市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 石狩市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
北海道の西部に位置する石狩市は、札幌市の北隣にあり、都市の利便性と豊かな自然が調和したまちです。雄大な石狩川の河口に広がり、日本海に面するこの地域は、四季折々の風景に恵まれています。住宅地が整う花川南・花川北エリアには商業施設や学校が集まり、生活の拠点として発展しています。一方、海岸線が続く厚田区や浜益区では、漁業の営みと観光資源が息づき、特に夏の海水浴やキャンプは多くの人でにぎわいます。
しかし、冬の石狩は一転して厳しい表情を見せます。気温が氷点下を下回る朝、車のエンジンがかからずバッテリー上がりに悩む光景は珍しくありません。花畔や志美の住宅街では、出勤前に慌ててバッテリー上がりを確認する住民の姿も見られます。特に風が強い石狩湾新港地区では、寒風が車両の電装系に負担をかけやすく、冬のトラブルとして知られています。
観光で訪れた人々も例外ではありません。厚田公園で夕日を眺めながら過ごし、ライトを点けたまま駐車していた結果、帰り際にバッテリー上がりを起こすというケースもあります。こうした自然と共にある日常は、石狩市ならではの風景の一部でもあります。
市の中心にある石狩市役所や石狩市民図書館をはじめ、生活と文化が融合するこの街では、寒さに負けない人々の知恵とたくましさが息づいています。
以下は、石狩市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
石狩市のバッテリー上がり救援対応エリア
石狩市全域、および石狩市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
石狩市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 石狩市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- フレスポ石狩南/パストラル花川/パストラル花川/ラルズマート花川南/イオンスーパーセンター石狩緑苑台/コストコホールセール石狩倉庫など、石狩市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- はまなす国体記念石狩市スポーツ広場/サン・ビレッジいしかり/石狩市B&G海洋センター/浜益スポーツセンター/石狩市民プールなど、石狩市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 石狩市民図書館/いしかり砂丘の風資料館/はまます郷土資料館/花川北コミュニティセンター/こども未来館あいぽーと/石狩市公民館など、石狩市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 石狩天然温泉(番屋の湯)/はまなすの丘公園/あいろーどパーク(厚田公園)/石狩浜海水浴場(あそびーち石狩)/道の駅-石狩あいろーど厚田など、石狩市内の観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
※石狩市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：石狩市の警察署・市役所の連絡先
- 札幌北警察署：札幌市北区北二十四条西8丁目2-20「TEL：011-727-0110」
- 石狩市役所：石狩市花川北6条1丁目30番地2「TEL：0133-72-3111（代表）」
石狩市厚田区:夕日撮影待ちでエンジン停止中の電力使用が招いたバッテリー上がり
- 17時58分、当日の19時26分
- 石狩市厚田区の「道の駅 石狩あいろーど厚田」
- スバル・レガシィアウトバック
海に沈む夕日の名所として知られる「道の駅 石狩あいろーど厚田」に撮影目的で来ている。かなり早い時間に到着したため、周辺を歩いて撮影ポイントを探した後は、夕方まで車内で待機していた。長時間の待機中、ガソリン節約のためエンジンを切っていたものの、オーディオやカーナビを使用し、カメラやスマホも充電していたため、気づかぬうちにバッテリーが消耗していた。
夕日の撮影を終えて出発しようとしたところ車が反応せず、バッテリー上がりの状態になっていた。スターターなどの持ち合わせがないので自力での復旧は難しく、ロードサービスを呼んでバッテリー上がり対応してもらうしかなかった。
エンジンを切ったまま、何気なくACC電源を入れて過ごしているうちにバッテリー上がりを起こしてしまうことがあります。例えば、待ち時間に音楽を聴いたりナビを操作したり、スマホを充電したりする行為は、発電が行われていない状態で電力を消費し続けるため、気づかぬうちに電圧が下がってしまいます。
また、車内灯やライトを点けたままにしておくのも、見落としがちなバッテリー上がりの原因です。特に、夕方や夜間に少しのつもりでACCを利用すると、思った以上に時間が経過していることがあります。
そして、いざ出発しようとした際にエンジンがかからず、突然のバッテリー上がりに気づくというケースは少なくありません。短時間のつもりでも、電装品を多く使うと予想以上に負担がかかるため、停車中はできるだけ電源を切る習慣を持つことが大切です。
石狩市新港東:いしかり湾漁協朝市の待機中にスマホ充電で発生したバッテリー上がり
- 8時02分、当日の8時44分
- 石狩市新港東のいしかり湾漁協の朝市会場
- フォルクスワーゲン・トゥアレグ
実家での家族食事会に持っていく魚を買うため、いしかり湾漁協「朝市」に来ている。早めに着き過ぎてしまい、開催時間まで車の中で待機していたが、スマホの充電を忘れていたため、車の電源から充電しながら時間を潰していた。エンジンをかけずにいたことが災いし、いざ出発しようとした際にエンジンがかからず、完全なバッテリー上がりの状態に陥ってしまった。
昼前には実家に着き、魚をさばく予定だったので焦ったが、スターターなどの道具は持っておらず自力での対応は不可能だった。今日は費用よりも時間優先なので、すぐにロードサービスへ連絡し、現場でバッテリー上がりの復旧作業を依頼させてもらった。
ACC電源を利用してスマホを充電するのは便利ですが、エンジンをかけずに行うとバッテリー上がりのリスクが高まります。ACCモードではオルタネーターが発電していないため、スマホ充電の電力はすべてバッテリーから供給されます。
短時間なら問題ないように思えても、繰り返すことで少しずつ蓄電量が減少し、気づかぬうちに電圧が下がっていきます。特に冬場など低温時はバッテリー性能が低下しやすく、よりバッテリー上がりが発生しやすい状況になります。
また、充電と同時にオーディオや車内灯を使用すると放電量が増え、短時間でもエンジンがかからなくなることがあります。ACC電源を使う際は、エンジン停止中の使用を控え、バッテリー上がりを防ぐ意識を持つことが大切です。
石狩市樽川:東京発・北海道ドライブで発生！ 寒さが引き起こしたバッテリー上がり
- 12時54分、当日の13時29分
- 石狩市樽川の石狩手稲線沿いにある商業施設駐車場
- スバル・フォレスター
冬の北海道を満喫しようと、東京の自宅を出て新潟からフェリーで小樽に上陸して2日目。雪道対策としてタイヤや装備は準備万端だったが、唯一の盲点がバッテリーだった。昼食に立ち寄った関東でも見慣れた飲食店で食事を終え車に戻ると、エンジンがかからなくなっていた。
どうやら寒さでバッテリーが弱り、バッテリー上がりを起こしたみたいだった。気温の低さが想像以上で、電力の消耗が進んでいたのかもしれない。幸い、近くにオートバックスがあることを地図で確認できたので、そこまで移動するためにエンジン始動を頼むことにした。
東京から北海道のような寒冷地へドライブする際は、気温の低下によってバッテリー上がりの危険が一気に高まります。寒さでバッテリーの化学反応が弱まり、蓄えた電力を十分に発揮できなくなるため、エンジン始動時に必要な電流が不足しやすくなります。
さらに、ヒーターやライト類の使用が増え、走行中でも消費が発電を上回ることで徐々にバッテリー上がりのリスクが進行します。特に短距離移動や古いバッテリーでは注意が必要です。出発前には点検と補充電を行い、万が一のバッテリー上がりに備えてジャンプスターターを携帯すると安心です。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
石狩市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「過度の電装品追加とバッテリー上がりの関係」についてのトピックスをご紹介いたします。
過度の電装品追加とバッテリー上がりの関係
車に様々な電装品を追加すると、便利さや快適さは向上しますが、見えないところでバッテリー上がりを引き起こす原因を作っている場合があります。発電と消費のバランスが崩れると、バッテリーは想定以上に負荷を受け、電圧低下や充電不足が起きやすくなります。
ここでは、電装品の増加がどのようにしてバッテリー上がりにつながるのかを、４つの視点から説明します。
車にナビゲーションやドライブレコーダー、LEDライトなどの電装品を次々に追加すると、車全体の消費電力が大きくなります。走行中にオルタネーターが発電していても、電装品の使用量がそれを上回ると、足りない分をバッテリーが補う状態が続きます。
このような状況が積み重なると、バッテリー内部の電力が徐々に減り、電圧が低下してエンジン始動時に電力不足を起こすことがあります。特に夜間走行でフォグランプやオーディオ、USB電源を多用する車では、発電量とのバランスが崩れやすく、知らないうちにバッテリー上がりのリスクを高めてしまいます。電装品を増やす際は、バッテリー上がりを防ぐために電力負荷を意識することが重要です。
電装品を多く取り付けた車では、常に大きな電力が必要となり、オルタネーターは高い負荷の状態で発電を続けます。例えば、電動シートや後付けのサブウーファー、追加ライトなどを同時に使うと、発電量を維持するためにオルタネーターがフル稼働し続けます。このような負担が長期間続くと発電効率が落ち、十分な電力をバッテリーに送れなくなります。
充電不足のまま走行を繰り返すと、バッテリーの蓄電量が減少し、アイドリング時やエンジン再始動時に電圧が不足してバッテリー上がりを起こす危険が高まります。電装品の追加は、オルタネーターの能力とバッテリー上がりのリスクを常に意識して行うことが重要です。
エンジンを停止している間はオルタネーターが発電を行わないため、電装品の電力はすべてバッテリーから供給されます。例えば、駐車中に室内灯やオーディオ、スマートフォンの充電器を長時間使用すると、バッテリーは休むことなく放電を続けます。特に冬場の暖房ファンや夏場の扇風機付きシートなどを使うと消費電力が大きく、短時間でも電圧が下がりやすくなります。
こうした状態でエンジンを再始動しようとしても、セルモーターが回らずバッテリー上がりを起こすことがあります。停車中の電装品使用は便利ですが、使い方を誤るとバッテリー上がりを招く要因となるため、使用時間や電力消費に注意が必要です。
車に多くの電装品を取り付けても、バッテリーの容量がそれに見合っていなければ、電力供給が追いつかなくなります。例えば、標準サイズのバッテリーを搭載したままサブウーファーや電動クーラーボックス、補助ライトなどを追加すると、常に高い電力が求められます。
容量の小さいバッテリーでは充電が間に合わず、走行中でも蓄電量が減り続けます。やがて電圧が下がり、エンジン始動時にバッテリー上がりを引き起こすケースが増えます。さらに、慢性的な充電不足は内部の化学反応を悪化させ、バッテリーの劣化を早める原因にもなります。電装品の数とバッテリー容量のバランスを意識しないと、繰り返しバッテリー上がりに悩まされることになります。
過度な電装品の追加は、発電量とのバランスを崩し、結果的に「充電不足 → バッテリー上がり → 劣化加速」という悪循環を生みます。適切な電力管理と装備の見直しが、バッテリー寿命を守る鍵となります。
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