芦屋市でのバッテリー上がり救援サービス
芦屋市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
芦屋市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
芦屋市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に芦屋市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分で芦屋市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意して芦屋市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- 芦屋市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
芦屋市のバッテリー上がり救援対応情報
兵庫県の芦屋市は、六甲山の南側に広がる緑豊かな住宅都市として知られています。全国的にも名高い六麓荘町や山手町などは落ち着いた邸宅街が並び、阪神間モダニズムを象徴する景観を今に伝えています。市内を流れる芦屋川は四季折々の表情を見せ、春には川沿いに咲く桜を目当てに多くの人が訪れます。
また、芦屋市立美術博物館や谷崎潤一郎記念館といった文化施設も点在し、芸術や文学を身近に感じられる環境が整っているのも特徴です。さらに南部の潮芦屋エリアには海浜公園やヨットハーバーがあり、家族での散策やマリンスポーツを楽しむ光景も見られます。
一方で、芦屋市での暮らしや観光を支える車には注意すべき点もあります。その一つがバッテリー上がりです。例えば、芦屋駅周辺の商業施設で買い物を終えた後、駐車場でエンジンがかからなくなるといった経験は誰にでも起こり得ます。
また、潮風が心地よい潮芦屋ビーチパークで長時間過ごした際にライトを消し忘れ、バッテリー上がりが原因で帰宅できなくなることも考えられます。さらに六甲山方面へドライブに出かけた際、気温の変化や坂道の走行による負荷で弱ったバッテリーが突然上がってしまうと、景色を楽しむ時間が思わぬトラブルに変わってしまうでしょう。
このように芦屋市は住宅環境や文化的魅力に恵まれた都市ですが、車のバッテリー上がりという日常的な問題にも気を配ることが、安心して暮らしを楽しむための大切な要素となります。
以下は芦屋市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
芦屋市のバッテリー上がり救援対応エリア
芦屋市全域および芦屋市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
芦屋市内で緊急出動した主な場所
- 芦屋市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- ライフガーデン潮芦屋/モンテメール芦屋/コーナン南芦屋浜/ダイエー東芦屋/芦屋・ラポルテ/芦屋シーサイドタウンなど、芦屋市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 芦屋市総合公園/芦屋海浜公園プール/ミラタップパーク芦屋/兵庫県立海洋体育館/芦屋中央公園野球場・芝生広場/芦屋公園テニスコートなど、芦屋市内のスポーツ施設および周辺駐車場でのバッテリー上がり。
- 芦屋市民センター(芦屋市民会館)/芦屋市立図書館/ヨドコウ迎賓館/滴翠美術館/芦屋市立美術博物館/上宮川文化センターなど、芦屋市内の文化施設および周辺駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 芦屋マリーナ/潮芦屋ビーチ/芦屋ロックガーデン/芦屋公園/ベルポート芦屋/ヨドコウ迎賓館/南芦屋浜ウォーターパーク/潮芦屋温泉SPA水春など、芦屋市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- JR芦屋駅/阪急芦屋川駅/阪神芦屋駅/打出駅など、芦屋市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※芦屋市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：芦屋市の警察署・役所の連絡先
- 芦屋警察署：芦屋市公光町6-7「TEL：0797-23-0110」
- 芦屋市役所：芦屋市精道町7-6「TEL：0797-31-2121」
芦屋市でのバッテリー上がり救援対応事例
芦屋市にてバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
芦屋市緑町:ルームライトが「ドア連動」に変更され半ドアが原因のバッテリー上がり
- 9時04分、当日の9時38分
- 芦屋市緑町の芦屋下水処理場近くにある住宅団地敷地内駐車場
- トヨタ･クラウン ロイヤルサルーン
平成時代の車が好みなので、今はクラウンのロイヤルサルーンに乗っている。中古で購入したクラウンで購入してから1年経つが、その間は誰にも車を貸したことはなかった。しかし、先週末に実家に帰っていた時に兄に車を貸したが、その時に後部座席ルームライトのスイッチを「ドア連動」に変更されていた。
昨晩は帰宅して車のドアを閉めた際、半ドアに気づいたものの、ルームライトは前後ともOFFにしているので、ドアを閉め直すことはしなかった。しかし、後部座席のルームライトのスイッチが「ドア連動」になっていたのが原因で、一週間後に車を使うタイミングでバッテリー上がりを起こしていた。
車のルームライトのスイッチは、車を運転する時に設定をいちいち確認する人はほとんどいません。また、昼間にドアを開け閉めした際には、周囲が明るいためルームライトに点灯に気づくことは難しいです。特に後部座席のルームライトだった場合は、尚更気づけなかったと思います。
さすがに、約一週間もルームライトが点灯し続けることは無理ですので、半ドアが原因となりバッテリー上がりを起こしていました。完全放電状態のバッテリー上がりでしたが、ジャンピング作業にて無事エンジンを始動することができました。
芦屋市上宮川町:苦手なバック駐車後にハザードランプ消し忘れでバッテリー上がり
- 16時14分、当日の16時56分
- 芦屋市上宮川町のJR神戸線(芦屋駅)併設のモンテメール芦屋駐車場
- ボルボ･V70 T4クラシック
車の運転でバック駐車するのは得意な方ではないが、今日は天気が悪く駐車場内も暗かったので、ヘッドライトを点灯した。駐車場内は混んでいたので、駐車場所を見つけるのに時間がかかったが、やっと空いている駐車場所を見つけた。
それから苦手なバック駐車に挑んだが、後続車がいたのでハザードランプを点灯して、何度もハンドルを切り返しながら駐車した。その時にヘッドライトは消したものの、ハザードランプを消し忘れていた。車に戻った時にもハザードランプは点灯していたが、エンジンはかからない状態でバッテリー上がりを起こしていた。
:狭い駐車場でバック駐車した際の緊張が関連してのバッテリー上がりでした。ヘッドライトは消し忘れなかったものの、ハザードランプを消し忘れたのが、バッテリー上がりの原因でした。お客様はもう少し早く車に戻って来ていれば、エンジンがかかったかも知れないと悔やんでおられました。
バック駐車に苦手意識を持っている方は多い傾向がありますが、慣れとコツをつかめば苦手意識が薄れます。バック駐車を開始する前の自車の位置決めやハンドルの切り方、後退しながらのハンドルの微調整など、時間があれば空いた駐車場で何度も練習すると良いでしょう。
芦屋市西山町:使用頻度が少なくバッテリー上がりを起こしたキャンピングカー対応
- 11時22分、当日の11時59分
- 芦屋市西山町の阪急神戸本線(芦屋川駅)近くのお客様ご自宅
- トヨタ･タウンエースバン キャンピング仕様
昨年のゴールデンウィーク前にキャンプ用に購入した車だが、昨年は5回ほどキャンプに出掛けた。しかし、寒くなってからはずっとガレージの中に入ったままだった。冬の寒い時期に全く使わなかった訳ではなく、月に一回くらいは運転していたが、今日は3週間ぶりのエンジン始動だった。
しかし、バッテリー上がりでエンジンがかからなくなっており、来週末に久しぶりの車中泊ドライブを予定している。バッテリー上がり状態を回復して、車の調子を確認しておく必要もあるので、ジャンプスタートによるエンジン始動を申し込んだ。
昨年の春に中古車店から購入したキャンピング仕様のタウンエースでした。中古車店にて、購入時に新しいバッテリーに交換してくれたハズということでしたので、バッテリー上がりしたとしても、バッテリー交換は早過ぎると思ったそうです。
また、今回のバッテリー上がりは、車の使用頻度が少な過ぎたことによる充電不足ということも分かっていたため、ジャンプスタートのご依頼をいただきました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
芦屋市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「路上でのバッテリー上がり時に他車からのジャンプスタートが難しい理由」についてのトピックスをご紹介いたします。
路上でのバッテリー上がり時に他車からのジャンプスタートが難しい理由
車を利用するなかで突然のバッテリー上がりに見舞われることは珍しくありません。特に路上で停車中に起きると、多くの人は近くの車からジャンプスタートで助けてもらう方法を思い浮かべます。しかし実際には、道路環境や安全性、さらには車種ごとの特性が影響し、簡単に実施できる状況は限られています。
車両を寄せられない狭い道、交通量の多い幹線道路、知識不足による接続ミスなど、路上でのバッテリー上がり対応には複数の障害が存在しますす。以下に、路上でのバッテリー上がり時に他車から(車同士)のジャンプスタートが難しい理由を4つの観点で整理して紹介します。
路上でバッテリー上がりが起きた際に、他車からジャンプスタートを試みようとしても、車両を並べにくい環境では大きな制約が生じます。例えば、片側一車線の生活道路では救援車を十分に寄せることが難しく、バッテリー上がりを起こした車と救援車の間に必要な距離が確保できません。
さらに国道沿いのように交通量の多い場所では、道路上で停車してケーブルを接続する行為自体が流れを妨げる要因となり、二次的な事故を招く危険性もあります。こうした状況では、バッテリー上がりに直面しても車同士でジャンプスタートを行うのは現実的に困難と言えます。
路上でバッテリー上がりが起き、車同士でジャンプスタートを行おうとする場合、安全面で大きなリスクが伴います。例えば、幹線道路上でボンネットを開けてケーブルを接続していると、後続車が気付かずに接触し、追突事故へつながる可能性があります。
また、バッテリー上がりへの対応に慣れていない人がプラスとマイナスを誤ってつなげば、火花が散ったりショートが起こったりする危険もあり、最悪の場合は発火に至る恐れさえあります。特に交通量の多い場所では周囲の注意が分散しやすく、バッテリー上がりを解消しようとする作業そのものが、新たな事故要因になりかねません。
路上でバッテリー上がりに遭遇し、他車からジャンプスタートを試みる際には車種や電装系の相性が問題となる場合があります。例えば、ハイブリッド車やアイドリングストップ機能を備えた車両は、メーカーがジャンプスタート非対応としているケースがあり、安易に接続すると逆にトラブルを招く危険があります。
また、軽自動車のバッテリー上がりを大型SUVで救援しようとした場合や、逆に排気量の小さい車から大排気量車を助けようとする場合、電圧特性の差によって救援車側のバッテリーやECU（電子制御ユニット）などの電装品に負荷がかかります。バッテリー上がりを解消するつもりが、かえって救援車まで損傷を受けるリスクを伴う可能性があります。
路上で他車からジャンプスタートを行おうとしても、必要な道具や知識が不足していることが少なくありません。実際にはジャンプケーブルを常備している車は多くなく、バッテリー上がりを起こした瞬間にケーブルが手元にないケースが大半です。
仮に誰かがケーブルを持っていても、正しい接続手順やアースポイントの位置を理解していなければ、火花が飛んだりヒューズが切れたりして状況を悪化させる可能性があります。例えば、マイナス端子を直接バッテリーにつないでしまうと危険が増し、バッテリー上がりを解消するどころか新たな故障を引き起こすリスクさえあります。
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