取手市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
取手市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
取手市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、取手市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 取手市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
茨城県南部に位置する取手市は、東京都心へのアクセスも良好なベッドタウンとして発展してきた都市である。市内の中心駅である取手駅はJR常磐線と関東鉄道常総線が乗り入れ、周辺には「取手ウェルネスプラザ」や「リボンとりで」などの公共施設や商業施設が集まり、市民の生活拠点となっている。また、郊外には「小貝川ふれあい公園」や「取手グリーンスポーツセンター」など、自然と触れ合える施設も多く、週末には車で訪れる市民や観光客の姿も多い。
一方で、市内に点在する「戸頭」や「藤代」などの住宅地では、通勤・通学・買い物に自家用車を利用する世帯も多く、車の使用頻度が偏ることでバッテリー上がりのリスクが潜んでいます。特に、冬季の「取手競輪場」や「取手市役所本庁舎」周辺では、長時間の駐車や寒冷による電圧低下で、帰り際にエンジンがかからないというトラブルが報告されることもあります。
また、郊外の月極駐車場や、国道6号沿いの大型商業施設「ヤオコー取手青柳店」などでは、エンジンを切ったままスマホ充電やエアコン利用を続けた結果、バッテリー上がりを起こすケースも見られます。こうした事例から、日常的に車を利用する環境にあるからこそ、予防的なメンテナンスが快適なカーライフを支える鍵となります。
以下は、取手市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
取手市のバッテリー上がり救援対応エリア
取手市全域、および取手市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
取手市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 取手市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- フォレストモール取手/ヨークタウン取手/リボンとりで/アトレ取手/カスミ取手ゆめみ野/ヤオコー藤代/カスミ藤代/ヤオコー取手青柳/MrMax取手など、取手市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 取手緑地運動公園/アリーナ藤代(藤代スポーツセンター)/花輪スポーツ公園/TAC取手グリーンスポーツセンター/取手市藤代武道場など、取手市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 取手市民会館/取手市埋蔵文化財センター/取手市埋蔵文化財センター/取手福祉会館/取手ウェルネスプラザ/戸頭公民館など、取手市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- フジ取手ボウル//楽天Kドリームスバンク取手(取手競輪場)/キリンビール取手工場/小貝川ポニー牧場/DEC ドローン PARK/ビックマーチ藤代など、取手市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 取手駅/藤代駅/戸頭駅/西取手駅/ゆめみ野駅など、取手市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※取手市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：取手市の警察署・市役所の連絡先
- 取手警察署：取手市桑原955-1「TEL：0297-77-0110」
- 取手市役所：取手市寺田5139「TEL：0297-74-2141」
取手市のバッテリー上がり救援対応事例
取手市にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
取手市青柳:雨に濡れるのを避け急いで店内に向かったことが原因でバッテリー上がり
- 18時21分、当日の18時57分
- 取手市青柳の県道229号線沿いのホームセンター
- 三菱･タウンボックス
ホームセンターで畑で使う肥料を買うため、車を運転して来た。肥料は重いので、店の出入口付近に駐車したかったが、ホームセンターの出入口付近の駐車場所は混んでいたので、ホームセンターの建物の出入口から遠い場所に車を駐車するしかなかった。
雨が降っていたが傘を持ってこなかったこともあり、急いで車から降りてホームセンターの出入口に小走りで向かった。その時にヘッドライトを消し忘れてしまった訳だが、車に戻った時にはエンジンがかからなくなるほど、バッテリーの電力を消耗してしまっており、バッテリー上がりを起こしてしまった。
雨が降っている時は、誰も雨に濡れたくはありませんので、店舗の出入口付近の駐車場所は混み合う傾向があります。今回のお客様の場合は、店舗の出入口から離れた場所に駐車するしかなかったこともあり、車を降りてから急いで店舗の入口に向かったため、ライトの消し忘れを知らせる警告音にも気づかなかったのかも知れませんでした。
お客様は車の中でお待ちでしたが、エンジンがかからずヒーターも使えない車の中でしたので、暖かそうなジャケットを着ていたものの、4月でも気温も低かった日でしたのでとても寒かったそうです。
取手市藤代:息子さんの一人旅中のバッテリー上がり対策で出発前夜のバッテリー交換
- 18時12分、当日の19時45分
- 取手市藤代の取手市役所藤代庁舎近くのお客様ご自宅
- スバル･レガシィアウトバック
大学を卒業して4月から社会人になる息子が、社会人になる前に車で日本を一周する一人旅に出掛けることになった。長い旅になると思うが、バッテリー上がりによるトラブルを回避して時間を無駄にしない様に、バッテリーを新しいものに交換してから送り出すことにした。
車のトラブルはバッテリーに関する内容が一番多いと言われているので、新しいバッテリーに交換すれば、少しは安心して旅を続けられると思う。今使っているバッテリーは、何年何ヶ月使われているか分からないが、急遽バッテリー交換してあげることを思い付いた。
夕方の18時少し過ぎにお電話をいただきましたが、バッテリー交換が21時頃までにできる様なら、特に急がなくてよいとの連絡をいただきました。そのため、お客様宅に向かっている途中で、別件のバッテリー上がり案件に対応してから、お客様宅に19時45分に到着しました。
カーショップなどに行って交換する時間がなかったので、出張バッテリー交換サービスを利用することにしたそうです。これで息子さんが一人旅をしている間に「新しいバッテリーに交換してあげれば良かった」と、悔やまないで済むと安心した様子でした。
取手市本郷:駐車スペースが縦列2台駐車で3ヶ月未使用だった車のバッテリー上がり
- 10時06分、当日の10時45分
- 取手市本郷の関東鉄道常総線(西取手駅)近くのお客様ご自宅
- トヨタ･エスティマ
北陸地方で3ヶ月程の期間、泊りがけで仕事をしてきたが、自宅に駐車したままだった車がバッテリー上がりで動かせなくなっていた。自宅の駐車スペースが縦列2台駐車(2台分のスペースが縦列になっている)ため、車の入れ替えが面倒なこともあり、留守番中の妻が一度も奥に停めてあった方の車を使わなかったのがバッテリー上がりの原因だった。
車のバッテリー上がりのことは、全く気にしていなかったこともあるが、エンジンがかからない状態で放って置くこともできないので、この週末中に車を使える状態にしたかった。
自宅の駐車スペースが「縦列2台駐車」の場合、奥側に停めた車は手前の車を動かさなければ出せないため、どうしても使用頻度が下がりがちです。例えば、平日は通勤で手前の車しか使わず、奥の車は週末まで動かさないという状況が続くと、エンジンをかける機会が減り、バッテリーが自然放電していきます。
特に最近の車はエンジン停止中でもセキュリティ機能や時計、ナビのバックアップ電源などで微量の電力を消費しているため、数週間動かさないだけでもバッテリー上がりを起こすリスクがあります。縦列配置による出し入れの手間が、結果として奥の車の放置を招き、バッテリー上がりにつながる原因になります。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
取手市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「ヘッドライトのAUTO機能がバッテリー上がり対策にもなる理由」についてのトピックスをご紹介いたします。
ヘッドライトのAUTO機能がバッテリー上がり対策にもなる理由
現代の多くの車に搭載されている「ヘッドライトのAUTO機能」は、実はバッテリー上がりを防ぐ上でも有効な役割を果たしています。バッテリー上がりは、ライトの消し忘れなどによる電力の無駄な消費が原因となることが多く、特に夜間やトンネル通過後のうっかりがトラブルの引き金になります。
AUTO機能は、周囲の明るさに応じてヘッドライトを自動で点灯・消灯してくれるため、ドライバーの操作ミスを防ぎ、不要な電力消費を抑えることができます。この機能は、安全性の向上だけでなく、バッテリー上がり対策にも有効でが、その理由を以下の4つに分けて説明します。
ヘッドライトのAUTO機能は、バッテリー上がりの原因として多い「ライトの消し忘れ」を防ぐのに非常に有効です。例えば、夜間にコンビニに立ち寄った際、エンジンを切ったあとも手動操作のライトを消し忘れると、そのまま電力が消費され続け、短時間でもバッテリー上がりを引き起こすリスクがあります。
特に雨天や夕暮れ時など、ライトを点ける時間帯が一時的な場合には消し忘れが発生しやすくなります。しかしAUTO機能があれば、エンジン停止や周囲の明るさに応じて自動でライトがオフになるため、こうしたヒューマンエラーを未然に防ぐことができます。これにより、不要なバッテリー消耗を抑え、出先での突然のバッテリー上がりを回避する効果が期待できます。
ヘッドライトのAUTO機能は、日中の明るい時間帯に不要なライト点灯を防ぎ、バッテリー上がりのリスクを軽減する役割も担っています。例えば、早朝にトンネルを通過した後、手動操作のままライトを点けっ放しにしてしまい、そのまま晴天のもとを長時間走行するケースでは、無駄な電力消費が続くことになります。
このような状態が続くと、特に短距離移動を繰り返す車では発電が追いつかず、気づかぬうちにバッテリー上がりを招くことがあります。しかしAUTO機能があれば、トンネルを抜けた後に自動でライトが消灯するため、ドライバーが操作しなくても電力の無駄遣いを防げます。このように、明るさに応じた適切な制御によって、日常的に起こりがちなバッテリー負荷を最小限に抑えることが可能です。
ヘッドライトのAUTO機能は、エンジン停止後に自動でライトを消灯してくれるため、バッテリー上がりの予防に大きな効果があります。例えば、夜遅くに自宅へ帰宅して駐車場に車を止めたあと、疲れていてライトの消し忘れに気づかないまま車を離れてしまうことがあります。
従来の手動式ライトでは、数時間後に気づいたときにはすでにバッテリーが上がっていた・・・。という事例も少なくありません。しかしAUTO機能が備わっていれば、エンジンを切った時点でライトが自動的に消灯されるため、こうしたうっかりミスによるバッテリー上がりを防ぐことができます。日常のちょっとした油断から起こるトラブルを防止するという点で、この機能は非常に実用的で安心できる装備といえます。
ヘッドライトのAUTO機能は、他の電装品との同時使用による電力負荷を抑える効果もあり、結果としてバッテリー上がりのリスク軽減につながります。例えば、渋滞中や停車中にエアコン、カーナビ、スマートフォンの充電など複数の機器を使用している状況では、エンジンの回転数が低いため発電量も少なく、バッテリーに負担がかかります。
このとき、手動でヘッドライトが点灯したままだと、電装品全体の消費電力が増え、特に長時間のアイドリングではバッテリー上がりを引き起こす恐れがあります。しかし、AUTO機能を活用すれば、明るい日中にはライトが自動でオフになり、無駄な電力消費を避けられます。その結果、他の装備にかかる負荷も軽減され、バッテリーの持ちを良くする効果が期待できます。
ヘッドライトのAUTO機能は便利な反面、思わぬ誤解を招くこともあります。例えば日中に高架下やトンネルの短い日陰を通過した際、一瞬だけライトが点灯・消灯し、前方車両からはパッシングと誤認されるケースがあります。
このような挙動が頻発すると、周囲との意思疎通に支障をきたすだけでなく、頻繁な点灯がバッテリーに負担をかけ、結果としてバッテリー上がりの一因になる可能性もあります。状況に応じた使い分けが大切です。
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