茨城県でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

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茨城県でのバッテリー上がり救援サービス

茨城県のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

茨城県内自動車やバイク、そして24V車のトラックやバスなど、バッテリー上がりでエンジンがかからない時は、全国24時間バッテリー上がり出張救援対応の「生活トラブルSOSのロードサービス」が、現地に急行してジャンピングでエンジンを始動します。

バッテリーが経年劣化などで寿命となり、バッテリー交換ご希望の際は、出張バッテリー交換にも対応しております。

バッテリー上がりは、一番発生する機会の多い車両トラブルです。茨城県のご自宅やお出かけ先にてバッテリー上がりでお困りの際は、お気軽にご連絡ください。全国均一の格安な安心料金にて最短20分現地到着目標で、ご指定いただいた現地に急行します。

外車やバイク、24V車のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がりもお任せください!

茨城県内のバッテリー上がり救援サービスは「水戸市、土浦市、牛久市、つくば市、守谷市、神栖市、取手市、古河市」などを拠点として巡回しておりますが、茨城県での営業拠点と対応エリアは随時拡大中です。茨城県にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時は、夜間・深夜も24時間対応で、茨城県内の現地に緊急出張します。

茨城県でのバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、オートバイ、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せ下さい!

茨城県のバッテリー上がり救援・出張バッテリー交換対応情報

茨城県内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。

茨城県のバッテリー上がり救援・出張バッテリー交換対応エリア

茨城県のバッテリー上がり対応情報

※茨城県内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。

茨城県の各施設や観光地の周辺地域でのバッテリー上がりにもスピード対応します!
アクアワールド茨城県大洗水族館/国営ひたち海浜公園/筑波山/牛久大仏/イーアスつくば/鹿島神宮/大洗海岸/あみプレミアムアウトレット/千波湖/茨城空港/大洗マリンタワー/つくばエキスポセンター/偕楽園/カシマサッカースタジアム/大洗海水浴場/大洗サンビーチ/水戸市森林公園/つくばクレオスクエア/つくばわんわんランド/筑波研究学園都市/大洗海浜公園/水戸芸術館/霞ケ浦/霞ヶ浦総合公園/牛久シャトー/波崎海水浴場/茨城県立県民文化センター/龍ケ崎市文化会館/つくば市立市民ホール/坂東市民音楽ホール/取手市立市民会館/土浦市民会館/石岡市民会館/筑波サーキット/水戸市総合運動公園…他

バッテリー上がりトピックス

自動車やバイク、トラックやバスのバッテリー上がりに関するトッピクスをご紹介します。

車のバッテリーを交換する時期

車のバッテリーを交換する時期

車のバッテリーは充電と放電を繰り返しており消耗品ですので、半永久的に使えるものではなく、長く使っていればいずれ劣化して十分な機能を発揮できなくなり交換時期を迎えます。バッテリーの交換を最終的に判断するのは、車の所有者またはよく運転する方になりますが、バッテリー上がりでエンジンがかからなくなってから交換したのでは手間もかかりますし、貴重な時間も無駄になってしまいます。

急いでいる時に限ってバッテリー上がりが起きやすいですが、急なバッテリー上がりで困らないためにも、バッテリーの交換時期を正しく判断できる様になると良いでしょう。

バッテリー交換時期の判断

テスターやバッテリーチェッカーなどを使って数値的にバッテリーの状態を点検する方法もありますが、テスターなどの測定器を使わなくても、感覚的なものでバッテリーの交換時期を判断することもできます。

エンジン回転数によってヘッドライトの明るさが変化する

バッテリーの状態が良好であれば、エンジン回転数によってオルタネーターの発電電流が変化しても、ヘッドライトなどの電装品に大きな変化が現れることはほとんどありません。しかし、バッテリーの状態が弱まった状態ではオルタネーターの発電電圧の方が高くなるため、バッテリーの充電に使われる電気が多く必要になります。そのため、発電量に応じて流れる電気量の変化がヘッドライトなどの明るさに影響してきます。

アイドリング時にヘッドライトが暗く、エンジンの回転数が上がると明るくなる症状が現れる様になった場合は、バッテリーがかなり弱っています。

バッテリー液の減り方が早い

メンテナンスフリーのバッテリーもありますが、液補充式のバッテリーでバッテリー液の減りが早くなった場合は、バッテリーが弱ってきています。バッテリーの充電と放電は、電気分解を繰り返すことで行われていますが、その時の熱などで電気分解中に水分が減少します。バッテリーが寿命を迎えて極板が劣化すると、充電効率が悪くなり頻繁に充電と放電が行われるため、バッテリー液の減り方が早くなります。

エンジンのかかりが悪くなる

エンジンを始動する時にはバッテリーからの電力を使ってセルモーターを回しますが、その時にたくさんの電力を消費します。バッテリーからの電力が弱いとセルモーターの動きも鈍くなりますので、エンジンがかかりにくくなります。エンジンをかける時にはセルモーターが回る音がしますが、いつもの音と比べた時に弱々しい音になっている場合は、エンジンがかかりにくくなります。

充電してもすぐにバッテリーが上がる

バッテリーが経年劣化して寿命を迎えている場合は、充電しても極板の劣化などによって化学反応が起こしにくくなるため、十分に電気を蓄えられませんので、すぐにバッテリー上がりになってしまいます。

使用期間による判断

車のバッテリーの寿命は、一般的に2~3年と言われていますが、車の使用状況によっては5年以上も使える場合もあります。月に数回程度しか車を使わなかったり、短距離の繰り返しばかりの場合は、急なバッテリー上がりで困らないためにも、一般的な寿命と言われる2~3年でバッテリー交換するのも、バッテリー交換時期を判断するひとつの方法です。

測定器を使った数値的な判断

テスターや比重計、バッテリーチェッカーなどの測定器を使って数値的にバッテリーの交換時期を判断します。ご自分で測定器を購入して調べることもできますが、ガソリンスタンドや整備工場などでも測定してくれます。ただし、少しでも数値が悪ければバッテリー交換を勧められると思います。

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