戸塚区でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

Tel:050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

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戸塚区でのバッテリー上がり救援サービス

戸塚区でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換
戸塚区のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

横浜市戸塚区自動車やバイク、そして24V車のトラックやバスなど、バッテリー上がりでエンジンがかからない時は、全国24時間バッテリー上がり出張救援対応の「生活トラブルSOSのロードサービス」が、現地に急行してジャンピングでエンジンを始動します。

バッテリーが経年劣化などで寿命となり、バッテリー交換ご希望の際は、出張バッテリー交換にも対応しております。

バッテリー上がりは、一番発生する機会の多い車両トラブルです。戸塚区のご自宅やお出かけ先にてバッテリー上がりでお困りの際は、お気軽にご連絡ください。全国均一の格安な安心料金にて最短10分現地到着目標で、ご指定いただいた現地に急行します。

外車やバイク、24V車のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がりもお任せください!

戸塚区全域および戸塚区の周辺地域にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時は、夜間・深夜も24時間対応で緊急出張します。出張バッテリー交換もお任せください。

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戸塚区でのバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、オートバイ、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せ下さい!

戸塚区のバッテリー上がり救援対応情報

戸塚区内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。

戸塚区のバッテリー上がり救援対応エリア

戸塚区のバッテリー上がり対応情報
  • 【あ】秋葉
  • 【か】影取/柏尾/上柏尾/上倉田/上品濃/上矢部/川上/汲沢/汲沢/小雀
  • 【さ】品濃/下倉田
  • 【た】戸塚/鳥が丘
  • 【な】名瀬
  • 【は】原宿/東俣野/平戸/平戸/深谷
  • 【ま】舞岡/前田/俣野/南舞岡
  • 【や】矢部/吉田

※戸塚区内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。

戸塚区の各施設や観光地の周辺地域にもスピード対応します!

  • 横浜市戸塚区役所/戸塚区民文化センターさくらプラザ/清水谷戸トンネル/小雀公園庭球場・運動広場/東俣野中央公園庭球場・運動広場/戸塚スポーツセンター/戸塚公会堂
  • 戸塚カントリークラブ/横浜薬大スタジアム/柏尾川/丹後山/横浜FC-LEOCトレーニングセンター/トイザらス東戸塚/ダイエー東戸塚/サクラス戸塚/トツカーナモール
  • モレラ東戸塚東急ストア/Olympicおりーぶ東戸塚/アピタ戸塚/ラピス戸塚/戸塚モディ/西武東戸塚/東急プラザ戸塚/ウエルシア関東戸塚舞岡/舞岡ふるさとの森
  • ウイトリッヒの森/まさかりが淵市民の森/舞岡公園/小雀公園/俣野公園/踊場公園・・・他

戸塚区の駅周辺や沿線地域での出張バッテリー上がり救援もお任せください!

  • 戸塚駅/東戸塚駅/舞岡駅

参考情報:戸塚区の警察署・区役所の連絡先

  • 戸塚警察署:横浜市戸塚区戸塚町3158-1「TEL:045-862-0110」
  • 戸塚区役所:横浜市戸塚区戸塚町16番地17「TEL:045-866-8484」
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バッテリー上がりトピックス

自動車やバイク、トラックやバスのバッテリー上がりに関するトッピクスをご紹介します。

バッテリーの寿命を回復させる気遣い

戸塚区(バッテリー上がりトピックス)

バッテリーに負担を与える車の乗り方をした時は、ちょっとした気遣いをすることでバッテリーを回復させることができます。

エンジンがかかっている時間を増やす

毎日車に乗っていても短距離走行の繰り返しばかりが多い場合は、暖機時間を長くするなどしてエンジンがかかっている時間を長くしたり、1週間に1回程度は30分から1時間以上は続けて走行することでバッテリーの寿命を長くすることが可能です。

エンジンをかければ燃料を消費しますので、経済的や環境面での問題はありますが、バッテリーも短期間で交換が必要になれば有害な廃棄物をそれだけ多く処理することになります。バッテリーを長持ちさせることも地球の環境問題に貢献していることにはなります。

電装品の電力消費を抑える

無駄もしくは余計な電装品の電力消費を抑えれば、バッテリーの負担を軽減できます。カーナビやテレビが必要ない時は電源を切ったりすることや、電力消費が多いエアコンの過度な使用を控えることも効果があります。

夜間に運転する機会が多い場合や、渋滞道路を走る機会が多い場合は、ヘッドライトやブレーキランプ、その他の電装品などの使用で、電力の消費量が充電量を超えてしまいやすいため、バッテリーが慢性的に弱い状態が続いてしまいます。

これらの電力消費の対処方法としては、信号待ちなどで停止する時には、ヘッドライトを消して車幅灯にしたり、長い信号待ちでは後続車の安全を確認してからサイドブレーキをかけ、フットブレーキを離す(ブレーキランプを消す)などの気遣いをすることでも、バッテリーの延命に効果があります。

バッテリーは車の乗り方で寿命が変わる

車のバッテリーのメーカー保証期間を考慮した一般的な寿命は2~3年ですが、日頃の車の乗り方によっては3~4年以上もバッテリー交換をしないで使い続けられます。車のバッテリーは消耗品ですので、いずれ寿命が来て機能を果たせなくなりますが、安価な部品ではありませんので、どうせなら長く使えた方が良いと思う方が大半だと思います。

バッテリーは充電と放電を繰り返していますが、毎日短い距離しか走らなかったり、たまにしか車を乗らず久しぶりに車に乗っても短い距離しか走らないと、バッテリーの寿命はかなり短くなります。車をあまり乗っていないので、バッテリーも長く持つと間違った解釈をしている方もいらっしゃると思いますが、それは間違った解釈です。

車のバッテリーは、エンジンがかかってる時に充電装置によって充電が行われます。走行距離が短くエンジンがかかっている時間も短かいと充電量よりも放電量の方が多くなってしまいます。これはエンジン始動時に多くの電力が必要なためですが、エンジンを始動して少し走っただけでエンジンを停止するような乗り方の繰り返しばかりだと、エンジン始動で消費した電力を充電で補えないからです。この様な乗り方を繰り返していると、バッテリーに負担がかかってしまい、寿命も縮まってしまいます。

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