大和市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
大和駅周辺/つきみ野/中央林間/南林間/鶴間/桜ヶ丘/高座渋谷など、大和市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
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大和市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、大和市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 大和市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
神奈川県の中央部に位置する大和市は、東京・横浜のベッドタウンとして発展してきた都市です。小田急江ノ島線と相鉄本線が交差する大和駅や、東急田園都市線と接続する中央林間駅をはじめ、南林間、鶴間、高座渋谷といった駅が市内を結び、交通の便に優れた環境が整っています。
大和市内には引地台公園や泉の森といった自然を楽しめる場所も多く、都市の利便性と穏やかな暮らしの両方を兼ね備えています。泉の森では水と緑に囲まれた空間の中で、季節の移ろいを感じながら散策ができ、市民の憩いの場として親しまれています。
また、地名としてはつきみ野、上草柳、柳橋、福田などがあり、それぞれが個性的な街並みや地域性を持っています。教育・文化の面でも充実しており、図書館やホール、こども施設が一体となった複合施設大和市文化創造拠点シリウスは、多世代にわたって利用されている地域の核となる施設です。
大和市は子育て支援や教育環境の整備にも力を入れており、住みやすさと利便性を兼ね備えた、バランスの良い都市として多くの人々に選ばれています。
以下は、大和市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
大和市のバッテリー上がり救援対応エリア
大和駅周辺/つきみ野/中央林間/南林間/鶴間/桜ヶ丘/高座渋谷などの大和市全域、および大和市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
大和市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 大和市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- やまとオークシティ/イオンモール大和/東急スクエア中央林間/りんかんモール/ラプラ中央林間/小田急マルシェ南林間/大和プロスなど、大和市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 大和スポーツセンター/大和スタジアム/引地台温水プール/大和なでしこスタジアム/相模カンツリー倶楽部/桜ケ丘ボウリングセンターなど、大和市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 大和市市民交流拠点ポラリス/中央林間図書館/渋谷図書館/大和市文化創造拠点(シリウス)/やまと芸術文化ホールなど、大和市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 南鶴間いこいの森/深見神社/泉の森/大和ゆとりの森/引地台公園/下鶴間ふるさと館/おふろの王様-高座渋谷駅前店/ビッグ・バン/やまと防災パークなど、大和市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 大和駅/中央林間駅/南林間駅/鶴間駅/桜ヶ丘駅など、大和市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※大和市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：大和市の警察署・市役所の連絡先
- 大和警察署：大和市中央5丁目15-4「TEL：046-261-0110」
- 大和市役所：大和市下鶴間1丁目1-1「TEL：046-263-1111」
大和市のバッテリー上がり救援対応事例
大和市にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
大和市深見台:ルームランプを一週間消し忘れていたことが原因のバッテリー上がり
- 9時48分、当日の10時27分
- 大和市深見台の深見神社近くのお客様ご自宅
- BMW2シリーズ 218iアクティブツアラー
息子が車の免許証を取得してから、週末に時々車を貸すことがあるが、日曜日に息子に車を貸してから一週間経っていた。その間、誰も車を運転しなかったが、ルームランプの消し忘れでバッテリー上がりを起こしていた。
消し忘れていた期間が一週間なので、完全にバッテリー上がりを起こしたみたいで、セルモーターが動作する音は全くせず、「カチカチ」と音が聞こえるだけになってしまった。バッテリー交換は望んではいないので、ジャンピングスタートという方法でエンジンがかかってくれれば嬉しい。
エンジンを始動しようとした際に「カチカチ」という音だけが鳴り、エンジンがかからない場合、多くはバッテリー上がりが原因と考えられます。これはバッテリーの電力が不足し、スターターモーターを正常に回せない状態です。
ヘッドライトやメーターの明るさも同時に弱まっているなら、バッテリー上がりの可能性が高い状態です。ただし、バッテリー端子の緩みや腐食、スターターリレーやセルモーターの不良も同様の症状を引き起こすことがあります。
そのため、単純なバッテリー上がりと決めつけず、必要に応じて点検を行うことが大切です。バッテリー上がりは気温の低下や長期間の未使用でも起こりやすいため、日常のメンテナンスで予防することが重要です。
大和市代官:停車状態での頻繁なエンジン停止・始動の繰り返しが原因のバッテリー上がり
- 14時52分、当日の15時31分
- 大和市代官の大和ゆとりの森近くの路上
- マツダ･フレアクロスオーバー
今日はジェット機の爆音が響き渡っていたので、基地で離発着訓練をしているのかと思い、ジェット機の写真を撮ろうと思ってきてみた。以前は良く来ていた場所だが、以前とは環境が変わってしまっており、大きな公園も整備されていた。
車を駐めておいてもあまり邪魔にならない場所を見つけたので、ジェット機が基地に向かってくるのを車の中で待っていた。ジェット機が飛んできた時は、車の外に出て撮影していたが、車の中に入ったり出たりを繰り返していたのが、バッテリー上がりの原因になってしまったと思う。
快晴でしたので、ジェット機を撮影するのにはとても良い日でした。但し、車の中は暑かったこともあり、車の中で待機する間はエアコンを使って涼んでいたそうです。
停車中に頻繁にエンジンを停止・始動を何度も繰り返すことや、アイドリング状態でのエアコン使用は、バッテリー上がりを引き起こす要因となります。エンジンをかける際には多くの電力が必要であり、繰り返し始動を行うことでバッテリーに大きな負荷がかかります。
さらに、アイドリング中は発電量が少ないため、エアコンや電装品を使うと消費電力が発電を上回り、結果として徐々にバッテリーが消耗していきます。このような状況が続けば、最終的にバッテリー上がりとなり、突然エンジンがかからなくなる事態も起こり得ます。
特に渋滞や狭い道でのこまめな停車・発進を伴う運転が多い場合は、知らぬ間にバッテリー上がりのリスクを高めている可能性があるため注意が必要です。
大和市中央林間:駅での待ち時間が長くなりテレビ視聴が原因のバッテリー上がり
- 23時09分、当日の23時52分
- 大和市中央林間の東急田園都市線(中央林間駅)改札前ロータリー
- 日産･エクストレイル
学生時代の友人達との飲み会から帰って来る娘を迎えに来た。新宿から小田急線で帰って来るが、小田急線側の改札前は車を駐めて待つ場所がないので、東急田園都市線側の改札前ロータリーで待っていた。
到着の予定時間が過ぎた頃に娘から中央林間を乗り過ぎてしまったと連絡があった。大和駅で折り返して戻って来ると連絡があったが、自分はそのまま駅前のロータリーでテレビでも観ながら待ち続けることにした。
テレビを観続けるためにエンジンを止めるかどうか迷ったが、ガソリンが勿体ないのでエンジンは止めていた。燃料節約の目的だったが、バッテリー上がりの復旧作業申し込みで、余計な費用を支払うことになってしまった。
停車中に車内でテレビを観続ける際、エンジンを止めるかどうかは悩みどころですが、バッテリー上がりのリスクを考慮すると慎重な判断が必要です。エンジンを停止したままテレビを長時間使用すると、発電が行われないため電力はバッテリーからのみ供給され、結果としてバッテリー上がりに繋がる可能性があります。
特に、既にバッテリーが劣化している場合は、短時間でもバッテリー上がりを起こしやすくなります。これを防ぐためには、視聴時間を短く区切る、エンジンを定期的に始動させる、あるいはポータブル電源を活用するなどの工夫が有効です。快適な車内時間を楽しみつつも、バッテリー上がりを未然に防ぐ意識が大切です。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
大和市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「長時間停車中のエアコン使用時はアイドリングストップをOFFした方が良い理由」についてのトピックスをご紹介いたします。
長時間停車中のエアコン使用時はアイドリングストップをOFFした方が良い理由
近年、多くの車両に装備されている「アイドリングストップ機能」は、停車中の燃料消費を抑え、環境への負荷を軽減する目的で活用されています。しかし、夏場や冬場など、エアコンを使用しながら長時間停車する状況では、この便利な機能がかえって車内環境や車両本体に負担をかける場合があります。
特にエアコンを継続して使用する必要がある場合、アイドリングストップ機能をそのまま使用し続けることには注意が必要です。長時間停車中にエアコンを使用する場合、アイドリングストップ機能をOFFにした方が良い理由は以下の4つに分けて説明できます。
アイドリングストップ機能が作動するとエンジンが停止し、その結果エアコンの冷却機能も停止します。エアコンが動かないことで車内の温度は上昇し、快適さが失われるだけでなく、熱中症などの健康リスクも高まります。
さらに、エアコンの送風ファンはエンジン停止中でも動き続け、これがバッテリーに負担をかけます。長時間停車中にエアコンを使用し続けると、バッテリーが過剰に消耗し、最終的にバッテリー上がりを引き起こす可能性があります。
例えば、炎天下でエアコンをつけたまま長時間停車した結果、バッテリー上がり状態になり、エンジンがかからなくなったという事例があります。このようなトラブルを防ぐため、エアコンを使用する際にはアイドリングストップ機能をOFFにしておくことが重要です。
アイドリングストップ機能が作動すると、エンジンが停止してエアコンの冷却機能も止まります。そのため、長時間停車中にエアコンを使用し続けると、車内の温度が急激に上昇し、快適性が失われます。特に夏の暑い日には車内がサウナのような状態になり、乗員が不快に感じるだけでなく、熱中症の危険もあります。
さらに、エアコンの送風ファンはエンジン停止中も動き続けるため、バッテリーの消耗が進みます。この状態が続くと、最終的にはバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなる可能性があります。快適な車内環境とバッテリーの健康を守るためにも、長時間停車状態が続く際のエアコン使用時には、アイドリングストップ機能をOFFにしておくことが重要です。
アイドリングストップ機能はエンジンを停止させて燃費を向上させるためのものですが、長時間停車中にエアコンを使用している場合、この機能は逆にバッテリーに負担をかけることになります。エンジンが停止している間、エアコンは冷却を停止し、送風ファンやその他の電装品がバッテリーの電力で動作します。
特にエアコンを使いながら長時間停車すると、バッテリーの消耗が早くなり、最終的にはバッテリー上がりを引き起こす原因になります。バッテリー上がりを避けるためには、エアコン使用中にアイドリングストップ機能をOFFにして、エンジンを回し続けることでバッテリーを守ることが重要です。
アイドリングストップ機能が作動して、頻繁にエンジンの始動と停止が繰り返されると、車内のエアコンや始動系部品にかかる負担が増します。エアコンは冷却機能を失い、送風ファンなどが動き続けるため、これらの部品がバッテリーから電力を供給されることになります。
特に長時間の停車中にこの状態が続くと、バッテリーへの負荷が過剰になり、劣化を早める原因となります。また、エンジンが頻繁に始動し停止することも、始動系部品であるスターターやバッテリーに負担をかけ、これらの部品の寿命を縮めることがあります。
例えば、渋滞中にエアコンを使用している間にアイドリングストップ機能が繰り返し作動し、最終的にバッテリー上がりやエンジンの再始動不能に繋がるケースも報告されています。
このように、長時間停車時にエアコンを快適かつ安全に使用するには、アイドリングストップ機能を一時的にOFFにしておくことが車にも乗員にも優しい選択と言えます。
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