横須賀市でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

Tel:050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

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横須賀市でのバッテリー上がり救援サービス

横須賀市でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換
横須賀市のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

横須賀市自動車やバイク、そして24V車のトラックやバスなど、バッテリー上がりでエンジンがかからない時は、全国24時間バッテリー上がり出張救援対応の「生活トラブルSOSのロードサービス」が、現地に急行してジャンピングでエンジンを始動します。

バッテリーが経年劣化などで寿命となり、バッテリー交換ご希望の際は、出張バッテリー交換にも対応しております。

バッテリー上がりは、一番発生する機会の多い車両トラブルです。横須賀市のご自宅やお出かけ先にてバッテリー上がりでお困りの際は、お気軽にご連絡ください。全国均一の格安な安心料金にて最短10分現地到着目標で、ご指定いただいた現地に急行します。

外車やバイク、24V車のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がりもお任せください!

横須賀市全域および横須賀市の周辺地域にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時は、夜間・深夜も24時間対応で緊急出張します。出張バッテリー交換もお任せください。

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横須賀市でのバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、オートバイ、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せ下さい!

横須賀市のバッテリー上がり救援対応情報

横須賀市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。

横須賀市のバッテリー上がり救援対応エリア

横須賀市のバッテリー上がり対応情報
  • 【あ】秋谷/芦名/阿部倉/粟田/安針台/池上/池田/稲岡/不入斗/岩戸/内川/浦賀/浦賀丘/浦上台/浦郷/太田和/大滝/大津/大矢部/小川/荻野/追浜/小原台
  • 【か】金谷/鴨居/衣笠栄/衣笠/公郷/楠ヶ浦/久比里/久村/久里浜/グリーンハイツ/光風台/子安/小矢部
  • 【さ】坂本/桜が丘/佐島の丘/佐野/佐原/猿島/汐入/汐見台/湘南国際村/湘南鷹取/新港/神明/須軽谷
  • 【た】田浦泉/田浦大作/田浦港/鷹取/武/田戸台/津久井/鶴が丘/泊
  • 【な】長井/長浦/長坂/長沢/長瀬/夏島/西浦賀/西逸見/根岸/野比
  • 【は】ハイランド/箱崎/走水/浜見台/林/光の丘/東浦賀/東逸見/日の出/平作/深田台/富士見/二葉/舟倉/船越/平成/平和台/逸見が丘/本/望洋台
  • 【ま】馬堀海岸/馬堀/緑が丘/港が丘/南浦賀/三春/御幸浜/森崎
  • 【や】安浦/山科台/山中/吉井/吉倉/米が浜通
  • 【わ】若松/若宮台

※横須賀市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。

横須賀市の各施設や観光地の周辺地域にもスピード対応します!

  • 横須賀市役所/横須賀市しょうぶ園/横須賀市立市民病院横須賀市自然・人文博物館/横須賀美術館/横須賀市文化会館/横須賀芸術劇場/くりはま花の国/カスヤの森現代美術館
  • 横須賀アリーナ/横須賀スタジアム/横須賀港/久里浜港/浦賀港/長浦港/観音崎自然博物館/記念艦三笠/ペリー記念館/横須賀スタジアム/田浦梅の里/走水ボードウォーク
  • 陸軍桟橋/西浦賀緑地/夏島貝塚/衣笠城跡/秋谷海岸/長井海の手公園ソレイユの丘/どぶ板通り/京急ショッピングセンターウィング久里浜/イオン久里浜店
  • サンビーチ追浜/荒崎公園/長井海の手公園/三笠公園/ヴェルニー公園/観音崎公園/はまゆう公園・・・他

横須賀市の駅周辺や沿線地域での出張バッテリー上がり救援もお任せください!

  • 横須賀/北久里浜/京急田浦/逸見/安針塚/横須賀中央/衣笠/汐入/堀ノ内/田浦/YRP野比駅
  • 追浜/京急久里浜/浦賀/久里浜/京急長沢/県立大学/新大津/津久井浜/馬堀海岸/京急大津駅

参考情報:横須賀市の警察署・市役所の連絡先

  • 横須賀警察署:横須賀市新港町1-10「TEL:046-822-0110」
  • 田浦警察署:横須賀市船越町5丁目31「TEL:046-861-0110」
  • 浦賀警察署:横須賀市浦賀5丁目1-1「TEL:046-844-0110」
  • 横須賀市役所:横須賀市小川町11「TEL:046-822-4000」
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バッテリー上がりトピックス

自動車やバイク、トラックやバスのバッテリー上がりに関するトッピクスをご紹介します。

走行中のバッテリー上がり

横須賀市(バッテリー上がりトピックス)

オルタネーターが故障している状態で、走行中にバッテリーが上がりになると、完全に電力を失ってしまいますので、エンジンを動かすために必要な電力もなくなるため、突然エンストしてパワーステアリングも機能しなくなり、ハンドル操作が難しくなりますので事故の危険が伴います。

メーターパネルの警告灯点灯などの異常に気づいた時は、なるべく安全な場所に避難できるような措置をとることが必要になります。

バッテリー交換も費用はかかりますが、オルタネーターが故障した場合の修理費用はもっとかかります。車に詳しい人などは、オルタネーターが故障した状態でも、バッテリーを充電しながら次の給料日まで車を乗り続けようと考える方もいるかもしれません。しかし、危険も伴いますのでなるべく早く修理を行なった方が良いでしょう。

車の乗り方やバッテリーの状態にもよると思いますが、オルタネーターが故障して発電されなくても、バッテリーを充電すれば走行できますが、修理工場へ車を持ち込む程度と考えた方が良いでしょう。走行中のエンストで交差点や追い越し車線などで車が動かせなくなってしまうと、事故や渋滞の原因を作ってしまい大変危険です。

バッテリー交換は自分で判断

車検前の整備の時にバッテリーが弱っていても、エンジンが始動できればバッテリーを整備士が勝手に交換はしないと思います。バッテリーの状態などは教えてくれると思いますが、バッテリー交換のタイミングを決めるのは、車をいつも乗っているご自身になります。

交換時期の判断が難しい場合もありますが、アイドリング時にヘッドライトが暗くなったり、エンジンのかかりが少し悪くなった場合などは、バッテリーが劣化している可能性が高いです。判断に迷った場合は、早めにディーラーやカーショップなどでバッテリーの点検をしてもらった方が良いでしょう。多分、交換を進められると思いますが・・・。

バッテリー上がりの予防

エンジンをかけていない間も自然放電と暗電流でバッテリーの電力は消費されていると言われると、週末しか車を使わない場合は不安だと思います。その場合は、週末には1時間以上は走行するとか、1回30分程度のアイドリングを週に2~3回程度行うなどでバッテリー上がりを予防して、次の週末にエンジンを始動するだけの電力を保つことができます。

アイドリング時はエンジン音が近所迷惑になるとか、アイドリングだけ30分も行うのは現実的でななくガソリンももったいないという方は、バッテリーのマイナス端子を抜いてしまえば、暗電流による電力の消費を防ぐことができます。但し、車の電装品への通電を物理的に遮断してしまうことになりますので、時計やカーナビの設定値やコンピューターの学習値が初期化されてしまいますのでご注意ください。

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