伊勢市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
伊勢市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
伊勢市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、伊勢市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 伊勢市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
三重県伊勢市は伊勢神宮を中心に、歴史と自然が調和した観光都市です。市内には「外宮」の玄関口である伊勢市駅、「内宮」へのアクセス拠点として知られる宇治山田駅があり、両駅周辺には観光客向けの駐車場が整備されています。しかし、参拝や散策で長時間駐車するケースが多いため、車の「バッテリー上がり」が発生するリスクもあります。特に冬場は気温の低下によりバッテリー性能が落ちやすく、エンジン始動トラブルが起こりやすくなります。
また、伊勢神宮内宮の門前町「おはらい町」や「おかげ横丁」では、週末や連休に大混雑となり、空き駐車場を求めて停車・再始動を繰り返すうちに充電不足となるケースも見受けられます。さらに、海沿いの人気スポット「二見浦」や「夫婦岩」周辺では、夜間の観賞時にヘッドライトや室内灯の消し忘れが原因でバッテリーが上がる例もあります。
伊勢市内には「皇學館大学」や「明野高校」など教育機関も多く、通学や送迎のために短距離運転が中心の車両は、充電が十分に行われずバッテリーが劣化しやすい傾向にあります。観光都市でありながら、生活圏も広がる伊勢市では、日常と非日常が交差する場面が多いため、ドライバーは使用状況に応じたバッテリー管理を意識することが大切です。
以下は、伊勢市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
伊勢市のバッテリー上がり救援対応エリア
伊勢市全域、および伊勢市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
伊勢市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 伊勢市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- 伊勢みそのショッピングセンター/伊勢夫婦岩めおと横丁/イオンタウン伊勢ララパーク/ミタス伊勢/MEGAドン・キホーテ伊勢上地など、伊勢市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 伊勢フットボールヴィレッジ/伊勢市小俣総合体育館/三重県営サンアリーナ/三重交通Gスポーツの杜 伊勢/ダイムスタジアム伊勢など、伊勢市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 伊勢市観光文化会館/伊勢市立伊勢図書館・小俣図書館/伊勢市生涯学習センター/伊勢古市参宮街道資料館/伊勢河崎商人館/山田奉行所記念館など、伊勢市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 伊勢神宮/おかげ横丁/ともいきの国 伊勢忍者キングダム/猿田彦神社/伊勢シーパラダイス/伊勢志摩スカイライン/二見浦公園など、伊勢市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 伊勢市駅/宇治山田駅/五十鈴川駅/宮町駅/小俣駅など、伊勢市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※伊勢市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：伊勢市の警察署・市役所の連絡先
- 伊勢警察署：伊勢市神田久志本町1481-3「TEL：0596-20-0110」
- 伊勢市役所：伊勢市岩渕1丁目7-29「TEL：0596-23-1111」
伊勢市のバッテリー上がり救援対応事例
伊勢市にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
伊勢市船江:伊勢赤十字病院で待機中にバッテリー上がり…ACC電源使用に要注意
- 12時23分、当日の12時48分
- 伊勢市船江の伊勢赤十字病院
- スズキ・ハスラー
伊勢赤十字病院へ通院する祖父を車で送り届けた際、付き添いは不要とのことで病院の駐車場で待機していた。車内は涼しく、エンジンをかけずに窓を開けた状態で過ごしていたが、スマホの充電が残り少なかったため、ACCを入れて充電しながらスマホを操作していた。
しばらくの間スマホ操作を続けていたところ、いざ車を発進しようとした際にエンジンがかからず、バッテリー上がりを起こしていた。エアコンやライトを使っていなかったにもかかわらず、ACC状態での電力消費が原因でバッテリーが上がってしまった。
自力での対応は難しく祖父とも相談したが、結果的にロードサービスを呼んでバッテリー上がりの対処をしてもらうことになった。
伊勢赤十字病院の駐車場で待機中のお客様からのバッテリー上がり救援依頼でした。お話を伺うと、エンジンをかけずにACC状態でスマホを充電していたところ、バッテリー上がりを起こしてしまったとのことです。エアコンやライトの使用がなくても、ACCで電力を使い続けるとバッテリー上がりを引き起こすケースは少なくありません。
特に最近のスマホは、機種によっては充電時の消費電力が大きいため注意が必要です。現場ではテスターで電圧を確認し、ジャンピング作業で無事エンジンが始動しました。バッテリー上がりは突然発生するため、長時間の待機中には、ACC電源は極力使用しないことや、エンジンを定期的にかけるなどの対策をおすすめします。
伊勢市楠部町:雨の日の娘さんの駅送迎でバッテリー上がり！ ライト操作に要注意
- 18時15分、当日の18時47分
- 伊勢市楠部町の近鉄鳥羽線(五十鈴川駅)のロータリー
- ホンダ・バモス
駅まで自転車で通学している娘だが、今日は一日中雨降りなので駅まで車で迎えに来た。電車が遅延していたので、駅前の送迎レーンで30分以上待つことになってしまったが、エンジンを止めていたせいでバッテリー上がりになってしまった。
バッテリー上がりを起こすことなど何もしていないと思っていたが、もしかしたらヘッドライトもしくはスモールライトが、点きっ放しになっていたかも知れない。エンジンがかからなかったので、あちこち無造作に触ってしまったため定かではないが・・・。
電車の遅延により、30分以上エンジンを切った状態で車内にいたとのことです。バッテリー上がりの原因としては、待機中にヘッドライトやスモールライトが点灯したままだった可能性が高く、特に雨天時はライト類の使用頻度が上がるため注意が必要です。
エンジン停止中にライトなどを消し忘れていると、バッテリー上がりを引き起こすことがあります。現場ではジャンプスターターを用いて無事に始動できましたが、バッテリーの電圧はやや低下していました。今回のバッテリー上がりが影響している可能性がありましたので、早めの点検や充電をおすすめしました。バッテリー上がりは思わぬタイミングで発生するため、送迎時もこまめな確認が重要です。
伊勢市二見町茶屋:夫婦岩撮影後に発覚したバッテリー上がり、原因は車内灯消し忘れ
- 9時02分、当日の9時29分
- 伊勢市二見町茶屋の二見浦公園無料駐車場
- マツダ・フレアワゴン
今朝は夫婦岩の日の出を撮影するため早朝から来ていた。運が良ければ富士山も一緒に撮れるとの情報を期待していたが、富士山は薄っすらとしか見えず少し残念だった。しかし、それ以上に残念だったのは、車内灯を点けたまま車を駐車してしまっていたことだった。
撮影を終えて車に戻ると、エンジンがかからずバッテリー上がりを起こしていた。まだ暗い時間帯だったため、車内灯に気付かず点灯したままだった。すぐにロードサービスを呼ぼうかとも思ったが、早朝対応には追加料金がかかると知り、時間調整のために伊勢シーパラダイスや二見浦突堤周辺を散歩しながら写真を撮って過ごしていた。結果的にバッテリー上がりの対応はしてもらえて助かったが、早朝の油断が招いた失敗だった。
お客様は早朝から撮影に来られており、撮影中に車内灯が点灯したままになっていたことに気づかず、戻った際にエンジンがかからずバッテリー上がりを起こしてしまったとのことです。特に早朝は周囲が明るくなりかけるため、車内灯の点けっぱなしに気づきにくい傾向があります。
バッテリー上がりの原因としては非常に多いパターンで、撮影などで長時間駐車する場合は、ライト類の消し忘れに注意が必要です。お客様は早朝料金を避けるため、時間を調整しながら周辺を散策されていたとのことで、状況を伺いながら迅速にジャンプ作業を実施しました。無事エンジンも始動し、バッテリー上がりの対応を終えることができました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
伊勢市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「アイドリングストップ車でバッテリー上がりが多い理由とは？」についてのトピックスをご紹介いたします。
アイドリングストップ車でバッテリー上がりが多い理由とは？
燃費向上や環境対策のために、多くの車に採用されているアイドリングストップ機能ですが、この便利な機能を搭載した車でバッテリー上がりが起こるケースが意外と多いです。特に普段の使い方や運転環境によっては、バッテリーにかかる負担が大きくなり、突然のバッテリー上がりにつながることがあります。
なぜ、アイドリングストップ車は一般的な車に比べてバッテリー上がりのリスクが高いのか、その背景にはバッテリーの特性や車の電力消費の仕組みなど、いくつかのポイントが関係しています。本トピックスでは、アイドリングストップ車のバッテリー上がりが多い理由を解説し、日常で気をつけるべきポイントも紹介します。
アイドリングストップ車は、信号待ちや渋滞時にエンジンを自動で停止して燃料を節約しますが、そのたびにエンジンを再始動させるために多くの電力が必要となります。特に都市部での短い距離の運転や、信号が多い場所では頻繁にエンジンが止まり再びかかるため、バッテリーには常に大きな負担がかかります。
例えば、通勤途中で信号が数分おきに変わるような環境では、エンジン停止と始動を繰り返すことでバッテリーの消耗が進みやすくなり、結果としてバッテリー上がりを引き起こしやすくなります。特にバッテリーの容量や劣化状態によっては、この繰り返しが致命的となり、急なバッテリー上がりのトラブルに繋がることも少なくありません。
アイドリングストップ車は、信号待ちなどでエンジンが停止している間も、エアコンやオーディオ、ナビゲーションなどの電装品が稼働し続けています。例えば、夏場の信号待ちでエンジンが切れていても冷房は作動し、車内の快適性を保つためにバッテリーから電力が供給されます。
このようにエンジン停止中も電力消費が続くことで、バッテリーには通常以上の負担がかかります。特に短時間の停止を繰り返す都市部の走行では、電装品の使用とエンジン再始動時の電力消費が重なり、バッテリーの負荷が蓄積しやすくなります。その結果、バッテリー上がりのリスクが高まり、突然のトラブルにつながることもあります。
アイドリングストップ車は頻繁にエンジンが停止・再始動を繰り返すため、バッテリーへの負担が大きい特徴があります。特に短距離走行が続く場合、エンジンが稼働している時間が短いため、バッテリーの充電が十分に行われず、電力不足に陥りやすくなります。
例えば、毎日の通勤や買い物で片道5分程度の走行を繰り返すと、エンジンは止まる回数が増える一方、発電機での充電時間は限られ、バッテリーの蓄電が追いつきません。これにより徐々にバッテリーの電力が減り、最終的にバッテリー上がりが起きるリスクが高まります。こうした現象は特にバッテリーが劣化している場合に顕著で、普段から適切な充電や長距離走行を心がけることが重要です。
アイドリングストップ車は、頻繁にエンジンの停止と再始動を繰り返すため、バッテリーにかかる負荷が通常の車よりも大きくなります。この繰り返しにより、バッテリー内部の化学反応が加速して劣化が早まるのが特徴です。
例えば、都市部で信号待ちが多い走行を続けると、エンジン再始動に必要な電力を何度も供給しなければならず、バッテリーの消耗が進みやすくなります。その結果、十分な電力を蓄えられなくなり、急なバッテリー上がりを引き起こす可能性が高まります。劣化したバッテリーは寿命が短く、交換のタイミングを見誤るとトラブルに直結するため、定期的な点検や交換が欠かせません。
アイドリングストップ車は「エコ」で「低燃費」な反面、バッテリーに過酷な環境を強いる設計でもあります。特に短距離運転や渋滞が多い都市部では、トラブルのリスクが高まるため、こまめな点検や定期的なバッテリー交換、長距離走行の意識がバッテリー上がり防止に不可欠です。
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