大東市でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

Tel:050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

大東市でのバッテリー上がり救援サービス

大東市でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換
大東市のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

大東市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービス24時間対応で現場に駆けつけます。

バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。

当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。

大東市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。

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大東市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください!

大東市のバッテリー上がり救援対応情報

大東市は大阪府の東部、河内平野のほぼ中央に位置しており、北は門真市・寝屋川市・四條畷市、南は東大阪市、西は大阪市鶴見区、東は奈良県生駒市に隣接しています。

大東市内には、大阪市内と京都府を結ぶ学研都市線の電車が走り、バス路線が隣接する四条畷市や東大阪市とつながっています。また、市域のほぼ中央を南北に国道170号線(外環状線)、東西に府道8号線(大阪生駒線)が走るなど、交通の便も良いところです。

以下は、大東市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。

大東市のバッテリー上がり救援対応エリア

大東市のバッテリー上がり対応情報

大東市全域、および大東市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします!

大東市内で緊急出動した主な場所

※大東市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。

参考情報:大東市の警察署・市役所の連絡先

  • 四條畷警察署住道交番:大東市浜町10-15「TEL:072-875-1234」他
  • 大東市役所:大東市谷川1丁目1-1「TEL:072-872-2181」

大東市でのバッテリー上がり救援対応事例

大東市でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。

大東市赤井:半年前にバッテリー交換したばかりのチェロキーのバッテリー上がり

  • 受付:2023年5月 16時20分、到着:24分後の16時44分
  • 出張先:大東市赤井の商業施設横の立体駐車場、車種:ジープ・チェロキー

依頼:隣りの建物内にあるスポーツジムで汗を流してきた帰りだが、駐車場から車を出そうとしたら、車の調子が悪くなっており、エンジンがかからなくなってしまった。故障の原因はバッテリー上がりが疑わしいが、自分は自動車関係に詳しくないので断言はできない。

バッテリー上がりであれば、駆け付けサービスでエンジンをかけられるそうだが、違った場合はレッカーで整備工場行きになると思っている。最初に電話で相談した業者は、バッテリー上がりにしか対応できないと言われたので、レッカー移動にも対処できる業者を再度探して電話してみた。

コメント:チェロキーのバッテリーを交換したのは、半年前の車検の時だったこともあり、エンジンがかからなくなったのは、バッテリー上がり以外の原因ではと思ったそうです。お客様からのご依頼もありましたので、故障車の牽引運搬が可能なレッカー車での対応となりました。

エンジンがかからない症状から言って、バッテリー上がりの可能性が高かったため、ジャンピングスタートを試したところ、エンジンを始動できました。念のため、エンジン始動後のバッテリー充電機能に異常がないかなども点検しましたが、特に異常はありませんでした。

チェロキーは、お客様よりもご家族の方が運転される機会が多いとのことでしたので、今回バッテリーが上がってしまったのは、ご家族の方で何らかの原因になる様な状況を作っていた可能性もありました。また、バッテリー交換は、ご友人に購入から交換作業まで代行してもらったそうです。

一概には言えませんでしたが、交換したバッテリーに交換して半年とは思えないバッテリーの状態を感じました。そのため、充電後すぐにバッテリー上がりが再発した場合には、信用できるところでのバッテリー交換をお勧めしました。

大東市河北東町:配達作業の昼休憩後にバッテリー上がりでお困りの軽バンを救援

  • 受付:2023年11月 12時59分、到着:当日の13時32分
  • 出張先:大東市河北東町の深北緑地公園内路上、車種:スズキ・エブリイ

依頼:この公園の敷地内の一部の道路は、車の通りが少ないので、配達中の昼休憩をするための場所として、時々使用させてもらっている。今日もいつもの様にテレビを観ながら昼休憩をしていたが、エンジンを停止してテレビの電源をONにしていたので、バッテリーが上がってしまった。

多分、バッテリーが弱り気味の状態だったせいもあるかもしれないが、突然のバッテリー上がりで、午後の配達がたくさん残っているので焦ってしまった。最短でバッテリー上がりトラブルを回避する手段として、ロードサービスを利用することに決めた。

コメント:同じ地域のエリアを毎日何件も配達しているとのことで、エンジンのON/OFFが頻繁なのがバッテリーが長持ちしない原因かも知れないなど、お客様からの世間話しを聞きながらのジャンピング作業でした。

到着後、数分の作業でエブリイのエンジンがかかりましたが、お客様は配達のことがご心配なこともありお急ぎでしたので、料金のお支払いを早々に済ませて、すぐ次の配達先へ向かわれました。

大東市諸福:壊れたペダルキックでもエンジンがかからないバイクのバッテリー上がり

  • 受付:2024年2月 18時24分、到着:当時の19時03分
  • 出張先:大東市諸福のドラッグストア、車種:スズキ・アドレス

依頼:電車通勤からバイク通勤に変えるため、3ヶ月前に中古で購入したバイクだが、購入する際にエンジンオイルやタイヤなど、消耗品の交換を勧められた。その中にバッテリーも含まれていたが、その時は購入時の費用が高くなってしまうため現状のままで購入した。

その時にバイク屋の言うことを素直に聞いていれば、急なバッテリー上がりで困ることもなかったのかも知れない。バイクはバッテリーが上がっても、押しがけやキックペダルでエンジンをかけられると思っていた。

コメント:仕事帰りに立ち寄ったドラッグストアでバッテリー上がりを起こしてしまいました。お客様のバイクはスクータータイプでしたが、キックペダルが付いていました。しかし、キックペダルが壊れていたため、キックスタートが上手くできなくなっていました。

アドレスはAT車ですので押しがけはできませんが、壊れたペダルでキックスタートを何度も試みた後でした。そのせいか、ジャンピングスタートでもエンジンがかかり難かったものの、何度か繰り返してエンジンがかかりました。

車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス

大東市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「バッテリー上がりの二次被害」についてのトピックスをご紹介いたします。

バッテリー上がりの二次被害

バッテリー上がりの二次被害

車のバッテリーが上がると、直接的な問題だけでなく、様々な二次的な被害が発生する可能性があります。まず第一に、エンジンが停止してしまうことで、運転中に制動力や操舵支援機能が失われ、交通事故の危険性が高まります。特に高速道路や交差点など、制動や急な回避が必要な場面での事故リスクが増大します。

また、バッテリーの上がりにより、車内の電子機器やシステムが機能しなくなることがあります。ライトやウインカー、ブレーキランプ、エアコン、パワーステアリングなど、重要な機能が停止すると、運転の安全性や快適性に大きな影響を与えます。特に夜間や悪天候時には、ライトやウインカーが機能しないことで、周囲の車とのコミュニケーションが困難になり、事故のリスクが高まります。

さらに、バッテリー上がり状態では、車のエンジンを再起動することができなくなります。そのため、予期せぬ場所や不安全な状況で立ち往生する可能性があります。特に、交通量の多い道路や治安の悪い地域で車が停止してしまうと、自身や乗員の安全が脅かされる可能性があります。

以上のように、車のバッテリー上がりは、単なるトラブル以上のリスクを伴う可能性があります。そのためにも、定期的な点検やメンテナンス、万が一の場合に備えた対策を行うことが重要です。

車のバッテリー上がりの二次的な影響が生じる可能性として、以下にそのいくつかの具体例をを挙げます。

エンジンの始動不能
車のバッテリーが上がると、最も一般的な二次被害の一つがエンジンの始動不能です。バッテリーが充電不足だと、エンジンを起動するための電力が不足し、エンジンが正常に動作しません。これにより、運転手はエンジンを起動できず、移動できなくなります。特に、エンジンが停止した場所や状況によっては、周囲の交通に混乱や危険を引き起こす可能性があります。

エンジンの始動不能は、救援を待つ必要が生じるだけでなく、タイミングや場所によっては迅速な対応が求められます。例えば、高速道路や交差点などでエンジンが停止すると、周囲の車に混乱を招き、事故のリスクが高まります。また、夜間や悪天候時には、ライトやヒーターなどの電子機器が機能せず、運転の安全性や快適性に影響を与えます。

さらに、バッテリーが上がる原因が氷点下の低温や長期間の不使用によるものであれば、エンジンの始動不能はより深刻な問題となります。低温ではバッテリーの性能が低下し、エンジンの始動が困難になる可能性が高まります。この場合、バッテリーの寿命が短縮され、交換が必要になる可能性もあります。

電動アクセサリーの機能喪失
車のバッテリーが上がると、電動アクセサリーの機能が失われ、乗車中の快適性や安全性に影響が及びます。ラジオやエアコン、パワーウィンドウなどの電動アクセサリーは、バッテリーからの電力供給に依存しており、バッテリーが十分な電力を供給できなくなるとこれらの機能が使えなくなります。

特に、エアコンが機能しない場合、乗車空間の温度が上昇し、快適な運転環境が損なわれます。また、パワーウィンドウが作動しないと、窓の開閉が手動でしかできなくなり、運転者が注意をそらす可能性が生じます。これは運転中における安全性を低下させる可能性があります。

さらに、ライトやウィンカーなどの重要な機能もバッテリーが上がると作動しなくなり、周囲とのコミュニケーションや車の視認性に影響を与えてしまいます。

トラブル時の緊急連絡手段の喪失
車がバッテリー上がりで停止すると、カーナビゲーションシステムなどの電子機器も利用できなくなります。これにより、携帯電話も充電不足だった場合などは、運転手は故障や緊急事態に遭遇した際に、直ちに救援を求める手段を失います。

特に、交通事故や車両故障などの緊急事態が発生した際には、迅速な対応が求められます。しかし、バッテリーが上がっている場合、携帯電話のバッテリーが消耗し、通話やメッセージの送信ができなくなります。さらに、カーナビゲーションシステムや車載の緊急通報システムも利用できなくなるため、救助隊や警察に連絡する手段が制限されます。

このような状況では、周囲の人々からの支援を受ける必要がありますが、周辺に人がいない場合や、場所が不明確な場合には、救援を求めることが難しくなります。また、特に夜間や交通量の少ない場所でのトラブル発生時には、孤立した状況に陥る可能性が高まります。

長時間停車による安全リスク
車が停止すると、通行中の車両や周囲の状況に応じて、危険が増大する可能性があります。特に、高速道路や交差点などの交通量の多い場所での停車は、後続車両との衝突リスクを高めます。また、不適切な場所での停車は、交通の流れを妨げ、他のドライバーに迷惑をかけることもあります。

さらに、夜間や悪天候時の停車は、視認性の低下や交通事故のリスクが増す可能性があります。停車している車両がライトを点灯していない場合、後続車両が車両の存在を認識しにくくなり、衝突の危険が高まります。また、悪天候時には視界が悪くなるため、周囲のドライバーが停車車両を避けることが難しくなります。

さらに、車が停車している場所や状況によっては、犯罪の標的になる可能性もあります。特に、孤立した場所や治安の悪い地域での停車は、車両や乗員の安全を脅かすリスクが高まります。車が停車していると、周囲の人々や犯罪者によって不測の事態が引き起こされる可能性があります。

以上のように、車のバッテリー上がりには、様々な安全リスクを引き起こす可能性があります。バッテリーが上がった場合は、できる限り安全な場所に移動し、救援を求めることが重要です。また、車の安全性を高めるためには、定期的な点検やメンテナンスを行い、予期せぬトラブルに備えることが不可欠です。


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