東大阪市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
東大阪市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
東大阪市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、東大阪市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 東大阪市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
東大阪市は大阪府の東部に位置し、ものづくりの中小企業が数多く集まる工業都市として全国に知られています。特に高井田や荒本周辺は金属加工や精密機械などの製造業が盛んで、「モノづくりのまち」とも呼ばれるほどの高い技術力を誇っています。また、近鉄奈良線や近鉄けいはんな線、Osaka Metro中央線が市内を走り、布施駅や長田駅、吉田駅といった主要駅を中心に交通の便にも優れています。
一方で、文化やスポーツの面でも存在感があり、全国高校ラグビー大会の開催地として知られる「東大阪市花園ラグビー場」は、市の象徴的な施設のひとつです。さらに、河内小阪や八戸ノ里には大阪商業大学や近畿大学といった教育機関が立地し、学生を含む若い世代で活気にあふれています。
産業と教育、交通が調和する東大阪市は、住みやすさと働きやすさの両面を兼ね備えた都市として、独自の発展を遂げています。
以下は、東大阪市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
東大阪市のバッテリー上がり救援対応エリア
東大阪市全域、および東大阪市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
東大阪市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 東大阪市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- フレスポ東大阪/イオンタウン東大阪/イオンタウン小阪/ヴェル・ノール布施/フレスポ長田/菱江ショッピングプラザ/ニトリモール東大阪など、東大阪市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 東大阪市花園ラグビー場/ドリーム21/総合体育館東大阪アリーナ/池島市民広場/東大阪市立東体育館/東大阪市立スポーツホールなど、東大阪市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 東大阪市文化創造館/東大阪市民美術センター/東大阪市立埋蔵文化財センター/ライティホール/東大阪市立市民ふれあいホールなど、東大阪市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 花園中央公園/司馬遼太郎記念館/司馬遼太郎記念館/枚岡神社/枚岡公園/ラウンドワン東大阪/なにわ健康ランド湯～トピアなど、東大阪市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 布施駅/長田駅/東花園駅/瓢箪山駅/八戸ノ里駅など、東大阪市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※東大阪市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：東大阪市の警察署・市役所の連絡先
- 河内警察署：東大阪市稲葉1丁目7-1「TEL：072-965-1234」
- 枚岡警察署：東大阪市桜町1-8「TEL：072-987-1234」
- 布施警察署：東大阪市下小阪4丁目1-48「TEL：06-6727-1234」
- 東大阪市役所：東大阪市荒本北1丁目1番1号「TEL：06-4309-3000」
東大阪市のバッテリー上がり救援対応事例
東大阪市にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
東大阪市西岩田:買物前の仮眠時にACC電源モードが続いたことでバッテリー上がり
- 13時12分、当日の11時46分
- 東大阪市西岩田のニトリモール東大阪－立体駐車場
- ダイハツ･ムーヴキャンバス
先週末に東大阪市内のマンションに引越して来たが、引越し作業中に冷蔵庫を倒してしまい壊してしまった。引越し業者は頼まずにレンタカーのトラックを借りて、友人と父親の3人で荷物を運んだが、自分の不注意で冷蔵庫を壊してしまった。
ニトリで冷蔵庫も購入できることを知ったので来てみたが、到着早々に強い眠気に襲われてしまったので、駐車場で少し眠ってから店内に入ることにした。エンジンを止めたと思ったが、眠っている間はずっとACC電源が入ったままになっていた。そのため、カーナビなどの電源も入っていた状態だったことが原因で、バッテリー上がりを起こしてしまった。
引越し後の荷物整理を明け方近くまでしていたため、睡眠不足だったこともあり、1時間以上も車の中で寝ていたそうです。エンジンを止めてからすぐ、シートを倒して寝る体制になったこともあり、ACC電源モードになっていることに気づけなかったそうです。
バッテリー上がりに気づかれたのは、目覚めてすぐだったそうです。ジャンプスタート後は、すぐエンジンを停止してはいけないことをお客様は知っておりましたので、買物を終えてからバッテリー上がり救援の手配をされたとのことでした。
東大阪市松原南:リモート操作のドアロックによる半ドアが原因のバッテリー上がり
- 15時19分、当日の15時46分
- 東大阪市松原南の花園中央公園駐車場
- クライスラー･ジープ／ジープ･グランドチェロキー
会社の同僚から「花園中央公園」は、花園ラグビー場があるだけでなく、子ども向け遊具や博物館などもあるので、家族連れで一日遊べると聞いていたので来てみた。インターネットで公園のことは調べてきたが、土日は駐車場が混むみたいだったので、早めの時間から来ていた。
ひと通り遊べたので駐車場に戻ったところ、運転席のドアが半ドアになっていた。ルームランプをドアの開け閉めと連動させているので、ずっとルームランプが点灯していたと思うが、駐車していた時間も長かったのでバッテリー上がりを起こしていた。
リモート操作でドアロックした際に運転席が半ドアだった場合、見た目では施錠されたように見えても、ルームランプが点灯し続けてバッテリー上がりを起こすことがあります。このようなバッテリー上がりを防ぐには、ロック後にドアが完全に閉まっているか物理的に確認する習慣が重要です。
また、バッテリー上がりを未然に防ぐために、ルームランプを常時オフ設定にする、または自動消灯機能が正常に作動しているか定期的に点検します。さらに、ドアの閉まり具合を警告表示で知らせるシステムが搭載されている車種であれば、その表示を見逃さないこともポイントです。ちょっとした確認が、バッテリー上がりの再発防止につながります。
東大阪市吉田:バッテリー上がりでエンジンがかからず押しがけを断念したバイクを救援
- 11時25分、当日の12時04分
- 東大阪市吉田の近鉄奈良線(東花園駅)近くのお客様ご自宅
- カワサキ Ninja 1000 SX
1ヶ月以上もバイクに乗る機会がなかったが、来週末にバイク仲間と一緒にツーリングに行く予定があるので、バイクに給油して満タン状態にしておこうと思った。しかし、エンジンがかからないのでガソリンスタンドに行けなくなってしまった。
エンジンがかからない原因は、バッテリー上がりだと思った。バッテリー上がりなら、バイクなので押しがけしようと思ったが、バイクが重過ぎて体力的に無理だった。
お客様のバイクは、排気量が1000ccの大型バイクで、フルカウルのパニアケース装備でした。車重もかなり重そうでしたが、安易に押しがけしようとした場合、転倒する恐れもありました。
「Ninja 1000 SX」のバッテリーは、シート下に格納されていますので、シート取り外し後にジャンピングスタートでエンジン始動を行ないました。アイドリングは安定していましたが、排気音が煩いので自宅ではエンジンを稼働したままにはしておけませんでした。
そのため、お客様が走行充電に出発するのを見送ってから、バッテリー上がりのエンジン始動支援作業を完了しました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
東大阪市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「バッテリー上がりでジャンプスタートできないバッテリーの状態」についてのトピックスをご紹介いたします。
バッテリー上がりでジャンプスタートできないバッテリーの状態
バッテリー上がりが原因でエンジンがかからず、ジャンプスタートを試しても反応がない場合は、単なる電力不足ではなく、バッテリー本体に重大な不具合が生じている可能性があります。内部の電解液の劣化やセルの破損によって通電がうまくいかず、外部から電気を供給しても始動に必要な電流が流れません。
また、過放電により電圧が極端に低下していると、バッテリー内部の化学反応が停止し、再充電が困難になるケースもあります。さらに、端子の腐食や配線の接触不良が原因で電流が正しく伝わらない場合もあるため、見た目で判断せず、専門の診断を受けることが重要です。このような状態では、早急な点検とバッテリー交換が必要になることも少なくありません。
ジャンプスタートを試してもエンジンがかからない場合、バッテリーは以下のような状態にある可能性があります。
バッテリー上がりの際にジャンプスタートを試しても、エンジンがまったく反応しない場合、バッテリー自体が寿命を迎えている可能性があります。例えば、5年以上使用してきたバッテリーが夏の渋滞や冬の通勤時などで頻繁に酷使されると、内部の電極が劣化して電気を蓄える力が著しく低下します。この状態では、ブースターケーブルで一時的に電気を供給しても、セルモーターが弱く回るか、まったく動かないこともあります。
また、エンジンがかかったとしても、すぐに再びバッテリー上がりを起こすケースもあり、充電や応急処置では解決しません。端子の腐食やバッテリー液の減少が見られた場合も注意が必要で、こうした症状が重なるようであれば、迷わず新しいバッテリーへの交換を検討することが重要です。
バッテリー上がりの原因のひとつに「完全放電（過放電）」があります。これは、バッテリーが限界を超えて電力を使い切ってしまった状態で、ジャンプスタートをしても電圧が極端に低く、エンジンが始動しないことがあります。
例えば、ルームランプやハザードランプを数日間つけっぱなしにしていた結果、バッテリーが過放電状態になってしまうケースが典型的です。このような状態になると、外部から電力を一時的に与えても内部の電気回路が反応せず、セルモーターが動かない、または動いても力が弱く始動に至らないことがあります。
さらに過放電を繰り返すと、バッテリー内部の化学反応が正常に行えなくなり、バッテリー上がりを何度も引き起こすようになります。このような場合、充電器で回復できる可能性はありますが、症状が重ければ交換が必要になることもあります。
バッテリー内部のセルが破損または不良を起こしている可能性があります。例えば、長年使い続けたバッテリーに強い衝撃や振動が加わると、内部のセルが物理的に壊れたり、ショートを起こしたりすることがあります。このような状態になると、一部のセルが正常に機能せず、電圧が不安定になって十分な電力を供給できません。
ジャンプスタートで電気を送ってもセルモーターが弱くしか動かない、もしくは全く反応しないといった症状が見られます。外見からは単なるバッテリー上がりと区別しにくいため、判断が難しいですが、こうしたセルの不良がある場合は修理ではなくバッテリー交換が必要です。
エンジンがかからない原因として、バッテリー端子の腐食や接触不良が挙げられます。例えば、長期間ボンネットを開けていない車では、バッテリー端子に白や緑色の粉状の腐食物が付着していることがあります。この腐食が電気の流れを妨げ、ジャンプスタートで外部電源を接続しても電力がうまく伝わらず、セルモーターが回らないという現象が起こります。
また、端子が緩んでいたり、ケーブルとの接点がずれていたりする場合も同様です。一見バッテリー上がりに見えても、実際は接触不良が原因で通電できていないケースがあるため、端子の状態を目視で確認し、腐食の除去や締め直しを行うことで改善する場合があります。
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