富士市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
富士市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
富士市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、富士市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 富士市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
富士市は静岡県の東部に位置し、県内でも有数の工業都市として知られています。南は駿河湾に面し、北には日本最高峰の富士山を望む自然豊かな地域です。人口は多く、静岡県内では浜松市、静岡市に次ぐ規模を誇ります。
富士市の中心にはJR東海道本線や東海道新幹線が通り、特に新富士駅は東京や名古屋など大都市へのアクセスが良好です。また、岳南電車やJR身延線などのローカル線も運行しており、市内各地への移動手段として利用されています。
富士市は製紙業を中心とした産業都市で、日本の製紙業を支える重要な拠点です。大手製紙メーカーの工場が多数立地し、国内外へ高品質な紙製品を供給しています。一方で、近年は環境保全の取り組みにも力を入れ、企業と市が連携して環境負荷の低減に努めています。
観光面では、富士山を背景にした景観が魅力で、特に「富士川楽座」や「岩本山公園」などが人気のスポットです。さらに、地元の名産品としては桜えびやしらすが有名で、駿河湾の海の幸を楽しめます。交通の利便性、産業の発展、豊かな自然が共存する富士市は、暮らしやすさと経済的な発展を兼ね備えた都市として、今後も成長を続けていくことが期待されています。
以下は、富士市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
富士市のバッテリー上がり救援対応エリア
富士市全域、および富士市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
富士市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 富士市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- アクロスプラザ富士厚原/イオンタウン富士南/吉原商店街/カインズ富士/道の駅-富士/道の駅-富士川楽座/エスポット富士など、富士市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 富士総合運動公園/厚原スポーツ公園/富士マリンプール/富士川体育館/富士体育館/富士川緑地内スポーツ施設/十里木カントリークラブなど、富士市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 富士市文化会館ロゼシアター/富士市振興公社ラ・ホール富士/富士川ふれあいホール/富士市産業交流展示場(ふじさんめっせ)など、富士市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- ふじのくに田子の浦みなと公園/ふじさんめっせ/富士川ハイウェイオアシス/岩本山公園/富士山かぐや姫ミュージアム/富士山こどもの国など、富士市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 富士駅/新富士駅/吉原駅/富士川駅/入山瀬駅など、富士市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※富士市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：富士市の警察署・市役所の連絡先
- 富士警察署：富士市八代町3-55「TEL：0545-51-0110」
- 富士市役所：富士市永田町1丁目100番地「TEL：0545-51-0123」
富士市のバッテリー上がり救援対応事例
富士市にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
富士市青島町:飲食店で食事中にヘッドライトを消し忘れたことが原因でバッテリー上がり
- 19時33分、当日の20時08分
- 富士市青島町の西友富士青島店の飲食店駐車場
- トヨタ･クラウン ロイヤルサルーン
アパートで独り暮らししているので、夕食はどこかの飲食店で食べてから帰宅している。この近辺はたくさんの飲食店が立ち並んでいるのでよく利用している。今日はここに駐車して別の飲食店へ行ってしまったが、ヘッドライトの消し忘れでバッテリー上がりを起こしてしまった。
エンジン停止でヘッドライトが点灯し、車内に誰もいない状態では、車がバッテリー上がりを起こすことは広く知られている。そのため、駐車場内でヘッドライトが点きっ放しの車があると、お店側で知らせてくれることが多い。
もし、自分が駐車場だけ無断で借りて、他の飲食店へ行っていなければ、ヘッドライトの消し忘れを教えてくれて、バッテリー上がりを回避できたかも知れないと思うと残念。
飲食店の駐車場でヘッドライトを消し忘れ、バッテリー上がりを起こす原因はいくつか考えられます。まず、夜間や薄暗い時間帯に来店すると、駐車時にヘッドライトを点けたままにしがちです。
特に車内灯やナビ画面の明るさに気を取られ、ヘッドライトの消し忘れに気づかないことがあります。
また、食事や会話に夢中になり、長時間駐車することでバッテリーの消耗が進みます。最近の車はオートライト機能があるものの、マニュアル設定になっていると自動で消えない場合もあります。
さらに、古いバッテリーは容量が低下しており、短時間のヘッドライト点灯でも、バッテリー上がりを起こしやすくなります。このような人為的なミスが原因のバッテリー上がりトラブルを防ぐため、車を降りる際はライトの消灯を確認する習慣をつけることが重要です。
富士市横割:スタータースイッチ故障の疑いでバッテリー上がりした車のエンジン始動
- 10時22分、当日の10時57分
- 富士市横割の東海道新幹線(新富士駅)近くのお客様ご自宅
- マツダ･デミオ
エンジンがかからない原因は、ヘッドライトの消し忘れではないことは確かだと思っている。車内灯のスイッチは、ドア連動ではなくOFFにしているので、例え半ドアにしていたとしても、車内灯がバッテリー上がりの原因になることはない。
最近、スタータースイッチの調子が悪くなっていたので、もしかしたらエンジンは停止した状態になっても、ずっとアクセサリー電源がON状態になっていたのかも知れないと思っている。バッテリー上がりしていても、エンジンがかかってしまえば、整備工場で点検修理するために車を運転して移動できると思う。
マツダ販売店の営業開始時間になってからすぐ、車の状況を伝えてスタータースイッチの点検をすることになったそうです。バッテリー上がりでエンジンがかかりませんので、ジャンピンスタートをご希望でした。スタータースイッチの不具合は常時発生するのではなく、時々症状が現れるとのことでした。
ジャンピングスタート作業で、スタータースイッチを押したのは1回でしたが、その1回のスタータースイッチ操作では、接触不良のような不具合は発生しませんでした。一度エンジンを停止してやり直すこともできましたが、スタータースイッチについてはマツダ販売店で点検するため、そのままマツダ販売店へ点検修理に向かうとのことでした。
富士市伝法:40日間未使用だった車中泊仕様タウンエースのバッテリー上がり
- 11時54分、当日の12時32分
- 富士市伝法の東名高速(富士IC)近くのお客様宅
- トヨタ･タウンエースバン
タウンエースは趣味の山登りで使うことが多く、後部座席から荷室にかけて車中泊仕様にしてある。日頃はもう一台の軽自動車を利用しているので、タウンエースの使用頻度は少ない。山登りで出かける時は長距離を運転することが多いので、バッテリーの充電は十分だと思っていた。
スケジュール帳で確認したところ、今回は40日間もまったくエンジンをかけない日が続いたので、バッテリー上がりを起こしていると思う。2年しか使っていないバッテリーなので、バッテリー交換すべきかどうか悩みどころだが、今日はロードサービス利用でエンジンをかけてもらって様子を見たいと思う。
山登りが趣味で車中泊することが多いそうですが、今回の自宅でのバッテリー上がりを経験し、モバイルタイプのスターターは必需品だと思ったそうです。
エンジンがかからない原因がバッテリー上がりではなかった場合、バッテリー以外が故障していることになります。その場合は、整備工場での点検修理が必要になります。そのため、エンジンが始動できない原因を確かめるためにも、ジャンピングによるエンジン始動がしたかったそうです。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
富士市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「モバイルスターターでバッテリー上がり車のエンジン始動を失敗する原因」についてのトピックスをご紹介いたします。
モバイルスターターでバッテリー上がり車のエンジン始動を失敗する原因
モバイルスターターの使用条件として、車両のバッテリー電圧がスターターと一致していることが必要です。多くのスターターは12V車専用で、24V車両には対応していません。また、モバイルスターターの充電残量が不十分だとエンジン始動に失敗します。
車両のバッテリーが極端に劣化している場合、スターターが電力を供給してもエンジンがかからないこともあります。接続不良や逆接続も原因となり、クランプがしっかり接続されていない場合や接続が逆だと、エンジン始動ができません。さらに、モバイルスターターの出力が車両のエンジン排気量やバッテリー容量に合っていない場合も、始動に失敗する原因となります。
モバイルスターターでバッテリー上がりの車のエンジン始動に失敗する原因として、以下のような要因が考えられます。
モバイルスターターのバッテリー残量が十分でない場合、バッテリー上がりの車に必要な電力を供給できず、エンジンがかからないことがあります。充電状態が低いと、起動時に必要なパワーを提供できず、始動失敗の原因になります。
さらに、モバイルスターターの出力が車両のバッテリー容量やエンジン排気量に合っていない場合も問題です。例えば、排気量が大きい車やトラックでは、低出力のモバイルスターターでは十分な電力を供給できず、エンジンが始動しません。
加えて、モバイルスターター自体の劣化や故障が原因で、バッテリー上がり車に電力を送れない場合もあります。これらの問題を避けるためには、モバイルスターターの充電状態や適切な出力を確認し、定期的にメンテナンスを行うことが重要です。
バッテリー上がりの状態にある車両のバッテリーは、通常は充電不足や内部の劣化が進行しており、モバイルスターターから供給された電力をうまく受け取ることができません。そのため、モバイルスターターが十分に充電されていた場合でも、バッテリーの状態が悪いと、エンジンがかからないことがあります。
特にバッテリーが古く、容量が大幅に低下している場合や、内部の化学反応が劣化していると、エンジンを始動させるために必要な電力を保持することができません。このような状況では、モバイルスターターがどれだけ高性能であっても、バッテリー上がりの車に適切な電力を供給できず、エンジン始動に失敗してしまいます。バッテリーの状態を事前に確認し、必要に応じて交換することが、エンジン始動を確実にするためには重要です。
車両の電装系にトラブルがあると、正常に電力が供給されてもエンジンがかからないことがあります。例えば、オルタネーター（発電機）の故障や電気系統のショート、配線の劣化などが原因で、モバイルスターターから供給された電力が車両のシステムに適切に伝わらないことがあります。
車両側に電装トラブルがある場合、バッテリーが上がっている状態でもエンジン始動ができません。さらに、バッテリー上がりが繰り返される場合、電装系に負担がかかっている可能性もあり、その影響でスターターが正常に動作しないこともあります。
こうした電装トラブルが原因の場合、モバイルスターターだけでは問題が解決しませんので、車両の電装系を点検・修理する必要があります。
モバイルスターターには過負荷保護や逆接続保護、過熱保護などの安全機能が備わっており、バッテリー上がりの車に接続した際に電流が過剰に流れたり、接続が逆になったりすると、保護機能が働いてスターターが停止することがあります。
また、モバイルスターターが過熱した場合も保護機能が作動し、エンジン始動ができないことがあります。このような状況では、スターターを一度冷ましてから再度試みる必要があります。保護機能は安全のために重要ですが、車両側の状態や接続方法を再確認することが、正常にエンジンをかけるためには必要です。
モバイルスターターのスペック確認、充電、正しい接続、車両側の点検などを行い、それでもダメならバッテリー交換や整備工場での点検を検討する必要があります。
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