富士市でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

Tel:050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

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富士市でのバッテリー上がり救援サービス

富士市でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換
富士市のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

富士市自動車やバイク、そして24V車のトラックやバスなど、バッテリー上がりでエンジンがかからない時は、全国24時間バッテリー上がり出張救援対応の「生活トラブルSOSのロードサービス」が、現地に急行してジャンピングでエンジンを始動します。

バッテリーが経年劣化などで寿命となり、バッテリー交換ご希望の際は、出張バッテリー交換にも対応しております。

バッテリー上がりは、一番発生する機会の多い車両トラブルです。富士市のご自宅やお出かけ先にてバッテリー上がりでお困りの際は、お気軽にご連絡ください。全国均一の格安な安心料金にて最短10分現地到着目標で、ご指定いただいた現地に急行します。

外車やバイク、24V車のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がりもお任せください!

富士市全域および富士市の周辺地域にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時は、夜間・深夜も24時間対応で緊急出張します。出張バッテリー交換もお任せください。

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富士市でのバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、オートバイ、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せ下さい!

富士市のバッテリー上がり救援対応情報

富士市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。

富士市のバッテリー上がり救援対応エリア

富士市のバッテリー上がり対応情報
  • 【あ】青島/青葉/厚原/荒田島/石井/石坂/一色/今井/今泉/今宮/入山瀬/岩淵/岩本/宇東川/瓜島/江尾/大坪新田/大野/大野新田/大淵
  • 【か】桑崎/柏原/加島/神谷/上横割/川尻/川成島/木島/久沢/国久保/香西/五貫島/五味島
  • 【さ】境/境南/鮫島/三新田/島田/下横割/新橋/十兵衛/鈴川/浅間
  • 【た】鷹岡本/高島/高嶺/田子/田島/蓼原/津田/天間/伝法/外木
  • 【な】中柏原/中河原/中里/中島/中之郷/中丸/永田/長通/西船津/沼田新田
  • 【は】八幡/浜田/原田/比奈/檜新田/日乃出/広見/富士岡/富士/富士見台/船津/平垣
  • 【ま】前田/間門/増川/松岡/松富/松本/三ツ沢/水戸島/南松野/宮下/宮島/御幸/本市場/森島
  • 【や】八代/柳島/弥生/弥生新田/柚木/横割/吉原/吉原宝/依田原/依田橋/米之宮

※富士市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。

富士市の各施設や観光地の周辺地域にもスピード対応します!

  • 富士市役所/富士市立博物館/富士川ふれあいホール/富士市文化会館(ロゼシアター)/富士と港が見える公園/山公園プール(富士マリンプール)/丸火自然館/鎧ケ渕親水公園
  • 富士川SA/須津山休養林キャンプ場/須津山休養林(大棚の滝)/富士市道の駅「富士川楽座」/竹採公園/富士市産業交流展示場「ふじさんめっせ」/富士西公園/岩本山公園
  • 浮島ヶ原自然公園/富士川体育館/竹採公園/広見公園/市立富士体育館/富士総合運動公園野球場(富士球場)/富士市中央公園/富士山こどもの国/静岡県富士水泳場・・・他

富士市の駅周辺や沿線地域での出張バッテリー上がり救援もお任せください!

  • 富士/岳南富士岡/須津/富士川/富士根/岳南江尾/比奈/吉原/ジヤトコ前駅
  • 新富士/東田子の浦/本吉原/竪堀/柚木/神谷/岳南原田/入山瀬/吉原本町駅

参考情報:富士市の警察署・市役所の連絡先

  • 富士警察署:富士市八代町3-55「TEL:0545-51-0110」
  • 富士市役所:富士市永田町1丁目100番地「TEL:0545-51-0123」

バッテリー上がりトピックス

自動車やバイク、トラックやバスのバッテリー上がりに関するトッピクスをご紹介します。

バッテリー上がり以外でエンジンがかからない原因

富士市(バッテリー上がりトピックス)

エンジンがかからない原因は、バッテリー上がりだけではありません。故障やガス欠、ハンドルロックやエンジン始動時の操作に原因があるケースもあります。

セルモーターの故障

室内灯やメーター類などが点灯し、パワーウィンドウなどの電装品が正常に動作する場合は、セルモーターの動作音が聞こえるか耳を澄まして確認してください。セルモーターの動作音が聞こえない場合は、セルモーターが故障している可能性があります。

ガス欠

室内灯やメーター類などが点灯し、セルモーターの動作音もいつもと同じように聞こえる場合は、ガス欠している可能性が高いです。エンジンがかからないので慌てると思いますが、落ち着いてメーターパネルの燃料計を確認してください。

ハンドルロック

エンジンをかけようとしてエンジンキーを回したり、エンジン始動ボタンを押しても反応がない場合は、盗難防止のハンドルロックが機能している場合があります。ハンドルロックがかかっている場合は、シフトレバーがパーキングに入っていることを確認して、ハンドルを左右どちらかに切ったままエンジンキーを回すかエンジン始動ボタンを押すとハンドルロックが解除できます。

シフトポジションの間違い

室内灯やメーター類などが点灯し、セルモーターの動作音もいつもと同じように聞こえる場合は、エンジン始動時の操作が間違っている可能性があります。AT車の場合は、シフトレバーの位置確認と、ブレーキをきちんと踏んでいるかを確認してください。

バッテリーの寿命

バッテリーの寿命は一般的に2~3年と言われますが、車の使用頻度が少なかったり、短距離運転の繰り返しばかりで慢性的な充電不足状態が続くと、バッテリーの寿命が短くなる傾向があります。

バッテリーが寿命で交換時期が近づくと、エンジン始動時にセルモーターの動作が弱々しくなってエンジンがかかり難くなったり、バッテリーの側面が膨らんできたりします。また、ライト類の明るさやパワーウィンドウなどの動きに鈍さを感じた場合も、バッテリーの寿命の目安になります。

ハイブリッド車→ガソリン車の救援はダメ

他車がバッテリー上がりになり、ブースターケーブルを持っていた場合、ジャンピングスタートの救援を頼まれる場合があるかも知れません。しかし、バッテリーが上がった相手の車がガソリン車で、自分がハイブリッド車の場合は、安易にジャンピングスタートに応じてはいけません。

ハイブリッド車がバッテリー上がりのガソリン車にジャンピングスタートしてしまうと、想定以上の電流が流れ込んでハイブリッド車が故障してしまう恐れがあります。

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