富士宮市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
富士宮市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
富士宮市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、富士宮市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 富士宮市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
富士宮市は、静岡県の北東部に位置し、霊峰・富士山のふもとに広がる自然と歴史に恵まれたまちです。市内には「富士山本宮浅間大社」があり、富士山信仰の中心地として長い歴史を持ち、多くの参拝者が訪れます。神社周辺の「宮町」エリアには、昔ながらの商店や飲食店が並び、地元の暮らしと観光が交差する独特の雰囲気を醸し出しています。
食文化の面では、「富士宮やきそば」が市の代名詞として定着しており、「お宮横丁」では複数の店舗が自慢の味を提供し、観光客にも親しまれています。また、市の北側には「朝霧高原」が広がり、酪農地帯として知られるほか、キャンプや牧場体験など自然とふれあえるレジャーも充実しています。晴れた日には雄大な富士山の姿を望むことができ、訪れる人々に深い印象を残します。
富士宮市内を走るJR身延線には「富士宮駅」「西富士宮駅」「源道寺駅」などがあり、通勤・通学の利便性も確保されています。「黒田」や「万野原新田」などの住宅地では、静かな環境と生活利便が共存し、子育て世代にも支持されています。さらに、「静岡県富士山世界遺産センター」では、富士山の自然や文化的価値を体験的に学べる展示が行われており、教育と観光を兼ねた施設として注目されています。
以下は、富士宮市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
富士宮市のバッテリー上がり救援対応エリア
富士宮市全域、および富士宮市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
富士宮市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 富士宮市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- アクロスプラザ富士宮/イオンモール富士宮/カインズ富士宮/マックスバリュ富士宮万野原/カインズ富士宮小泉/パワースーパーピアゴ富士宮など、富士宮市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 富士宮市民体育館/山宮スポーツ公園/物見山スポーツ広場/芝川Ｂ＆Ｇ海洋センター/アクティ富士宮フットサルコートなど、富士宮市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 富士宮市民文化会館/大富士交流センター/富士宮市立図書館/富士山世界遺産センター/芝川公民館くれいどる芝楽/富士宮市埋蔵文化財センターなど、富士宮市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 富士ミルクランド/まかいの牧場/道の駅朝霧高原/もちや遊園地/富士花鳥園/白糸スピードランド/富士山ワイルドアドベンチャーなど、富士宮市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 富士宮駅/西富士宮駅/源道寺駅/富士根駅/芝川駅など、富士宮市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※富士宮市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：富士宮市の警察署・市役所の連絡先
- 富士宮警察署：富士宮市城北町160「TEL：0544-23-0110」
- 富士宮市役所：富士宮市弓沢町150「TEL：0544-22-1111」
富士宮市のバッテリー上がり救援対応事例
富士宮市にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
富士宮市根原:標高の高さや気温の低さが影響した可能性のあるバッテリー上がり
- 7時43分、当日の8時31分
- 富士宮市根原の「道の駅朝霧高原」
- トヨタ･ウィッシュ
天気予報で今朝は快晴と言っていたので、雄大な富士山の写真が撮れると思い「道の駅朝霧高原」に来ていた。富士山と日の出の写真を撮りたかったので、車の中で時間待ちしていたが、車中泊中の車があったこともあり、自分も車のエンジンを止めていた。
前回のバッテリー交換時に容量アップしたので、多少のことではバッテリー上がりすることはないと思っていたが、エンジンがかからない状況に陥ってしまった。バッテリー交換後に3年以上は経っているので、容量アップの効果は薄れてバッテリー上がりを起こしたのかも知れない。
「道の駅朝霧高原」の標高は約900メートルですが、標高と車のバッテリー上がりには多少の関係があります。標高の高い場所では気温が下がりやすく、これが車のバッテリー上がりを引き起こす一因となります。特に標高が1,000mを超えるような山間部では、気温が氷点下近くまで下がることも多く、バッテリー内の化学反応が鈍くなるため始動性が悪くなります。
また、空気が薄くなることでエンジンのかかりが悪くなり、セルモーターを長く回すことになって、バッテリーへの負荷が増します。さらに、登山やキャンプなどで長時間エンジンを切ったまま駐車することも、バッテリー上がりのリスクを高める要因です。標高が高い地域では、このように複数の要素が重なってバッテリー上がりが起こりやすくなるため、出発前にバッテリーの状態を確認したり、ジャンプスターターを備えておくと安心です。
富士宮市宮町:後部座席の車内灯点灯に気づかなかったことが原因のバッテリー上がり
- 14時04分、当日の14時38分
- 富士宮市宮町の富士山本宮浅間大社駐車場
- 日産･エルグランド
自宅は小田原だが、3連休を利用して家族で富士山一周のドライブをしている。今日は「富士山本宮浅間大社」を散策してから沼津で一泊する予定でいるが、浅間大社の駐車場でバッテリー上がりを起こしてしまった。
後部座席の車内灯のスイッチが常時点灯になっていたので、後部座席に座っていた息子がスイッチを動かしていたことが分かった。浅間大社だけでなく、周辺の施設も見学していたので、駐車していた時間も長かったため、バッテリー上がりの原因になってしまったと思う。
バッテリー上がりの原因は、後部座席の車内灯だったそうですが、エアコンの温度や風量調整をしようと思った時に間違って触ってしまった可能性がありました。後部座席の車内灯は、運転席からでは点灯に気づかないことがあります。
車の後部座席の室内灯をうっかり消し忘れると、長時間の点灯によりバッテリー上がりを起こしてしまうことがあります。これを防ぐには、まずドアの閉まり具合を確認し、半ドア状態を避けることが大切です。
また、室内灯のスイッチを「ドア連動」から常時「オフ」に設定することで不要な点灯を防げます。さらに、運転終了後に一度車内全体を見渡し、灯りが残っていないか確認する習慣をつけるのも有効です。一定時間で自動消灯するLEDライトへの交換も検討するとよいでしょう。日常のちょっとした確認が、バッテリー上がりの予防につながります。
富士宮市猪之頭:バッテリー上がり用のスターターが見つからずロードサービスを利用
- 15時52分、当日の16時33分
- 富士宮市猪之頭の「ドライブイン朝霧高原もちや」
- アウディ･A4アバント クワトロ
朝霧高原もちやの遊園地は入園料が安く、子供たちが遊べる遊具もたくさんあるので、年に3～4回くらいは来ていると思う。車中泊やキャンプをすることもあるので、バッテリー上がりでエンジンがかからなくなっても、スターターがあるので大丈夫と思っていた。
バッテリー上がりを起こす時は、その前に何らかの前兆があると思ったが、突然バッテリー上がりを起こしてしまった。車の中にあるはずだったスターターが見つからず、ロードサービスを利用することになってしまった。
お客様はビッグスクーターで通勤しているそうですが、スターターはビッグスクーターに積んだままになっていることを思い出したそうです。バッテリー上がりを起こした時のために準備していたスターターでした。しかし、実際にバッテリー上がりを起こした時に使えず、大変悔しがっていました。
自宅近くの飲食店で食事をしてから帰宅する予定にしていたそうです。しかし、バッテリー上がりが再発する可能性もあるため、自宅によってスターターを車に積んでから、飲食店へ向かうとのことでした。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
富士宮市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「状況に応じてアイドリングストップを手動でオフするバッテリー上がり対策」についてのトピックスをご紹介いたします。
状況に応じてアイドリングストップを手動でオフするバッテリー上がり対策
アイドリングストップは、車両が信号待ちや一時停止などで止まった際に自動的にエンジンを停止させ、燃料の無駄を減らし、環境負荷を軽減するための機能です。経済性やエコ性能の向上に貢献する一方で、この機能には思わぬデメリットもあります。
エンジンが停止している間も、ライトやカーナビ、エアコンなどの電装品には電力が供給され続けるため、バッテリーへの負担が増します。特に短時間の走行を繰り返す使い方ではバッテリーが十分に充電されず、バッテリー上がりが発生するリスクが高まります。
アイドリングストップ機能は燃費や環境面でメリットがありますが、使用する状況によっては逆効果になることもあります。例えば、首都高速や幹線道路で発生する長時間の渋滞では、頻繁にエンジンが停止・再始動を繰り返すため、バッテリーに大きな負担がかかります。
特に夏場にエアコンを使用しているときや、夜間にヘッドライトを点灯している状態では電力消費が増え、発電が追いつかず、バッテリー上がりを引き起こす可能性が高まります。
このような場面では、アイドリングストップを手動でオフにして、エンジンを作動させたままにすることで、発電機からの充電が安定し、バッテリーの電圧低下を防ぐことができます。状況に応じて柔軟に機能を切り替える判断が、バッテリー上がりを防ぐ賢い使い方と言えます。
電装品の使用が多い状況での頻繁なアイドリングストップの多用には注意が必要です。例えば、雨天時にワイパーを動かしながらヘッドライトを点灯し、車内ではスマートフォンの充電やナビの使用、さらにエアコンも稼働させているような状態では、停車中に多くの電力が消費されます。
アイドリングストップが作動するとエンジンが停止するため発電が止まり、バッテリーの電力だけでこれらの機器を賄うことになり、バッテリー上がりの原因になることがあります。こうした電装品の使用が集中している場面では、アイドリングストップを一時的にオフにすることで、発電を維持しながらバッテリーの負荷を軽減できます。
毎日近所のスーパーまで片道5分程度の移動を繰り返すような車の使い方では、エンジンが動いている時間が短く、発電機によるバッテリーの充電が不十分になりがちです。さらに、停車のたびにアイドリングストップが作動するとエンジンの始動回数が増え、バッテリーに余計な負担がかかります。
このような状況が続くと、充電不足のまま使用が重なり、バッテリー上がりを招くリスクが高まります。短距離の運転が中心となる日は、あえてアイドリングストップ機能を手動でオフにして、バッテリーが効率よく充電されるように心がけることが、故障やトラブルの予防につながります。
アイドリングストップ機能を適切に使いこなすためには、ボタン操作に慣れておくことが重要です。例えば、渋滞や短距離運転などでアイドリングストップが頻繁に作動する場面では、バッテリーへの負担が大きくなります。この時、機能を手動でオフにすることで、エンジンを停止させずにバッテリーを充電し続けることができます。
しかし、アイドリングストップをオフにするためのボタン操作を毎回探しているようでは、適切なタイミングでオフにできず、バッテリー上がりを防ぐことが難しくなります。ボタンの位置や操作方法を事前に確認し、慣れておくことで、いざという時に素早く対応できるようになります。
例えば、長時間の信号待ちや駐車時にすぐにオフにすることで、エンジンの負担を減らし、バッテリーの寿命を延ばすことが可能です。
必要に応じて機能を切り替えることで、アイドリングストップのメリットを活かしながら、バッテリー上がりのリスクを賢く回避することができます。
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