板橋区でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
板橋/高島平/赤塚/成増/志村/上板橋/大山など、板橋区にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
板橋区のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、板橋区の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 板橋区でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
東京都23区の北西部に位置する板橋区は、住宅地としての落ち着きと都市機能のバランスが取れた街です。東武東上線の大山駅周辺には、全長500メートル超の「ハッピーロード大山商店街」が広がり、地域の賑わいの中心地となっています。JR埼京線の板橋駅や都営三田線の板橋本町駅、志村坂上駅なども利用でき、都心へのアクセスも良好です。
板橋区の西部に広がる高島平エリアは、日本を代表する大規模団地が整備され、緑豊かな都市環境が広がります。区内には「板橋区立美術館」や「赤塚植物園」など、文化や自然に触れられる施設も点在し、暮らしに潤いを与えています。赤塚には「東京大仏」を有する乗蓮寺もあり、静かな観光スポットとしても知られています。
また、成増や上板橋は商業施設と住宅が調和し、買い物にも生活にも便利なエリアです。再開発の進む西台や蓮根では、新しい住環境が整いつつあります。古くからの風情が残る町並みと、現代的な利便性が共存する板橋区は、多様なライフスタイルに応える都市型の住宅地です。
以下は、板橋区内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
板橋区のバッテリー上がり救援対応エリア
板橋/高島平/赤塚/成増/志村/上板橋/大山などの板橋区全域、および板橋区周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
板橋区の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 板橋区内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- セブンタウン小豆沢/イオンモール板橋/志村ショッピングセンター/徳丸スクエア/メトロ・エム高島平/成増プライムなど、板橋区のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 板橋区立植村記念加賀スポーツセンター/赤塚公園競技場/荒川戸田橋陸上競技場/新河岸陸上競技場/高島平少年サッカー場など、板橋区内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 板橋区立文化会館/板橋区立グリーンホール/成増アクトホール/板橋区立赤塚植物園/板橋区立美術館/板橋区立エコポリスセンターなど、板橋区内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 赤塚公園/前野原温泉さやの湯処/赤塚溜池公園/浮間公園/イオンシネマ板橋/ラウンドワン板橋/トランポランド東京/板橋こども動物園など、板橋区内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 成増駅/大山駅/板橋駅/志村三丁目駅/高島平駅/上板橋駅など、板橋区内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※板橋区内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：板橋区の警察署・区役所の連絡先
- 板橋警察署：板橋区板橋2丁目60-13「TEL:03-3964-0110」
- 高島平警察署：板橋区高島平3丁目12-32「TEL:03-3979-0110」
- 志村警察署：板橋区小豆沢1丁目11-6「TEL:03-3966-0110」
- 板橋区役所：板橋区板橋2丁目66-1「TEL:03-3964-1111」
板橋区のバッテリー上がり救援対応事例
板橋区にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
板橋区高島平:コインパーキング利用中にバッテリー上がりを起こした車のエンジン始動
- 19時26分、20時09分
- 板橋区高島平の都営三田線(高島平駅)近くのコインパーキング
- フォルクスワーゲン･ゴルフヴァリアント
自宅から高島平駅までは歩くと10分以上かかるが、雨が強い日に駅まで歩くと靴やズボンがずぶ濡れになることがある。そのため、雨が強い日は高島平駅周辺のコインパーキングまで車で来ている。1日駐車しても料金が1000円以内なので、気軽に利用できて助かっている。
今朝も雨降りだったので、コインパーキングを利用していたが、バッテリー上がりと思える症状で車を動かせなくなってしまった。バッテリー上がりだったら、時間があれば自分で対処できると思ったが、明朝以降の駐車料金がどうなるかも心配だったので、ロードサービス利用を決めた。
お客様が判断された通りで、エンジンがかからなかった原因はバッテリー上がりでした。コインパーキングで「入庫から24時間 最大料金」と記載されている場合、その上限料金は最初の24時間のみを対象としています。24時間を超えると、それ以降は時間ごとの通常料金が再び加算されていく仕組みです。
例えば、30分ごとに課金される場合、24時間を過ぎた時点からその料金体系が適用されるため、長時間駐車すると追加料金が発生します。なお、駐車場によっては24時間ごとに最大料金が繰り返される設定もありますが、すべての施設で共通ではないため、現地の看板や案内表示を確認することが大切です。
バッテリー上がりなどでコインパーキングから車を動かせない場合、余計な料金トラブルに遭わないためにも、早めにバッテリー上がりに対する対処やレッカー移動を手配されるのが良いでしょう。
板橋区小豆沢:ハザード多用や頻繁なエンジン始動の繰り返しでバッテリー上がり
- 13時47分、当日の14時16分
- 板橋区小豆沢の都営三田線(志村坂上駅)近くの路上
- 三菱･ミニキャブバン
自分名義の車を持ち込んで宅配業をしているが、3ヶ月ほど前に路上駐車していた際に接触事故に遭ったことがある。その時は、ハザードランプの点滅を忘れていたのも原因だと思った。そのため、それからはやむを得ず宅配中に路上駐車する際は、必ずハザードランプを点滅させている。
エンジンをかけたまま車から離れると違反になってしまうので、ハザードランプ点滅中はエンジン停止していることが多いが、それが原因でバッテリー上がりを起こしてしまったと思う。
配達中のバッテリー上がりでしたので、お急ぎでのジャンプスタートのご依頼でした。宅配用の軽バンは、頻繁な配達先への出入りにより、短時間の路上駐車を繰り返します。この際、周囲への安全配慮からハザードランプを点滅させることが多く、さらにエンジンの停止と始動を何度も行うため、バッテリーへの負荷が蓄積されやすいのが現実です。
特にエンジンを切った状態でハザードを使用し続けると、発電が行われず放電だけが進むため、バッテリー上がりを引き起こす要因になります。また、アイドリング時間が極端に短いため、走行による充電が間に合わず、結果的にバッテリー上がりのリスクが高まります。
こうした運用環境では、新品のバッテリーであっても油断できません。日常的な業務の中でバッテリー上がりを防ぐためには、定期的な電圧チェックや必要に応じた補充電の実施が重要です。
板橋区舟渡:バッテリー上がりでエンジンを始動できずロードサービス利用
- 12時21分、当日の13時01分
- 板橋区舟渡の浮間公園駐車場
- トヨタ･カローラスポーツ
都内で無料で釣りができる釣り堀があると聞いたので、子供を連れて一度来てみたいと思っていた。釣りの道具を準備していなくても、釣竿もエサも料金が安いことが分かっていたので、駐車場が空いていたら子供が飽きるまで釣りをしようと思って来てみた。
タイミングが良く駐車場を使用できたが、帰ろうとしたらエンジンがかからなくなっていた。車に詳しい兄に電話して相談したところ、バッテリー上がりだろうと言っていた。そして、ロードサービスを呼べばエンジンをかけてくれることも教えてくれた。
釣りはお子さんが1時間ほどで飽きてしまったそうですが、釣りを終えてから公園内を散歩していたため、駐車時間は2時間を超えたそうです。バッテリー上がりの原因は分からなかったものの、エンジンがかからない状況はバッテリー上がりそのものだったそうです。
電話で相談したお兄様から、ロードサービス利用をすすめられたそうですが、費用は掛かったものの手間や時間は最小限で解決でき、車で帰宅できることでお客様ご家族は大変安心されたご様子でした。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
板橋区に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「渋滞中の道路でバッテリー上がりを起こしやすい原因」についてのトピックスをご紹介いたします。
渋滞中の道路でバッテリー上がりを起こしやすい原因
板橋区では中山道(国道17号)や環状7号線、西台駅周辺などを中心に、朝夕の通勤時間帯を中心に渋滞が頻発します。特に交差点付近や合流地点では停車時間が長くなりがちで、これが車のバッテリー上がりの一因となることがあります。
アイドリング状態が続くと、オルタネーターの発電量が減り、エアコンやライト使用時にバッテリーの負担が増します。また、短距離走行の繰り返しも充電不足を招きやすく、渋滞中にエンジンを切ったり再始動を繰り返すことで劣化が進行する場合もあります。
渋滞中の道路では、通常時よりもバッテリー上がりが発生しやすくなりますが、その主な原因を4つに分けて説明します。
渋滞中の道路では車が停止と発進を繰り返し、エンジンはかかっていても走行距離がほとんど伸びません。特に板橋区のように幹線道路で断続的な混雑が続く地域では、アイドリング状態が長時間にわたることがよくあります。
このような状況下でエアコン、カーナビ、スマートフォンの充電など複数の電装品を使っていると、発電機の回転が低く、必要な電力をまかないきれずにバッテリーの電力が徐々に失われていきます。
例えば、夏の夕方、環七通りで30分以上ほとんど進まない渋滞に巻き込まれた場合、冷房をつけたまま停車し続けることで電力消費がかさみ、バッテリー上がりを起こす可能性が高まります。短距離移動が多く発電時間が不足しがちな車両では特に注意が必要です。
渋滞中の道路では、走行距離がほとんど伸びないにもかかわらず、車内では多くの電装品が使用されがちです。例えば、夏の夕方に板橋区内の環七通りで長時間の渋滞に巻き込まれた場合、エアコンを最大にしながら、カーナビでルートを確認し、スマートフォンを充電しつつ、ドライブレコーダーも常時稼働しているといった状況はよくあります。
しかし、低速走行中やアイドリング状態ではオルタネーター（発電機）の出力が落ち、電力供給が追いつかずにバッテリーの電力だけが消費されていきます。このような状態が続くと、電圧が低下してバッテリー上がりを引き起こすリスクが高まります。特に、長距離を走る機会が少ない車両や、バッテリーの寿命が近い車は要注意です。無駄な電装品の使用を控えることで予防につながります。
バッテリーは使用年数や走行環境によって徐々に劣化し、内部の蓄電能力が低下していきます。特に2～3年以上経過したバッテリーは、気づかないうちに性能が落ちており、渋滞中のような負荷がかかる状況でバッテリー上がりを起こしやすくなります。
例えば、板橋区内の中山道で夕方の帰宅ラッシュ時に30分以上アイドリング状態が続いた場合、エアコンやカーナビを使いながら古いバッテリーで電力をまかなおうとすると、充電が追いつかず急激に電圧が下がることがあります。
特に、冬場の寒冷時はバッテリー性能が落ちやすいため注意が必要です。日頃からバッテリーの点検や交換時期を意識することがトラブル回避のカギとなります。
近年の車には燃費向上のためにアイドリングストップ機能が搭載されていることが多く、信号待ちや渋滞時に自動でエンジンが停止します。しかし、頻繁なエンジンの再始動はバッテリーに大きな負担をかけ、特に劣化が進んだバッテリーではバッテリー上がりを引き起こしやすくなります。
例えば、板橋区内の川越街道で信号の多い区間を走行中、数百メートルごとにアイドリングストップが作動していると、短時間でエンジンを何度も再始動することになり、そのたびに電力が消費されます。このような状況が繰り返されると、蓄電能力の低下しているバッテリーでは充電が追いつかず、突然エンジンがかからなくなることもあります。対策としては、渋滞時にはアイドリングストップ機能を一時的にオフにするのも有効です。
これらの要因が重なると、たとえ走行中であってもバッテリー上がりを引き起こすリスクが高まります。日頃の点検と電装品の使い方に注意することで、渋滞中のトラブルを未然に防ぐことができます。
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