江東区でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
江東区の亀戸･森下･住吉･門前仲町･木場･東陽町･潮見･辰巳･新木場･豊洲･有明エリアなど、江東区にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
江東区のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、江東区の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 江東区でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
江東区の亀戸･森下･住吉･門前仲町･木場･東陽町･潮見･辰巳･新木場･豊洲･有明エリアなど、江東区内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。
江東区のバッテリー上がり救援対応エリア
江東区全域および江東区周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
江東区の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 江東区内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- アーバンドックららぽーと豊洲/有明ガーデン/南砂町ショッピングセンターSUNAMO/アトレ亀戸/アリオ北砂/ダイバーシティ東京プラザなど、江東区のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 潮見運動公園/江東区スポーツ会館/亀戸運動公園/有明スポーツセンター/BumB東京スポーツ文化館/夢の島総合運動場/亀戸スポーツセンターなど、江東区内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 江東区文化センタ－/豊洲シビックセンター/東京ビッグサイト/江東公会堂ティアラこうとう/有明アリーナ/お台場ビッグトップ/TOC有明コンベンションホールなど、江東区内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 豊洲市場/キッザニア東京/夢の島熱帯植物館/富岡八幡宮/亀戸天神社/木場公園/大島小松川公園/夢の島公園/豊洲ぐるり公園/有明四季劇場など、江東区内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 豊洲駅/亀戸駅/新木場駅/門前仲町駅/東陽町駅など、江東区内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※江東区内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：江東区の警察署・区役所の連絡先
- 城東警察署：江東区北砂2丁目1-24「TEL: 03-3699-0110」他
- 江東区役所：江東区東陽4-11-28「TEL: 03-3647-9111」
江東区でのバッテリー上がり救援対応事例
江東区でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
江東区豊洲:ソーラー充電器を使っていたが取付個所の間違いでバッテリー上がり
- 8時23分、当日の8時54分
- 江東区豊洲の豊洲駅近くのマンション駐車場、プジョー･２０７
豊洲駅近くのマンションに住んでいることもあり、交通の便も良く車で出掛ける機会は極端に少ない。駐車場代は高額だが、車に乗りたい時に乗れないと不便なので、若い頃から車の所有を続けている。今回も車に乗らなかった期間が1ヶ月続いてしまったが、今日はとうとうバッテリー上がりを起こしてしまっていた。
今日は友人を迎えに行ってから、横浜方面へドライブすることにしていたので、すぐにでも車のエンジンをかける必要があった。出発する直前にバッテリー上がりで焦ることになるなら、昨晩の仕事帰りにマンションの駐車場に立ち寄って、車の調子を確認しておけば良かったと思っている。
お客様が利用されている駐車場は、マンション横にある陽当たりの良い屋外の駐車場でした。お客様は車の使用頻度が少なく、バッテリー上がりを起こすのを警戒していた様子でした。バッテリー上がり対策として、通信販売で購入されたソーラーバッテリーチャージャーを使用していました。
しかし、ソーラーバッテリーチャージャーを使用していたものの、バッテリー上がりを起こしてしまったことになります。当社のロードサービス利用受付に電話して、救援車を待つ間にソーラーバッテリーチャージャーの不具合について調べたそうです。
通常はソーラーパネルをダッシュボード上に置くことを推奨されていたそうですが、お客様はサンバイザーの位置に取り付けて受光していたそうです。そのため、フロントガラス上部に取り付けていたことで、太陽光の透過率が低くなり、充電効率が悪くてバッテリー上がり対策の役目をしていなかったのではと思ったそうです。
江東区辰巳:早朝の首都高パーキングで休憩中に起こったバッテリー上がり
- 6時22分、当日の7時02分
- 江東区辰巳の首都高速湾岸線(辰巳第一PA)、トヨタ･カローラフィールダー
朝早くから伊豆を出発してノンストップで車を運転してきたが、疲れを感じたことやトイレに行きたかったこともあり、辰巳第一PAで休憩していた。ヘッドライトは自宅を出る時から点灯していたが、日が昇って明るくなってからも、ヘッドライトを消すのを忘れていた。
結局、そのままパーキングエリアでも、ヘッドライトを消し忘れた状態で駐車していたことになる。トイレが混んでいたことや喫煙所で煙草を吸っていたこともあり、車の戻るのが遅くなって、バッテリー上がりで車を動かせなくなってしまった。
時刻が10時近くであれば、首都高下にオートバックスがあるみたいなので、バッテリーコードかスターターを買ってくることもできたと思うが、開店時間まで待つのには時間があり過ぎた。そのため、首都高パーキングでのバッテリー上がり救援について調べて電話してみた。
伊豆から横浜までは一般道路を運転したそうですので、まだ早朝の暗い内にご自宅を出発したそうです。目的地は茨城県ですが、横浜から東京を抜けるまでは車が混んでいそうなため、高速道路を運転することにしたそうです。
長い距離をスムーズに走行してきたにもかかわらず、30分程度のヘッドライト消し忘れでバッテリー上がりを起こしたことになります。ジャンプスタートでエンジンはかかったものの、30分程度のヘッドライト消し忘れでバッテリー上がり状態になったことは、バッテリー交換時期が近づいている可能性が高いことをお客様にお伝えしました。
江東区亀戸:先週のバッテリー上がりが原因かも知れないバッテリー上がり再発
- 9時18分、当日の9時49分
- 江東区亀戸のコンビニ前路上、マツダ･フレアクロスオーバー
先週の日曜日に自宅で室内灯を一晩点けっ放しにしてしまい、バッテリー上がりを起こしてしまった。その時は車好きの父親も兄貴も自宅にいたので、父親が持っていたバッテリー充電器でバッテリーの充電をしてもらった。充電は5時間くらいしてもらい、その後エンジンがかかり自宅から30分ほど離れたスーパーへの行き帰りができたので、バッテリー上がり再発の心配はないと思っていた。
今日は一般道を運転してお台場へ向かっていたが、途中で飲み物を買いたくなった。駐車場がない道路沿いのコンビニを見つけたので、ハザードランプを点灯して路上駐車した状態でコンビニに行って戻って来たが、エンジンがかからなくなってしまった。多分、先週のバッテリー上がりが起因となったバッテリー上がりの再発だと思った。
先週の室内灯消し忘れが影響したバッテリー上がりの可能性も高いですが、バッテリー上がりを起こしてしまうと、エンジンがかからなくなるだけでなく、バッテリーそのものにダメージを与えてしまいます。
当日はお台場へ行ってから夕方近くに千葉の自宅へ帰る予定とお聞きしましたが、お台場の駐車場でバッテリー上がりを起こす可能性があることをお伝えしました。予防策としては、余計な電装品は使わずにお台場へ40分以上かけて向かい、お台場で駐車する時は、電装品のスイッチをすべてOFFにしてからエンジンを止めることをお伝えしました。
もし、お台場でバッテリー上がりを再発した時は、また電話するとのことでしたが、電話はありませんでしたので、バッテリー上がりの再発をしなくて良かったと思いました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
江東区や自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「車の使い方がバッテリーの寿命に影響する理由」についてのトピックスをご紹介いたします。
車の使い方がバッテリーの寿命に影響する理由
車の使い方は、バッテリーの寿命(使用期間)に大きな影響を与えます。バッテリーは、充放電サイクルを繰り返すことで寿命が減少します。短距離走行や頻繁なエンジンの停止や再始動は、バッテリーに繰り返し負荷を与えることになり、充電が不十分になりがちです。
また、長期間の放置や乗らない状態が続く場合も、バッテリーの劣化を招きます。さらに、アクセサリー電源状態で電気を多く消費する機能（エアコンやライトなど）を長時間使用すると、バッテリーに負担がかかります。正しい運転と定期的な走行、適切なメンテナンスがバッテリーの寿命を延ばすポイントです。
車の使い方がバッテリーの寿命に影響する理由はいくつかありますが、主ないくつかの理由の具体的な内容は以下の通りです。
頻繁な短距離走行
頻繁な短距離走行ではエンジンが充分に温まらず、バッテリーへの充電が不十分になります。エンジンが十分に温まらないと、バッテリーがエンジン始動や電力供給を補うために負荷を受け、充電が行き届かなくなります。短い走行では充電の機会が減り、バッテリーの放電が多くなり、それが寿命を縮める要因となります。
長距離走行の場合、エンジンが十分な温度に達し、バッテリーがより効率的に充電される状態が続くため、バッテリーの寿命を延ばすことができます。
長期間の駐車
長期間の駐車中でも、バッテリーは放電していす。車が止まっている間も、電子機器やセキュリティシステムなどで微弱な電力が消費され、バッテリーの充電が減少し続けます。さらに、駐車中は充電が行われないため、バッテリーの寿命を縮める原因となります。
特に、気温の変化や湿度の影響もあり、バッテリーの容量が減少して劣化が進むことがあります。定期的なエンジン起動や適切なバッテリーメンテナンスが重要で、定期的な充電やバッテリーの点検は、長期間の駐車中でもバッテリーの健康を保つのに役立ちます。
過充電や過放電
過充電や過放電は、バッテリーの寿命に直接的な影響を与えます。過充電はバッテリーに余分な電力を供給し続け、これがバッテリー内の化学反応を損ない寿命を縮めます。一方、過放電はバッテリーの容量を超えて電力を使い切ることで、化学的なダメージを引き起こして、バッテリーの性能を低下させます。
過充電や過放電は通常、不適切な充電器の使用や充電システムの故障、長期間の放置などが原因となります。これらの状況はバッテリーの正常な機能を妨げ、寿命を縮める可能性が高まります。正しい充電器の使用や適切な充電管理、定期的な点検は、過充電や過放電を防ぎ、バッテリーの寿命を延ばすのに役立ちます。
電子機器やアクセサリーの過剰な使用
車内の電子機器やアクセサリーの過剰な使用は、バッテリーに負担をかけます。これらの機器はバッテリーから電力を消費し、バッテリーを充電するエンジンにも負荷をかけます。エアコン、ライト、音響システムなどを同時に使用すると、バッテリーの電力供給が増え、充電が追いつかなくなることがあります。
これにより、バッテリーは頻繁な充放電サイクルを経験して寿命が短くなります。適切な使い方や長時間の停止時には不要な電子機器を切るなど、バッテリーへの負荷を減らすことが重要です。定期的な点検やバッテリーの充電状態を確認することも寿命を延ばす手段となります。
気温の影響
気温はバッテリーの性能に大きな影響を与えます。低温ではバッテリーの化学反応が鈍り、充電効率が低下します。これにより、寒冷地ではエンジン始動時により多くのエネルギーが必要になり、バッテリーへの負荷が増します。
逆に、高温下ではバッテリーの水蒸気が蒸発し、容量が低下することがあります。極端な気温変化はバッテリーの寿命を短縮させます。適切な保管（屋内駐車など）、定期的な点検、バッテリーの絶縁材料を保護することが、気温の影響を最小限に抑え、バッテリーの寿命を延ばす手助けとなります。
これらのバッテリーに負の影響を与える要因が組み合わさることで、バッテリーの寿命に影響を与える可能性が高まります。適切な運転環境で車を使用し、バッテリーの適切な充電とメンテナンスを行うことで、寿命を延ばすことができます。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！