港区(東京都)でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

Tel:050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

港区(東京都)でのバッテリー上がり救援サービス

港区(東京都)でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換
港区(東京都)のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

港区(東京都)のバッテリー上がり救援のロードサービス情報です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。

ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。

お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。

赤坂/新橋/六本木/虎ノ門/南青山/高輪/芝浦/三田/芝公園/浜松町/西麻布/汐留/台場など、港区(東京都)にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心の生活トラブルSOSのロードサービスにお気軽にご相談ください。舞浜のディズニーランドやディズニーシーなども24時間対応で出動します。

港区(東京都)でのロードサービス業者選びは電話品質と安心の適正価格
港区(東京都)対応のロードサービスに電話

スマホの方は上のボタンでお電話できます!

港区(東京都)のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください!

港区(東京都)のバッテリー上がり救援対応情報

赤坂/新橋/六本木/虎ノ門/南青山/高輪/芝浦/三田/芝公園/浜松町/西麻布/汐留/台場など、港区(東京都)内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。

港区(東京都)のバッテリー上がり救援対応エリア

港区(東京都)のバッテリー上がり対応情報

港区(東京都)全域および港区(東京都)周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします! 舞浜のディズニーランドやディズニーシーなどへも出動します。

港区(東京都)の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。

※港区(東京都)内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。

参考情報:港区(東京都)の警察署・区役所の連絡先

  • 愛宕警察署:東京都港区新橋6丁目18-12「TEL: 03-3437-0110」
  • 高輪警察署:東京都港区高輪3丁目15-20「TEL: 03-3440-0110」
  • 三田警察署:東京都港区芝浦4丁目2-12「TEL: 03-3454-0110」
  • 麻布警察署:東京都港区六本木4丁目7-1「TEL: 03-3479-0110」
  • 港区役所:東京都港区芝公園1丁目5-25「TEL: 03-3578-2111」

港区(東京都)でのバッテリー上がり救援対応事例

港区(東京都)にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。

港区赤坂:バッテリー上がり後の出張バッテリー交換のご依頼に当日対応

  • 受付:2023年3月 9時34分、到着:当日の11時05分
  • 出張先:港区赤坂のお客様がお住まいのマンション内駐車場、車種:ポルシェ・マカンターボ

依頼:マンション内に車を2台駐めているが、ポルシェの方は特別の日以外は乗っていない。今日は1ヶ月ぶりにポルシェを運転して出掛けることになった。しかし、何度エンジン始動の操作を繰り返してもエンジンがかからなくなっていた。

長期間車のエンジンをかけないでいると、バッテリーが上がってしまうことは知っていたので、バッテリー上がり対策としてソーラーバッテリーチャージャーを使っていた。しかし、陽当たりがあまり良くないせいか、バッテリー上がり対策の役目を果たしていなかったみたいである。

今日から明日にかけて400キロくらいはポルシェを運転する予定でいたが、バッテリー上がりを起こした状態で出掛けるのは心配になった。今のバッテリーを使い始めてから3年以上は経っているのは確実なので、バッテリーを交換してから出掛けたいと思った。

ロードサービスについて調べたところ、ジャンプスタートでエンジンをかけに来てくれるところはあっても、出張対応でバッテリー交換に来てくれるところは無いように思えた。しかし、検索の仕方を「出張バッテリー交換」に変えたところ、出張でバッテリー交換してくれるロードサービス業者を見つけることができた。

コメント:バッテリーの交換料金が4万円以下、到着時間が2時間以内であれば、出張対応のバッテリー交換を利用しようと思っていたそうです。外国車のポルシェのバッテリー交換なので、料金と時間の希望が叶うかどうか心配だったそうですが、両方ともご希望にお応えすることができました。

エンジンがかからなくなっていた原因は、お客様が判断された通りのバッテリー上がりでしたので、バッテリー交換後にすぐエンジンがかかりました。エンジン始動後にポルシェの充電機能を点検してみましたが、特に問題はありませんでしたので、今日から明日にかけての400キロドライブには、バッテリー上がりの心配なく出掛けられそうでした。

港区台場:お台場アクアシティでショッピング後のバッテリー上がり

  • 受付:2023年10月 15時36分、到着:当日の16時11分
  • 出張先:港区台場のお台場アクアシティ駐車場、車種:トヨタ・アルファード

依頼:お台場のアクアシティには、いつかは来てみたいと思っていた。自宅近くのショッピングセンターには、毎週のように行っているが、やはりお台場のショッピングセンターの雰囲気は少し違っていた。来る途中で妻と運転を変わったが、妻も気持ちは同じだったようだが、駐車場から出ようとしたら車がバッテリー上がりを起こしていた。

自宅の近くでバッテリー上がりで困った場合は、親戚でも友人でも助けに来てくれる人を探せたかも知れなかった。しかし、自宅から150キロも離れたお台場では、知り合いの助けを呼ぶことは叶わなかった。しかし、今はスマホで検索すれば何でも分かる時代なので、バッテリー上がりを救援してくれるロードサービスを探してみた。

コメント:帰りはご主人が最初に車を運転することにしたそうですが、エンジンがかからず様々なスイッチを動かしてしまったため、バッテリー上がりの原因は分からなくなっていました。バッテリー上がりの原因は、ライト類の消し忘れ、もしくはバッテリーの寿命によるものなどが考えられました。

念のため、エンジン始動作業を行う前にバッテリーの使用期間を調べたところ、2年2ヶ月だったことが分かりました。車の使い方にもよりますが、2年2ヶ月でバッテリーが寿命を迎えてしまうのは早過ぎると思いつつだったものの、ジャンピング作業でエンジンはかかりました。

これから、首都高経由で常磐道を走って自宅へ帰られるそうですが、バッテリー上がり後の走行充電の件は、特に心配の必要はなく大丈夫そうでした。

港区六本木:ガソリンスタンドのスタッフに紹介いただいた出張バッテリー交換

  • 受付:2023年12月 13時52分、到着:当日の14時58分
  • 出張先:港区六本木のガソリンスタンド、車種:トヨタ・エスティマ

依頼:ガソリンを給油する時には、エンジンを止めるのは当たり前だが、ガソリン代を支払って帰ろうとしたら、エンジンがかからなくなってしまった。スタンドのスタッフがすぐ来てくれて、ジャンピングスタート作業をしてくれたがエンジンがかからなかった。

スタンドのスタッフが点検してくれたところ、バッテリー交換しないと回復しないのではと言われた。スタンドに自分の車に適合するバッテリーの在庫があれば、スタンドでバッテリー交換してもらえたかも知れないが、在庫を探してもらったが見つからなかった。

コメント:スタンドのスタッフさんが、当社の出張バッテリー交換サービスを紹介してくれたそうです。出張バッテリー交換サービスがなければ、レッカー移動するしかなかったそうです。レッカー移動すれば、費用も結構かかり車に乗れない期間も問題になるところでした。

しかし、出張バッテリー交換であれば、その場でバッテリー交換すれば、そのままエンジンがかかった車を運転して帰れるため、お客様に大変喜んでいただけました。お客様のエスティマに適合するバッテリーをすぐ用意できましたので、1時間と少々で対応することができました。

車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス

港区(東京都)に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「車両タイプや車種によって異なるバッテリーの配置場所」についてのトピックスをご紹介いたします。

車両タイプや車種によって異なるバッテリーの配置場所

車両タイプや車種によって異なるバッテリーの配置場所

自動車の設計には多様性があり、バッテリーの配置場所も車両タイプや車種によって異なります。一般的に、ガソリン車ではエンジンルーム内の前方にバッテリーが置かれますが、一部の車種ではトランクルーム内にあることもあります。

一方、電気自動車やハイブリッド車では、駆動用のバッテリーパックが車体下部や床下に設置されています。特定の車種におけるバッテリーの配置場所は、車両の設計や技術的要因によって変化します。自動車メーカーの公式情報や車両マニュアルに詳細が記載されていますので、それらを参照することが重要です。

以下に一般的なバッテリー配置場所の例を挙げてみますが、これはすべての車両で共通する訳ではありません。

エンジンルーム内

多くのガソリン車では、バッテリーはエンジンルーム内に配置されます。これはエンジンの近くに設置されることで、始動時の電力供給が迅速に行われます。一般的には車の前方、フロントバンパー後ろやフロントフェンダー周辺に設置されます。ただし、車種やメーカーによってバッテリーの具体的な配置場所は異なります。

エンジンルーム内の配置は保守や交換が比較的容易であり、一般的な整備作業に適しています。しかし、近年の電気自動車や一部のハイブリッド車では、従来のバッテリーの役割とは違うものの、駆動用のバッテリーパックを車体下部や床下に配置する設計も増えています。

トランク内

特定の車種や設計によっては、バッテリーがトランク内に配置されることがあります。一部の車種では、後部トランクスペースやリアのある特定のエリアにバッテリーが設置されます。これは一般的にスペースを最大限に活用するためや車両の重量バランスを調整するために行われます。バッテリーのトランク内配置は、一般的に保守作業や交換が比較的容易であり、アクセスがしやすい特長があります。

ただし、この配置によってトランクスペースが制限されることがあります。車両メーカーの公式情報や車両マニュアルには、特定車種におけるバッテリーの具体的な配置場所が記載されていますので、それらを参照することが重要です。

床下

一部の電気自動車やハイブリッド車では、駆動用のバッテリーパックが床下に配置されることがあります。これは大容量のバッテリーを搭載し、車両の重心を低く保ちつつ、安定した走行性能と車内スペースを確保するためです。床下配置は車両の重量バランスを最適化し、安定性を高める利点があり、車両の空力性能も向上させることができます。

バッテリーが床下に配置されているため、トランクスペースや車内スペースに制限が少なく、通常の整備作業にも影響を与えません。ただし、床下配置のバッテリーは特殊な整備や交換作業が必要な場合があり、専門的な対応が求められます。各車種によるバッテリーの具体的な配置場所は、メーカーの情報によりますので、車両の公式情報を参照することが重要です。

シート下

一部の車種では、バッテリーがシート下に配置されることがあります。これは、車両の重量配分を最適化し、車両内のスペース効率を高めるための設計です。通常、後部シートの下にバッテリーが収納され、車両の安定性や重心位置を調整するのに役立ちます。この配置は車内のスペースを最大限に活用し、トランクスペースにも余裕を生む利点があります。

バッテリーのシート下配置は、保守作業や交換が比較的容易であり、アクセスがしやすい特長があります。ただし、一部の車種ではバッテリーがシート下に配置されているため、座席の移動や修理時の配慮が必要です。特定車種のバッテリー配置場所については、車両メーカーの公式情報やマニュアルを確認することが重要です。

これらのバッテリーの配置場所は、あくまで一般的な例であり、自動車メーカーや車種、モデルによって異なります。特定の車両のバッテリーの配置場所について知りたい場合は、取扱説明書やメーカーの公式情報を参照することが重要です。また、専門の自動車整備士やディーラーに相談することも有用です。


港区(東京都)でのロードサービス業者選びは電話品質と安心の適正価格
港区(東京都)対応のロードサービスに電話

スマホの方は上のボタンでお電話できます!

お急ぎのバッテリー上がり解決はこちら→