立川市でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
立川市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
立川市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、立川市の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 立川市でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
立川市は、東京都多摩地域のほぼ中央に位置し、交通・商業・行政が融合した都市として発展を遂げてきました。市の中心を担うのは「JR立川駅」で、周辺には「JR立川駅北口」から広がる「高松町」や「曙町」などがあり、大型商業施設「ルミネ立川」や「伊勢丹立川店」、再開発により誕生した「GREEN SPRINGS」などが立ち並び、日々多くの人々でにぎわいます。
立川市の魅力のひとつに、豊かな自然との共存が挙げられます。「緑町」に位置する「国営昭和記念公園」は市を象徴する広大な公園で、四季を通じて市民や観光客の憩いの場となっています。周辺には医療拠点として知られる「立川病院」や「災害医療センター」も集まり、生活環境としての安心感も備えています。
また、市の南側には「羽衣町」や「錦町」といった落ち着いた住宅地が広がり、モノレールの「立川南駅」やJR南武線「西国立駅」など交通アクセスも良好です。市内には「たましんRISURUホール」や「立川まんがぱーく」など、文化・教育施設も充実しており、世代を問わず楽しめる環境が整っていますので、立川市は都市的な利便性と緑豊かな生活空間が調和した、多摩地域を代表する機能都市です。
以下は、立川市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
立川市のバッテリー上がり救援対応エリア
立川市全域、および立川市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
立川市の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 立川市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- ららぽーと立川立飛/エキュート立川/ルミネ立川/IKEA立川/グランデュオ立川/グリーンスプリングス/若葉ケヤキモールなど、立川市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 立川公園野球場(コトブキヤスタジアム)/立川公園陸上競技場/見影橋公園野球場/立川公園新堤防運動広場/立川市柴崎市民体育館など、立川市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 立川ステージガーデン/立川市図書館/たましんRISURUホール/昭和天皇記念館/たまがわ・みらいパーク/立川防災館など、立川市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 立川公園/諏訪の森公園//国営昭和記念公園/大衆演劇立川・けやき座/GREEN SPRINGS/たましん美術館/立川湯屋敷梅の湯/南極・北極科学館など、立川市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 立川駅/立川北駅/西国立駅/西立川駅など、立川市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※立川市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：立川市の警察署・市役所の連絡先
- 立川警察署：立川市緑町3233-2「TEL: 042-527-0110」
- 立川市役所：立川市泉町1156-9「TEL: 042-523-2111」
立川市のバッテリー上がり救援対応事例
立川市にてバッテリー上がりでお困りのお客様から、ジャンピングスタート作業によるバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
立川市曙町:降車前に車内灯を点灯して消し忘れたことが原因のバッテリー上がり
- 19時05分、当日の19時48分
- 立川市曙町の多摩モノレール(立川北駅)近くのコインパーキング
- トヨタ･ラクティス
普段は健康維持や気分転換も兼ねて徒歩で通勤しているが、雨が強い日にはJR立川駅まで車を使い、駅周辺のコインパーキングを利用するようにしている。雨降りの中を駅まで歩くと靴や衣類が濡れて一日中不快な思いをするだからだが、JR立川駅から少し離れたコインパーキングであれば、1日1,000円程度で駐車できるので助かっている。
しかし、今日は車内灯を点けっ放しで駐車していたため、バッテリー上がりで車を動かせなくなってしまった。自宅に帰れば以前購入しておいたバッテリーを充電できる機器があるが、手間が掛かって大変なのでバッテリー上がりの車のエンジンをかけてもらう出張サービスを利用することにした。
傘では防ぎきれない横殴りの雨や、水たまりを避けるストレスを考えると、短時間でも車を使う方がずっと快適です。また、駅周辺のコインパーキングは意外と空きがあり、朝の時間帯でもスムーズに利用できる場所を見つけておけば安心です。天候に合わせて柔軟に移動手段を変えることで、通勤のストレスを減らしつつ快適さを保つことができます。
お客様は降車前に車内灯を点灯して、消し忘れたことを鮮明に覚えていらっしゃいました。そのため、バッテリー上がりの原因は明確でしたので、ジャンピングスタートでのエンジンスタートは特に問題はありませんでした。
立川市高松町:交通や生活の利便性が良く使用頻度が少なかった車のバッテリー上がり
- 9時36分、当日の10時12分
- 立川市高松町の立川競輪場近くのお客様ご自宅
- 日産･フーガ 250GT
自宅はJR立川駅の近くだが、JR立川駅は複数路線が交差して利便性が高く、駅周辺に商業施設も多いので、一般の人達と比べると車を使用する頻度はかなり少ないと思っている。今日はバッテリー上がりでエンジンがかからなくなっているが、スケジュール帳を確認したら、90日間くらい車のエンジンをかけていなかった。
車に関してはあまり詳しくはないので、バッテリー交換すべきかどうか判断できないが、初めてのバッテリー上がりであれば、一度はロードサービスを利用してエンジン始動を試すべきと思った。ネット検索で調べてみたが、エンジンがかかったら一時間以上はドライブして、しっかりと充電してみようと思う。
自宅がJR立川駅の近くにあり、電車での通勤や通学がスムーズにできる環境にあるうえ、周辺にはスーパーや飲食店など商業施設が多数揃っているため、車に乗る機会は自然と減ってしまうそうです。必要な用事の多くが徒歩や自転車圏内で済んでしまうことから、車の使用頻度は月に数回程度という状況も珍しくないとのことでした。
しかし、このように車に乗らない日が続くと、バッテリー上がりを起こしやすくなります。バッテリーはエンジン始動や電装品への電力供給だけでなく、走行中に充電も行われますが、使わなければ自然放電で徐々に電力が減っていきます。その結果、ある日突然エンジンがかからないというバッテリー上がりが発生することがあります。
立川市錦町:救急指定病院にてお孫さんの診察待ち中の電気使用でバッテリー上がり
- 20時04分、当日の20時47分
- 立川市錦町の救急指定病院
- アウディ･A4オールロードクワトロ
息子の家族が近くに住んでいるが、孫の身体に突然湿疹が現れたと、息子の嫁から連絡があった。息子はまだ会社だったので、自分が車で病院への送り迎えをすることにしたが、病院の中には一緒に行けなかったため車の中で待っていた。
診察の様子は嫁から随時連絡があったので、状況は把握できていたが、1時間以上は車の中で待っていたと思う。しかし、車の中で待っていた最中に車載テレビでニュース番組を観ていたので、バッテリー上がりを起こしてしまった。
お孫さんは診察を受け、入院するほどではなかったため、自宅へ帰れるようになったそうです。しかし、バッテリー上がりで動かせなくなった車の中で、バッテリー上がり救援の到着を待たせることは避けたかったため、タクシーを手配して先に帰らせていました。
お孫さんの容態が悪くなり、肝心な時にバッテリー上がりを起こしてしまい、その原因がご自分の油断だったため、お客様はかなり反省されていました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
立川市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「DIYで後付けしたセキュリティー装置がバッテリー上がりの原因になるケース」についてのトピックスをご紹介いたします。
DIYで後付けしたセキュリティー装置がバッテリー上がりの原因になるケース
車の盗難やイタズラを防ぐために、後付けのセキュリティー装置を取り付ける人は増えています。しかし、DIYで取り付けた装置が原因でバッテリー上がりを引き起こすケースも少なくありません。
例えば、常時電源から電力を取り続けるタイプのアラームや監視カメラを取り付けた場合、長時間車を使用しないと、電力の消費が蓄積されてバッテリーが上がってしまうことがあります。特に冬場はバッテリー自体の性能が落ちやすいため、セキュリティー装置の電力消費が負担となります。
安心を得るための装置が、返ってトラブルの元になることもあるため、電源の取り方や待機時の消費電力には十分注意が必要ですが、DIYで後付けしたセキュリティー装置が、バッテリー上がりの原因になるケースとしては、以下のような理由が挙げられます。
特に見落とされがちなのが、常時電源からの過剰な電力消費です。例えば、駐車中も24時間監視するドライブレコーダーや、微細な振動を感知して作動するセンサー付きアラームを常時電源に接続した場合、エンジンを切っている間もバッテリーは電力を供給し続けることになります。
一見問題がなさそうでも、数日車を動かさなかっただけで電圧が下がり、いざ出かけようとした時にエンジンがかからないというバッテリー上がりの事例は少なくありません。特に冬場や古いバッテリーではリスクが高まります。DIYの際は、待機電流の少ない機器を選び、ヒューズや電圧カット機能の導入も検討することが重要です。
配線ミスや施工不良による電流漏れが一因となることがあります。例えば、絶縁が不十分な配線が金属部分に接触して微弱な電流が流れ続けたり、リレーの接続ミスで常に電源がオンの状態になっていたりすると、車を使っていない間にもバッテリーが消耗してしまいます。
実際、「取り付け直後から毎朝セルの回りが弱くなった」というトラブル事例もあります。DIYでは見た目は問題なくても、細かな施工不良が後に大きな影響を及ぼすことがあるため注意が必要です。結果として出先での突然のバッテリー上がりにつながるケースもあるため、配線の取り扱いには十分な知識と確認が求められます。
DIYで後付けするセキュリティー装置の中には、スリープ機能がない、あるいは正常に機能していないものがあり、それがバッテリー上がりの原因になることがあります。例えば、常に監視モードのまま動作を続ける安価なアラーム装置や、スリープ機能が故障しているGPSトラッカーを取り付けた場合、エンジンを切ってもバッテリーから電力を消費し続けます。
通常であれば一定時間で待機モードに入り消費電力を抑える設計が理想ですが、それが働かないと数日でバッテリーが弱り、出先でエンジンがかからないといったバッテリー上がりのトラブルにつながります。省電力設計かどうかを確認し、スリープ機能の有無を見極めてから導入することが重要です。
24時間監視のセキュリティー装置のなかには、長期間の駐車や不使用時に電源を遮断できない問題があります。例えば、旅行や出張で数週間車を使わない際、装置の電源が自動でオフにならず、常にバッテリーから電力を消費し続けることがあります。
この状態が続くとバッテリーの電圧が徐々に低下し、車の始動に必要な電力が不足してしまいます。特に古いバッテリーや冬季はこのリスクが高まりやすく、突然エンジンがかからなくなるトラブルにつながります。
DIYでセキュリティー装置を取り付ける場合は、長期間使わない時に手動で電源を切れる仕組みや、電源を遮断するリレーの設置などを検討し、不要な電力消費を防ぐことが重要です。
DIYでのセキュリティー装置の取り付けは自由度が高い反面、車の電装系に影響を与えるリスクもあるため、電力管理をしっかり意識することが大切です。
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