鳥取県対応のバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
鳥取県内のバッテリー上がり救援サービスは、「米子市/境港市/倉吉市/鳥取市」などを拠点として巡回しております。鳥取県にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、安心してにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
鳥取県のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、鳥取県の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 鳥取県でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
鳥取県内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。
鳥取県のバッテリー上がり救援対応エリア
鳥取県にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
- 【あ】岩美郡-岩美町
- 【か】倉吉市
- 【さ】境港市/西伯郡-大山町･南部町･伯耆･日吉津村
- 【た】鳥取市/東伯郡-琴浦町･北栄町･三朝町･湯梨浜町
- 【は】日野郡-江府町･日南町･日野町
- 【や】米子市/八頭郡-智頭町･八頭町･若桜町
※鳥取県内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。
※鳥取砂丘/倉吉パークスクエア/三朝温泉/水木しげるロード/鳥取砂丘こどもの国/鳥取二十世紀梨記念館/大山トム・ソーヤ牧場/境港さかなセンター/とっとり花回廊/鳥取港海鮮産物市場/イオンモール鳥取北/イオンモール日吉津/パープルタウン倉吉ショッピングセンター/とりぎんバードスタジアム/鳥取駅/鳥取空港/米子鬼太郎空港/境港フェリーターミナルなどの観光地やレジャースポット、施設からのご依頼もお任せください。
鳥取県でのバッテリー上がり救援対応事例
鳥取県でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
鳥取県米子市:下取り額を考慮し1ヶ月ぶりのエンジン始動時にバッテリー上がり
- 2022年11月 11時23分、当日の11時39分
- 鳥取県米子市の陸上自衛隊米子駐屯地近くのお客様宅、ホンダ･テップワゴン
車やバイクを運転するのが趣味なので、車1台とバイクは2台が自宅にある。車は数ヶ月前に注文していたが、納車待ちの期間がすごく長かった。販売店からは納車日の連絡がないが、ネット上の情報で大体の納車日は把握できるようにはなっていた。
今の車は下取りに出すことになっていたので、事故を起こしたり傷を付けてしまうと、下取り査定額が下がってしまうため、注文してからは車に乗る機会が減っていた。特に最近の1ヶ月間くらいは、まったく車のエンジンもかけていなかった。
いよいよ販売店から納車日の連絡があり、車に残っているガソリンを使い切るため、最後のドライブに出掛けようとしたところ、エンジンがかからなくなっていた。1ヶ月くらいエンジンを1回もかけない期間を続けてしまったため、バッテリー上がりを起こしてしまったと思う。
1ヶ月前にメーターパネルに表示されていた燃料計は、約4割くらいはガソリンが燃料タンクに残っていたそうです。そのため、3時間以上はドライブしてバッテリー上がり後の走行充電はできるだろうと、ジャンピングスタートによるエンジン始動をご希望でした。
お客様宅へのバッテリー上がり救援の連絡があった時に、ちょうど陸上自衛隊米子駐屯地近くで、他のバッテリー上がり案件の作業中だったこともあり、15分ほどでお客様宅に到着することができました。
鳥取県境港市:米子空港の空港前駐車場に6日間駐車後のバッテリー上がり
- 2023年4月 20時14分、当日の20時37分
- 鳥取県境港市の米子鬼太郎空港、トヨタ･ヴォクシー
横浜での仕事を終え、5日ぶりに羽田空港から飛行機に乗って米子空港へ戻って来た。米子空港の駐車場は、6日間までの駐車料金は無料なので便利だが、車に乗り込んでエンジンをかけようとしたら、エンジンがかからなくなっていた。
恐らくバッテリー上がりだと思われるが、自宅が鉄道の駅からは距離があるので、車を米子空港に置いて帰ることもできなかった。自宅には10年ほど前に購入したバッテリー充電器があるので、滅多に来ない米子空港でバッテリー上がりを起こしたことが残念に思えた。
お客様はターミナル前の空港前駐車場で、車のボンネットを開けた状態でお待ちでした。空港前駐車場は、収容台数が多い大きな駐車エリアですので、利用している車が多い場合には、バッテリー上がりを起こしたお客様の車を見つけるのに時間がかかってしまう恐れがりました。
しかし、お客様から駐車場には入らずにターミナル前の道路に回り込めば、駐車場内でボンネットを開けた状態で待っているので、駐車場所はすぐ分かると連絡をいただいておりました。救援車はターミナルと駐車場の間を隔てる道路に駐車することになりましたが、エンジン始動作業は10分ほどで完了しました。
鳥取県倉吉市:定年後のドライブ旅行中に起きてしまったバッテリー上がり救援
- 2023年11月 10時22分、当日の11時07分
- 鳥取県倉吉市山根の倉吉シティホテル、トヨタ･ノア
若い頃から勤めていた会社を3ヶ月ほど前に定年退職し、今は以前から計画していた日本一周のドライブ旅行をしている。車中泊をメインにして、時々ホテルや民宿に泊まりながら、一人でドライブを続けている。自宅を出発してから10泊目になるが、昨晩は倉吉シティホテルに泊まることにした。
車中泊や民宿と違って、ホテルに泊まると誰にも干渉されずにゆっくりと過ごせるため、チェックアウト時刻ギリギリになるまで部屋にいた。
今日は米子市方面に向かって、鳥取県と島根県の県境を超える予定を立てていたが、ホテル横に駐車していた車がバッテリー上がりを起こしてしまい、エンジンがかからず移動できなくなってしまった。
お客様は愛車のノアを運転しながら、一人旅をしている最中でした。ポータブル電源なども購入されて車に積んでおられましたが、ポータブル電源を購入する時にジャンプスタート機能付きのポータブル電源を購入しなかったことを後悔されていました。
バッテリー上がりの原因は、ルームランプの消し忘れだったため、すぐにバッテリー交換が必要になる様な劣化したバッテリーではありませんでした。まだ2週間くらいは一人旅を続けるそうですが、走行しながらのバッテリー充電を行えば、旅に支障はなさそうでした。
※コメントは、レッカー／ロードサービスのご相談や作業時の会話内容などを文章化したものです。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
鳥取県や自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「鳥取県の地域分け／車のバッテリーを交換するタイミング」についてのトピックスをご紹介いたします。
鳥取県の地域分けについて
鳥取県は主に3つの地域に分けられます。まず、東部地域の鳥取市に県庁所在地であり、商業や行政の中心地として発展しており、日本海に面して鳥取砂丘なのど観光地が集中しています。西部地域は米子市を中心に、観光資源や産業が盛んであり、松葉ガニ漁などが特徴です。中部地域は自然豊かな山岳地帯で、大山や湯梨浜町などがあります。各地域はそれぞれ独自の魅力を持ち、観光や産業、文化など多様な側面があります。
鳥取県には、4市5郡14町1村があります。地域分けとしては、何通りかの分け方が考えられますが、一例として、鳥取県は「東部/中部/西部」の3つに分かれ、さらに東部は「鳥取/八頭」の2地域、中部は「倉吉」の1地域、西部は「米子/日野」の2地域に分かれています。
- 鳥取市、岩美郡(岩美町)
- 八頭郡(若桜町/智頭町/八頭町)
- 倉吉市、東伯郡(三朝町/湯梨浜町/琴浦町/北栄町)
- 米子市、境港市、西伯郡(日吉津村/大山町/南部町/伯耆町)
- 日野郡(日野町/日南町/江府町)
車のバッテリーを交換するタイミング
バッテリーの寿命は一般的に3～5年ほどですが、車の使用状況や気候によって異なります。バッテリー交換のタイミングを判断するためには、バッテリーの充電状態やパフォーマンスを定期的にチェックすることが重要です。特に冬場や寒冷地ではバッテリーの劣化が早まる傾向があります。
定期的な点検やバッテリーテスターを使用して電圧や充電状態を確認し、以下のようなサインが見られる場合はバッテリー上がりでエンジンがかからなくなる前に交換を検討すると良いでしょう。
エンジンの始動が鈍い
エンジンの始動が鈍い場合は、バッテリー交換を考えるべきタイミングです。エンジンの始動が遅くなると、バッテリーが充電を保持できなくなっている可能性が高く、これは車が正常に機能しないリスクを増大させます。鈍ったエンジン始動は、バッテリーがエンジンに必要な電力を供給できないことを示しています。
この状態が続くと、車が停止してしまう可能性もあります。そのため、エンジンの始動が鈍くなったら、バッテリーチャージャーなどで充電してみるかバッテリーを交換することで、車の安全性や正常な機能を保つことが重要です。
電気系統の不調
車の電気系統が不調を示す場合、バッテリーの交換を考えるべきタイミングです。バッテリーは車の電力供給源であり、不調なバッテリーは電気系統に影響を与えます。典型的な兆候は、ライトの輝度が低下したり、電子機器が正常に動作しないことです。また、エンジンがかかる際に異音がしたり、セルモーターの動作が鈍くなることもあります。
これらのサインが現れたら、バッテリーが十分な電力を供給できていない可能性が高いため交換が必要です。電気系統の不調は、バッテリーの老化や劣化によるものが多いため、早めに交換することで車の安定した動作を確保できます。これにより、予期せぬトラブルや故障を防ぎ安全性を確保できます。
バッテリーの外観
バッテリーの外観は、バッテリー交換の必要性を判断する手がかりを提供します。外部での変化が見られる場合、バッテリー内部の状態を示すサインとなります。ひび割れや浸透した液体は内部の漏れを示し、ターミナル部の錆や白い粉は接触の弱化を示唆します。
バッテリーが大きく変形していたり、異常に膨張している場合は、内部での異常が起こっている可能性があります。これらの変化があれば、バッテリーの安全性やパフォーマンスに影響を及ぼす可能性が高いため、早めに専門家に相談して交換を検討することが賢明です。外観の変化はバッテリーの健康状態を示すため、異常が見られたら安全性を確保するためにも迅速な対応が求められます。
充電状態の問題
バッテリーの交換タイミングを判断する際に、適切な電圧の維持が鍵となります。バッテリーは安定した電圧を提供し、車の電子システムやエンジンの動作を支えます。適切な電圧はエンジン停止時で12.5V～12.8Vですが、バッテリーが劣化するとこれが低下し、エンジン始動の遅れや電子機器の不調を引き起こします。
バッテリーの電圧が不安定である場合、車が走行中でも充電が適切に行われず、バッテリーが繰り返し充電を必要とすることがあります。これらのサインが見られたら、バッテリーの交換を検討すべきです。安定した電圧は車の正常な機能を維持し、バッテリーの交換がタイミングとして重要であることを示しています。定期的な点検や、急激な電圧の変動が見られた場合は、バッテリー交換の検討をお勧めします。
過酷な気候条件
極端な高温や低温はバッテリーの性能に影響を与え、劣化を早める要因となります。高温ではバッテリーの液体が蒸発し、内部の化学反応が加速されて寿命が短くなります。逆に低温ではバッテリーの充電能力が低下して、エンジン始動に問題を引き起こすことがあります。特に極端な気候下ではバッテリーの寿命が通常よりも短くなる傾向があります。
そのため、過酷な気候条件下でのバッテリーの劣化を考慮し、特に気温の極端な変動や厳しい気候条件での使用前後は、バッテリーの交換を検討することが重要です。気候条件がバッテリーに与える影響を理解し、バッテリーの寿命が短縮される可能性がある状況では、交換を早めに検討することで車の信頼性とパフォーマンスを保つことができます。
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