富士吉田市でのバッテリー上がり救援サービス
富士吉田市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
富士吉田市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
富士吉田市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に富士吉田市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分で富士吉田市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意して富士吉田市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- 富士吉田市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
富士吉田市は山梨県の南東部に位置し、世界文化遺産にも登録された富士山の北麓に広がる街です。市の南側からは雄大な富士山を間近に望むことができ、観光や登山の拠点として国内外から多くの人々が訪れます。
特に新倉山浅間公園にある忠霊塔からの景色は「富士山・桜・五重塔」を一度に眺められる名所として知られ、春には写真愛好家で賑わいます。また、市内には北口本宮冨士浅間神社や、富士急ハイランドといった観光スポットもあり、家族連れや若者にも人気があります。
こうした観光地を巡る際には車での移動が欠かせませんが、注意したいのがバッテリー上がりです。例えば、富士山五合目へのドライブ後に長時間駐車し、ライトを消し忘れた結果、下山しようとした時にエンジンがかからないといった事態も考えられます。
また、冬の富士吉田市は冷え込みが厳しく、気温の低下によってバッテリー性能が弱まり、観光帰りにバッテリー上がりを経験する旅行者も少なくありません。さらに、富士急ハイランドで一日遊んだあと、駐車場に戻ってからバッテリー上がりに気づくと、楽しい一日が一転して困りごとに変わってしまいます。
このように、富士吉田市は豊かな自然と魅力的な観光施設がそろった街ですが、車を利用する際にはバッテリー上がりといった思わぬトラブルにも注意が必要です。絶景やレジャーを満喫するためにも、訪れる前には車両の点検を心がけることが大切だと言えるでしょう。
以下は富士吉田市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
富士吉田市のバッテリー上がり救援対応エリア
富士吉田市全域、および富士吉田市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
富士吉田市内で緊急出動した主な場所
- 富士吉田市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- いちやまマート城山/カインズ富士吉田/ユニクロ富士吉田/オートバックス富士吉田/ベイシア富士吉田/富士急ターミナルビルQ-STAなど、富士吉田市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 鐘山スポーツセンター/富士吉田富士山アリーナ/富士北嶺公園/富士山の銘水スタジアム/おんしりんバイクパーク/富士北麓公園など、富士吉田市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 富士吉田市民会館/ふじさんホール(富士五湖文化センター)/ふじさんミュージアム/富士吉田市立市民ふれあいセンターなど、富士吉田市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 富士急ハイランド/道の駅-富士吉田/リフレふじよしだ/ふじやま温泉/フジヤマミュージアム/新倉山浅間公園/ホテル鐘山苑など、富士吉田市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 富士山駅/月江寺駅/下吉田駅/葭池温泉前駅/(富士急ハイランド駅)など、富士吉田市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※富士吉田市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：富士吉田市の警察署・市役所の連絡先
- 富士吉田警察署：富士吉田市旭1丁目5-1「TEL：0555-22-0110」
- 富士吉田市役所：富士吉田市下吉田6丁目1-1「TEL：0555-22-1111」
富士吉田市でのバッテリー上がり救援対応事例
富士吉田市でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
富士吉田市松山:近くの富士急ハイランドで作業後に依頼のあったバッテリー上がり対応
- 19時02分、当日の19時10分
- 富士吉田市松山の富士吉田IC・河口湖IC近くの飲食店
- BMW･X1 xDrive
富士吉田ICから東富士五胡道路～東名高速経由で横浜の自宅へ帰ろうとしていたが、富士急ハイランドでたくさん遊んだこともあり、子供達がお腹が空いたと騒ぎ出した。東名高速の足柄SAでの食事を考えていたが、道路沿いにしゃぶしゃぶバイキングの飲食店があったので、ここで夕食を済ませることにした。
バッテリー上がりの原因は、食事中のヘッドライト消し忘れだが、薄暗い時に点灯したヘッドライトを消すのを忘れて食事していた。とても市街地とは言えない場所での車のトラブルなので、ロードサービスの到着を何時間待つことになるか不安だったが、思った以上に早い到着時間だったので助かった。
バッテリー上がりの救援依頼をいただいたタイミングが良く、すぐ近くの富士急ハイランドで作業を終えた時でした。そのため、10分もかからず現場到着ができました。お客様は1時間以上は救援車の到着を待つことを覚悟していたそうですが、同じ敷地内にあるディスカウントストアで買い物をしながら、バッテリー上がり救援の到着を待とうとしたそうです。
到着した際、奥様とお子さん達は既にディスカウントストアへ行っており、お客様はお一人で車の中でお待ちでした。ジャンピングスタート後は、しばらくエンジンを停止できませんので、お客様はご家族にすぐ戻って来るように電話をされていました。
富士吉田市新西原:仮眠中のエアコン使用による電力消費が原因のバッテリー上がり
- 16時12分、当日の17時13分
- 富士吉田市新西原の富士急ハイランド駐車場
- スズキ･ソリオバンディット
今日は子供達が楽しみにしていた富士急ハイランドに来たが、昨晩は自分も楽しみにしていたこともあり、なかなか寝付けないで睡眠不足の状態で車を運転してきた。何とか富士急ハイランドの駐車場に開門前に辿り着けたが、1時間だけ車の中で仮眠させてもらった。
日中だったので、仮眠中はエアコンを稼働させたままにしていたが、それがバッテリー上がりの原因だと思う。帰る時にエンジンがかからなくなっていたので慌てたが、バッテリー上がりの原因は、駐車場内でのエアコン使用で間違いないと思う。
駐車中にアイドリング状態でエアコン使用が長い時間続くと、バッテリー上がりの原因になることがあります。これは、アイドリング時の発電量が走行時よりも低いため、エアコンやその他の電装品の消費電力に対して、十分な充電ができないことがあるからです。
特に、バッテリーが劣化している場合や、電力消費が大きい場合に充電不足が蓄積し、最終的にバッテリーが上がることにつながります。
また、アイドリング時に電動コンプレッサーやブロワーファンが稼働し続けることで、発電量を超える電力が消費されることもあります。さらに、夏場や冬場などエアコンの使用頻度が高い時期には負荷が増し、バッテリーの劣化を早める可能性もあります。
富士吉田市上吉田:お孫さんのサッカー観戦中にACCモードで放置した車のバッテリー上がり
- 15時21分、当日の16時28分
- 富士吉田市上吉田の富士北麓公園駐車場
- ランドローバー･レンジローバーイヴォーク
今日は孫のサッカー大会の観戦に来たが、駐車場が大きく特に入場制限もないと聞いたので奥さんと一緒に来ていた。富士山も拝めて景色が良く、試合の合間には公園内や周辺の散策もしてみた。公園には4時間以上いたと思うが、駐車時の不注意でバッテリー上がりを起こしてしまった。
夫婦共々運転ができるので、長距離を運転する時は交互に運転を交代しているが、それがバッテリー上がりの原因を作ってしまった。公園に到着した時に運転していたのは自分だが、エンジン停止時の不注意でACCモードのままずっと駐車していた。
ご夫婦で車を運転するため、お互いに相手が車のキーを持っていると勘違いしていたそうです。エンジン停止時の不注意もありましたが、キーは車の中にある状態で、ずっとメーターパネルやカーナビの電源がONになっていた様子でした。
近所へ買い物などに行った場合には、1時間もかからずに車に戻ることが多いそうですが、当日はお孫さんのサッカー観戦でしたので、4時間以上も車に戻らなかったのも、バッテリー上がりも原因となってしまいました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
富士吉田市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「走行中にバッテリー上がりした時の症状」についてのトピックスをご紹介いたします。
走行中にバッテリー上がりした時の症状
バッテリー上がりというと、多くの人が「エンジンがかからない」という場面を思い浮かべるかもしれません。しかし、実際には走行中にもバッテリー上がりは起こり得ます。車は発電機（オルタネーター）によって走行中に電力を補っています。
しかし、充電が正常に行われていなかったり、バッテリー自体が劣化していたりすると、走行している途中でも電気が不足し、思わぬ不具合を招くことがあります。走行中にバッテリーや充電系統（オルタネーター含む）に不具合があると、次のような症状が現れます。代表的なものを4つに分けて説明します。
走行中のバッテリー上がりは、エンジンがいきなり止まるのではなく、まず電装品の不調として兆候が表れることがあります。典型的なのはヘッドライトやメーター照明が急に暗くなる現象で、夜間の郊外道路では視界が悪化し非常に危険です。
さらに、雨天時にはワイパーの動きが遅くなりフロントガラスに水滴が残って前が見えにくくなったり、パワーウィンドウの動きが重くなり閉まりきらないといった不便さも出てきます。夏場にはエアコンの風量が弱まり、車内が急速に暑くなることもあります。これらはすべて電力不足によるもので、走行中にバッテリー上がりが進行しているサインと言えます。
走行中にバッテリー上がりが進行すると、まずダッシュボードの警告灯がドライバーに異変を知らせます。代表的なのが「バッテリー警告灯」や「チャージランプ」の点灯で、これは充電系統に不具合が生じているサインです。
例えば、高速道路を走行中に赤いバッテリーマークが点灯した場合、オルタネーターが発電していない可能性があり、そのまま走り続ければバッテリー上がりによって電力が枯渇し、ライトやパワステが次々と機能不全に陥る危険があります。
特に夜間や雨天では視界や操作性に直結するため、警告灯の点灯は単なる表示ではなく、走行中のバッテリー上がりを告げる重要な信号として受け止める必要があります。
エンジン自体の挙動に不具合も出てきます。アクセルを踏んでも回転数が上がらず、加速が鈍くなるのは典型的な症状です。例えば、郊外の幹線道路で合流しようと加速した際に思うようにスピードが出ず、後続車に追いつかれるといった危険な場面も起こり得ます。
また、電力不足によって点火系が安定せず、失火やエンジンストールが発生し、信号待ちで急に止まってしまうケースもあります。特に夜間や交通量の多い交差点でエンジンが止まれば重大な事故につながる可能性が高く、走行中のバッテリー上がりは単なる電装品の不調にとどまらず、車両全体の安全性を脅かす深刻なサインと言えます。
最終的には電気供給が途絶えてエンジンが完全に停止します。例えば、高速道路での巡航中に突然パワーが失われると、アクセルを踏んでも反応せず、そのまま惰性で車が減速していきます。さらに深刻なのは、電力不足によりパワーステアリングやブレーキアシストといった補助機能が失われることです。
急にハンドルが重くなったり、ブレーキが効きにくくなったりするため、特にカーブや渋滞中では非常に危険な状況を招きます。バッテリー上がりは単にライトや電装品の不調にとどまらず、最終的に走行不能となり命に関わるリスクを伴う点を理解しておくことが大切です。
まとめると、走行中にバッテリー上がりを起こすと、「電装品の異常 → 警告灯 → エンジン不調 → 走行不能」 という順に進むのが典型的な流れです。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！