豊橋市でのバッテリー上がり救援サービス
豊橋市で自動車やバイク、そして24V車のトラックやバスなど、バッテリー上がりでエンジンがかからない時は、全国24時間バッテリー上がり出張救援対応の「生活トラブルSOSのロードサービス」が、現地に急行してジャンピングでエンジンを始動します。
バッテリーが経年劣化などで寿命となり、バッテリー交換ご希望の際は、出張バッテリー交換にも対応しております。
バッテリー上がりは、一番発生する機会の多い車両トラブルです。豊橋市のご自宅やお出かけ先にてバッテリー上がりでお困りの際は、お気軽にご連絡ください。全国均一の格安な安心料金にて最短10分現地到着目標で、ご指定いただいた現地に急行します。
外車やバイク、24V車のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がりもお任せください！
豊橋市全域および豊橋市の周辺地域にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時は、夜間･深夜も24時間対応で緊急出張します。出張バッテリー交換もお任せください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
- 豊橋市内24時間対応でバッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に緊急出動。
- 豊橋市でのバッテリー上がり救援受付後、最短10分目標で現地到着。
- ジャンピング作業でエンジン始動。
- 狭い場所でもＯＫ！ ジャンプスターターで対応。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを持参して豊橋市内の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもＯＫ！
- 豊橋市内の全店賠償責任保険加入済みで安心。
- 会員制ではありませんので、豊橋市内にていつでもご利用可能です。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、オートバイ、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せ下さい！
豊橋市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。
豊橋市のバッテリー上がり救援対応エリア
- 【あ】青竹/飽海/明海/朝丘/吾妻/伊古部/磯辺下地/入船/岩屋/上地/牛川/牛川通/牛川薬師/内張/雲谷/梅薮/瓜郷/老津/大手/大脇/王ケ崎
- 【か】鍵田/鍛冶/曲尺手/上伝馬/神ノ輪/鴨田/賀茂/絹田/清須/草間/下条/小畷/小浜/駒形/小松/小松原/小向/菰口/呉服
- 【さ】西郷/三本木/潮崎/東雲/下五井/新川/新栄/新吉/神野ふ頭/嵩山/住吉/関屋
- 【た】高師/高洲/忠興/談合/天伯/伝馬/東光/問屋/堂浦/堂坂
- 【な】中岩田/中柴/中世古/中橋良/中浜/中松山/長瀬/浪ノ上/西赤沢/西岩田/西小鷹野/西高師/西七根/西橋良/西幸/西山/仁連木/野黒/野田/野依台/野依
- 【は】橋良/畑ケ田/羽田/八町通/花園/花田/花中/羽根井/浜道/東小鷹野/東小浜/東高田/東七根/東橋良/東細谷/東脇/日色野/富久縞/二川/札木/船渡/舟原/豊栄/豊清/細谷
- 【ま】前芝/前畑/牧野/町畑/松井/松葉/松村/馬見塚/御園/三ツ相/三弥/南旭/南牛川/南瓦/南小池/南栄/南松山/三ノ輪/向草間/牟呂/森岡
- 【や】柳生/八通/山田/弥生/有楽/横須賀/吉川/吉前/吉前
- 【わ】若松
※豊橋市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。
豊橋市の各施設や観光地の周辺地域にもスピード対応します！
- 豊橋市役所/豊橋警察署/豊橋市民文化会館/豊橋市地下資源館/アクアリーナ豊橋/豊橋競輪場/豊橋市二川宿本陣資料館/豊橋市美術博物館/豊橋市自然史博物館/豊橋市公会堂
- 豊橋市中央図書館/豊橋市民病院/豊橋市民球場/豊橋市総合体育館/豊橋公園陸上競技場/豊橋市公会堂/りすぱ豊橋/牛川の渡/豊橋市美術博物館/三の丸会館/アイプラザ豊橋
- 前芝の燈明台/ライフポートとよはし/豊橋ハリストス正教会/葦毛湿原/アクアリーナ豊橋/のんほいパーク/豊橋駅ビルカルミア/ホテルアソシア豊橋/ヤマナカ豊橋フランテ館
- コジマNEW豊橋/ジャンボエンチョー豊橋/ニトリ豊橋/アピタ向山/向山フォレスタ/ホテルアークリッシュ豊橋/豊橋南ショッピングセンター/豊橋南プラザ/牛川遊歩公園/豊橋公園･･･他
豊橋市の駅周辺や沿線地域での出張バッテリー上がり救援もお任せください！
- 豊橋/高師/愛知大学前/豊橋公園前/二川/前畑/東田/向ケ丘/柳生橋/赤岩口駅
- 南栄/下地/船町/新川/駅前大通/市役所前/東田坂上/競輪場前/井原/植田駅
- 老津/新豊橋/札木/運動公園前/駅前/大清水/小池/杉山/芦原/東八町駅
参考情報：豊橋市の警察署・市役所の連絡先
- 豊橋警察署：豊橋市八町通3-8「TEL：0532-54-0110」
- 豊橋市役所：豊橋市今橋町1番地「TEL：0532-51-2111」
バッテリー上がりトピックス
自動車やバイク、トラックやバスのバッテリー上がりに関するトッピクスをご紹介します。
ヘッドライトがいつもより暗く感じた時
信号待ちなどのアイドリング状態で、ヘッドライトの明るさがいつもより暗く感じた場合は、バッテリーが弱くなっている可能性があります。
走っている状態ではエンジンの回転数が上がって、バッテリーに負担があまりかかっていませんが、信号待ちなどでアイドリング状態の時はバッテリーに負担がかかりますので、ヘッドライトの明るさに影響があります。
明るさに異常を感じた場合は、アイドリング状態でパワーウィンドウやウィンカーなどを動かして、ヘッドライトの明るさが連動して暗くなったり、パワーウィンドウやウィンカーの動作が鈍い場合は、バッテリーの寿命が近いと判断できます。但し、消費電力が少ないLEDのヘッドライトや、ハイブリッド車などの電子制御の車種は、この方法では判断し難いかも知れません。
バッテリー上がりの原因（負担増や寿命）
バッテリーの寿命は一般的に2～3年と言われていますが、車の使い方によってはそれ以上使える場合もあります。寿命によるバッテリー上がりを避けるために、車検のタイミングで交換するという考え方もあります。しかし、まだまだ使えるバッテリーを交換するのはもったいないでしょう。そのため、バッテリーに負担をかけて寿命を短くする車の使い方を避け、寿命が近づいた時に予兆が現れたらバッテリー交換方法も、バッテリーを交換する時の判断とするのも良いでしょう。
バッテリーの寿命を短くしてしまう車の使い方として考えられるのは、頻繁な短距離走行の繰り返しです。短距離走行の繰り返しは、電力を多く消費するエンジンをかける回数を増やすだけでなく、オルタネーターの発電による充電が間に合わない場合があります。そのため、慢性的な充電不足状態が続き、バッテリーの寿命を短くしてしまいます。
また、夜間走行や渋滞道路の走行が多い場合も同様で、ヘッドライトやブレーキランプなどを使うため、電力消費が多くなり、どうしてもバッテリーの負担が大きくなります。その他にも、シガーライターの電源をたくさんの機器で使っていたり、後付けで追加した電装品が増えている場合は、バッテリー容量に対する電気使用量が多くなり、バッテリーの寿命を短くしてしまいます。
車に乗らないで長期間放置してしまうのもいけません。車を使っていない間もバッテリーは自然放電していますので、車に乗る機会が少ない場合はバッテリー上がりに対する注意が必要です。
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